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28. Februar 2010 (45 Foto)
È anche un treno RBS: "s bloua Bäähnli" (il piccolo treno blu) per Worb che parte dalla Zytglogge a Berna.
26.02.2010
Stefan Wohlfahrt
Be 4/12 dopo la trasformazione (da ABe 4/12) a Worblaufen.
26.02.2010
Stefan Wohlfahrt
ABe 4/12 da Soletta a Berna sta lasciando la stazione di Worblaufen.
26.02.2010
Stefan Wohlfahrt
RET 721 e 2053 davanti alla stazione ferroviaria principale di Rotterdam 24-02-2010.
Hans van der Sluis
Ex tram della NZH con numero A327 qui visto di fronte all'Aia sul Kerkplein 12-09-2009.
Hans van der Sluis
Locomotiva NS Hispeed Traxx 91 84 1186 115-9 con treno FYRA per Amsterdam. Avvistata da un nonno e suo nipote dal ponte. Binario 11 stazione centrale di Rotterdam 24-02-2010.
Hans van der Sluis
Locomotiva NS Hispeed Traxx 91 84 1186 115-9 in ingresso alla stazione centrale di Rotterdam per portare un treno FYRA ad Amsterdam. Binario 11 stazione centrale di Rotterdam 24-02-2010.
Hans van der Sluis
Tutte le banchine saranno demolite alla stazione centrale di Rotterdam, perché sarà costruita una nuova stazione. La prima banchina demolita è stata quella sui binari 3 e 4. Stazione centrale di Rotterdam 24-02-2010.
Hans van der Sluis
Tutte le banchine saranno demolite alla stazione centrale di Rotterdam, perché verrà costruita una nuova stazione. La prima banchina demolita è stata quella sui binari 3 e 4. Stazione centrale di Rotterdam 24-02-2010.
Hans van der Sluis
Due locomotive VL11 con un treno merci in partenza dalla stazione ferroviaria principale di Leopoli. La locomotiva davanti ha il numero VL11-0176. Leopoli, 07-09-2007.
Hans van der Sluis
ChME3-5068 con un treno locale verso il confine rumeno a Hlyboka 08-09-2007.
Hans van der Sluis
La vettura di controllo 014 a capo di un treno locale per Wiltz fotografata vicino a Merkholtz il 27 febbraio 2010.
De Rond Hans und Jeanny
Il BNSF 5380 in direzione ovest guida un treno fuori dal ponte sul fiume Mississippi, curva e supera il segnalino del miglio 205 a Burlington, Iowa, il 30 luglio 2003.
Brent Maxwell
La BNSF 5757 si trova al deposito di Burlington, Iowa, mentre il suo treno di carbone viene scaricato presso la centrale elettrica a sud della città. Con la freschezza della vernice, la locomotiva sembra appena consegnata. 22 agosto 2005.
Brent Maxwell
Primo piano della cabina di una locomotiva diesel appena consegnata presso il deposito di Burlington, Iowa. 22 ago 2005
Brent Maxwell
La BNSF 5876 è accoppiata alla BN 9623 presso il deposito di Burlington, Iowa, mentre il suo treno di carbone viene scaricato presso la centrale elettrica a sud della città il 27 febbraio 2006.
Brent Maxwell
BNSF 5876 presso il deposito di Burlington, Iowa, il 27 febbraio 2006.
Brent Maxwell
BNSF 5876 e BN 9623 sono ferme al deposito di Burlington, Iowa, il 27 febbraio 2006.
Brent Maxwell
BNSF 5876 con la sua nuova vernice e decalcomanie fresche presso il deposito di Burlington, Iowa, il 27 febbraio 2006.
Brent Maxwell
BNSF 5876 con solo alcune macchie sul serbatoio del carburante indica che questa locomotiva è appena stata consegnata. 27 feb 2006.
Brent Maxwell
BNSF 8825, 8253, 5457, Santa Fe 4710 e BNSF 5635 trainano il loro convoglio nel deposito di Burlington, Iowa, il 26 luglio 2003. L'edificio blu è l'ex Rutherford Potato Co., ora affittato a una società di manutenzione. Il silos per cereali fa parte dell'ex complesso ADM che esplose nella primavera del 1985.
Brent Maxwell
BNSF 8825, 8253, 5457, Santa Fe 4710 e BNSF 5635 guidano un treno merci misto nel deposito di Burlington, Iowa, il 26 luglio 2003. Il ponte sul fiume Mississippi è visibile con la coda del treno ancora in Illinois.
Brent Maxwell
BNSF 5894 e 5895 si trovano a Burlington, Iowa, in una giornata nebbiosa di marzo 2006.
Brent Maxwell
Le nuove BNSF 5894 e 5895 sono ferme alla stazione di Burlington, Iowa, mentre il loro treno di carbone viene scaricato presso la centrale elettrica a sud della città. 9 marzo 2006
Brent Maxwell
La BNSF 5895 si trova insieme alla 5894 a Burlington, Iowa, il 9 marzo 2006.
Brent Maxwell
Burlington Northern 6291, ora con le lettere BNSF nella parte inferiore della cabina, appare nel deposito di Burlington, Iowa, mentre svolge operazioni di manovra. 22 ottobre 2002.
Brent Maxwell
La BNSF 8960 traina il suo convoglio di carbone vuoto fuori dalla "K Line" che corre lungo il fiume Mississippi e si immette sulla Linea Principale vicino al segnalino del miglio 205 nel centro di Burlington, Iowa, il 30 luglio 2003.
Brent Maxwell
Il numero 10 Brenden Maxwell si trova davanti al BNSF numero 8909 il 30 luglio 2003 presso la stazione di Burlington, Iowa.
Brent Maxwell
Il treno vuoto di carbone BNSF 8960 e Santa Fe 8278 in direzione nord traina dalla "K Line" il 30 luglio 2003. Il macchinista è appeso fuori dall'unità Santa Fe, forse c'è un problema con la vecchia locomotiva.
Brent Maxwell
La BNSF 9906 attraversa il passaggio a livello di Main Street nel centro di Burlington, Iowa, il 27 febbraio 2006.
Brent Maxwell
Il BNSF 9906 in direzione ovest traina il suo convoglio di carbone vuoto attraverso il deposito di Burlington, Iowa, ed è sul punto di entrare al passaggio a livello di Main Street il 27 febbraio 2006. In questa foto si vedono il macchinista e il capotreno.
Brent Maxwell
Norfolk Southern è una vista rara a Burlington, Iowa. Qui NS 2683 e 9805 trainano un treno di carbone vuoto CEFX attraverso il deposito e si avvicinano al passaggio a livello di Main Street. Il ponte automobilistico sul fiume Mississippi è visibile dietro le locomotive. 6 marzo 2006
Brent Maxwell
