NMBS

(ID 40806)

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

NMBS 7725は2011年3月23日にアントウェルペン・ノーダードッケンを通過するコンテナ列車を牽引しています。

Leonardus Schrijvers 07.08.2020, 571 閲覧数, 0 コメント * 自動翻訳

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アントワープ港行きのLineas 7720。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2000年製、製造番号1000937。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけてシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。06-11-2026 
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ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 23 1600x1066 Px, 07.11.2026 

TUC Rail/Infrabel 7796はアントワープ港からのルート上にあります。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001222。NMBSクラス77：1999年から2005年にかけて、シーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年11月5日。 
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ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

 32 1600x1066 Px, 07.11.2026 

アントワープ港からの路線を走るLineas 7803。シーメンス・フォスロー製NMBSシリーズ77-78、2003年製、製造番号1001229。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLSカーゴノルドが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月20日。 
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ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 129 1600x1066 Px, 31.10.2026 

Lineas 7771の複牽引と7711「カルカッタ」が、クラベックからアントワープ港へのNMLKクラベック製鋼板シャトルを牽引。シーメンス・フォスロー NMBSシリーズ77-78、2002年製、製造番号1000988。NMBSクラス77：1999年から2005年の間にシーメンス・フォスローによって170両のディーゼル機関車が製造されました。番号は7701から7870まで。最高速度：100km/h。出力：1150kW。110両がLineasで運用中、37両がNMBSで運用中、23両がInfrabelで運用中、BLS Cargo Nordが3両、Certus Railが3両運用中。アントワープ空港の27A線。2026年10月27日。 
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ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 159 1600x1066 Px, 30.10.2026 