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Z 24004は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。この高速気動車はブガッティによって設計・製造されました。SNCFは、急速に成長する自動車やバスとの競争に打ち勝ち、裕福な旅行者向けに飛行機の利用を抑えるために、高速で快適な列車の設計をブガッティに依頼しました。このブガッティは一定の成功を収めましたが、フランス鉄道の競争力を高めるにはさらなる改良が必要でした。第二次世界大戦の鉄道旅行への影響が克服された後、SNCFはより従来型の鉄道技術に固執することを決定しました。

Z 24004は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。この高速気動車はブガッティによって設計・製造されました。SNCFは、急速に成長する自動車やバスとの競争に打ち勝ち、裕福な旅行者向けに飛行機の利用を抑えるために、高速で快適な列車の設計をブガッティに依頼しました。このブガッティは一定の成功を収めましたが、フランス鉄道の競争力を高めるにはさらなる改良が必要でした。第二次世界大戦の鉄道旅行への影響が克服された後、SNCFはより従来型の鉄道技術に固執することを決定しました。

Leonardus Schrijvers 06.05.2020, 509 閲覧数, 0 コメント ˇ 自動翻訳

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バッテリー駆動ディーゼル機関車63413の試験機は、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに戻ってきました。背景には博物館の展示ホールが見えます。
バッテリー駆動ディーゼル機関車63413の試験機は、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに戻ってきました。背景には博物館の展示ホールが見えます。
Leonardus Schrijvers

バッテリー駆動ディーゼル機関車63413の試験機は、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに戻ってきました。
バッテリー駆動ディーゼル機関車63413の試験機は、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに戻ってきました。
Leonardus Schrijvers

ミストラル編成と共に運行を終了したSNCF 241 P-16は、ミュルーズのシテ・デュ・トランに収蔵され、2019年5月30日に撮影されました。
ミストラル編成と共に運行を終了したSNCF 241 P-16は、ミュルーズのシテ・デュ・トランに収蔵され、2019年5月30日に撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ミストラル編成から外され、SNCF 241 P-16はミュルーズのシテ・デュ・トランで保管されており、2019年5月30日に撮影されました。
ミストラル編成から外され、SNCF 241 P-16はミュルーズのシテ・デュ・トランで保管されており、2019年5月30日に撮影されました。
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