rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Nuove Foto

39736 Bilder
Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
Neueste
<<  pagina precedente  571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 pagina successiva  >>
In un grigio 26 novembre 2020 sono stati effettuati alcuni esperimenti a Blerick con la DBC 189 053 che procedeva lentamente con un treno di carta. Dopo lo zoom, è stata utilizzata la fotocamera di un cellulare.
In un grigio 26 novembre 2020 sono stati effettuati alcuni esperimenti a Blerick con la DBC 189 053 che procedeva lentamente con un treno di carta. Dopo lo zoom, è stata utilizzata la fotocamera di un cellulare.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

201 1200x800 Px, 26.11.2020

In un grigio 26 novembre 2020 sono stati fatti alcuni esperimenti a Blerick con la DBC 189 053 che procedeva lentamente con un treno di carta. Qui è stato utilizzato un po' di zoom per ottenere una prospettiva meno usuale.
In un grigio 26 novembre 2020 sono stati fatti alcuni esperimenti a Blerick con la DBC 189 053 che procedeva lentamente con un treno di carta. Qui è stato utilizzato un po' di zoom per ottenere una prospettiva meno usuale.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

210 1200x800 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 stands at Blerick on 25 November 2020.
Strukton 303003 stands at Blerick on 25 November 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Aziende / Strukton Rail, Niederlande / Locomotive diesel / Deutz DG 1200 BBM

282 1200x800 Px, 26.11.2020

La sera del 25 novembre 2020 NS 2122 si trova a Wijchen. Da metà dicembre, questo tipo di elettrotreni sarà dismesso.
La sera del 25 novembre 2020 NS 2122 si trova a Wijchen. Da metà dicembre, questo tipo di elettrotreni sarà dismesso.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elettrotreni / SGMm (Plan Y) Serie 2100/2900 (Sprinter)

228 1200x800 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 si trova a Blerick in un grigio 26 novembre 2020.
RTB 193 727 si trova a Blerick in un grigio 26 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Rurtalbahn GmbH

189 1200x800 Px, 26.11.2020

Un SBB RABe 523 in viaggio verso Villeneuve con il Castello di Chillon sullo sfondo. 23.11.2020
Un SBB RABe 523 in viaggio verso Villeneuve con il Castello di Chillon sullo sfondo. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

186 1200x816 Px, 26.11.2020

La MOB GDe 4/4 6005 con un GoldenPass Service a Les Sciernes. 26.11.2020
La MOB GDe 4/4 6005 con un GoldenPass Service a Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

216 1200x796 Px, 26.11.2020

Una MOB Ge 4/4 Serie 8000 con un GoldenPass Service presso Les Sciernes. 26.11.2020
Una MOB Ge 4/4 Serie 8000 con un GoldenPass Service presso Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

238 1200x769 Px, 26.11.2020

RTB 193 727 si trova a Venlo la mattina del 25 novembre 2020.
RTB 193 727 si trova a Venlo la mattina del 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Germania / Aziende / Rurtalbahn GmbH, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

299 1200x800 Px, 25.11.2020

Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il loro massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto traffico extra e al lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e vendette più di cento di queste locomotive ai militari. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando al nuovo arrivato il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il n. 2019 nella sua flotta.
Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il loro massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto traffico extra e al lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e vendette più di cento di queste locomotive ai militari. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando al nuovo arrivato il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il n. 2019 nella sua flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

215 1200x799 Px, 25.11.2020

Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il suo massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto aumento del traffico e del lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e ne vendette più di cento all'esercito. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni delle NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale delle NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando alla loro nuova arrivata il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il No.2019 nella loro flotta.
Una mascherata al VSM a Beekbergen il 2 settembre 2018. Quando nel 1944 l'esercito americano lanciò il suo massiccio sforzo di liberazione dell'Europa occidentale, furono effettuati ordini massicci di locomotive a vapore e diesel da parte dei militari per far fronte al previsto aumento del traffico e del lavoro di manovra (gli eserciti dovevano essere equipaggiati e riforniti con nuove truppe, materiale, carri armati e beni di consumo come cibo, acqua e munizioni). La Whitcomb Locomotive Company modificò un progetto del 1943 per l'USATC e ne vendette più di cento all'esercito. Dopo la guerra, Francia, Italia e Paesi Bassi acquistarono le locomotive di surplus USATC. Le NS ne acquistarono venti, di cui 18 entrarono in servizio e due furono destinate a pezzi di ricambio, numerandole 2001-2018. Nel 2018, il VSM fece notizia nella comunità ferroviaria quando acquistò una vecchia Whitcomb americana e la restaurò esternamente nelle condizioni delle NS degli anni '50. Poiché non faceva parte del lotto originale delle NS, il VSM seguì le consuetudini di conservazione assegnando alla loro nuova arrivata il primo numero dopo l'ultimo originale, inserendo così il No.2019 nella loro flotta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

294 1200x799 Px, 25.11.2020

L'ex-NS 2412 si trova alla VSM a Beekbergen il 6 settembre 2015. Quando NS ordinò 129 locomotive di questa Classe ad Alstom, gli olandesi sperimentarono schemi di colori, risultando in questo turchese per le 2401-2422 prima che il marrone degli anni '60 fosse introdotto per tutta la Classe. Poiché la VSM possedeva già una 2400 marrone, decisero di acquistare una seconda locomotiva da un operatore francese e la dipinsero con questo schema di colori.
L'ex-NS 2412 si trova alla VSM a Beekbergen il 6 settembre 2015. Quando NS ordinò 129 locomotive di questa Classe ad Alstom, gli olandesi sperimentarono schemi di colori, risultando in questo turchese per le 2401-2422 prima che il marrone degli anni '60 fosse introdotto per tutta la Classe. Poiché la VSM possedeva già una 2400 marrone, decisero di acquistare una seconda locomotiva da un operatore francese e la dipinsero con questo schema di colori.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive diesel / 2400

282 1200x800 Px, 25.11.2020

L'ex-NS 2412 si trova alla VSM a Beekbergen il 6 settembre 2015. Quando NS ordinò 129 locomotive di questa Classe ad Alstom, gli olandesi sperimentarono schemi di colore, risultando in questo turchese per le 2401-2422 prima che il marrone degli anni '60 venisse introdotto per tutta la Classe. Poiché la VSM aveva già una 2400 marrone, decisero di acquistare una seconda locomotiva da un operatore francese e la dipinsero con questo schema di colore.
L'ex-NS 2412 si trova alla VSM a Beekbergen il 6 settembre 2015. Quando NS ordinò 129 locomotive di questa Classe ad Alstom, gli olandesi sperimentarono schemi di colore, risultando in questo turchese per le 2401-2422 prima che il marrone degli anni '60 venisse introdotto per tutta la Classe. Poiché la VSM aveva già una 2400 marrone, decisero di acquistare una seconda locomotiva da un operatore francese e la dipinsero con questo schema di colore.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive diesel / 2400

239 1200x799 Px, 25.11.2020

Il tempo è cambiato rapidamente il 6 settembre 2016 a Beekbergen con la VSM. Qui, dopo un breve acquazzone, il sole ha deciso di farsi vedere. L'ex NS 2459 si è un po' asciugata.
Il tempo è cambiato rapidamente il 6 settembre 2016 a Beekbergen con la VSM. Qui, dopo un breve acquazzone, il sole ha deciso di farsi vedere. L'ex NS 2459 si è un po' asciugata.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive diesel / 2400

243 1200x799 Px, 25.11.2020

Il 4 marzo 2012 l'ex NS 2498, equipaggiato con una spazzaneve, si trovava alla piattaforma girevole nel Museo delle Ferrovie Olandesi NSM a Utrecht Maliebaan.
Il 4 marzo 2012 l'ex NS 2498, equipaggiato con una spazzaneve, si trovava alla piattaforma girevole nel Museo delle Ferrovie Olandesi NSM a Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Ferrovie storiche e musei / NSM (Museo Ferroviario Olandese) Utrecht, Niederlande / Locomotive diesel / 2400

208 1200x800 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 traina un treno straordinario a Passau il 10 maggio 2018. Le carrozze erano di proprietà di IGE, ma dopo alcuni gravi incidenti, hanno venduto le carrozze a un operatore svizzero. Come si è scoperto, questo treno straordinario per Budapest è stato uno degli ultimi speciali IGE.
Altmark Rail 1155 traina un treno straordinario a Passau il 10 maggio 2018. Le carrozze erano di proprietà di IGE, ma dopo alcuni gravi incidenti, hanno venduto le carrozze a un operatore svizzero. Come si è scoperto, questo treno straordinario per Budapest è stato uno degli ultimi speciali IGE.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / V 170, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

226 1200x800 Px, 25.11.2020

Vista laterale del treno Altmark 1155 a Passau il 10 maggio 2018.
Vista laterale del treno Altmark 1155 a Passau il 10 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / V 170, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

212 1200x799 Px, 25.11.2020

Altmark Rail 1155 traina un treno supplementare a Passau il 10 maggio 2018.
Altmark Rail 1155 traina un treno supplementare a Passau il 10 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / V 170, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

187 1200x800 Px, 25.11.2020

Il 24 giugno 2016 HSL Nederland 1832 traina un convoglio di petrolio attraverso Wijchen.
Il 24 giugno 2016 HSL Nederland 1832 traina un convoglio di petrolio attraverso Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

227 1200x799 Px, 25.11.2020

HSL 1832 transita a vuoto attraverso Rotterdam Centrale il 26 marzo 2017.
HSL 1832 transita a vuoto attraverso Rotterdam Centrale il 26 marzo 2017.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

181 1200x799 Px, 25.11.2020

Arcelor 242 001 passa attraverso Berlino Aeroporto di Schönefeld il 29 aprile 2011.
Arcelor 242 001 passa attraverso Berlino Aeroporto di Schönefeld il 29 aprile 2011.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

208 1200x800 Px, 25.11.2020

Il prototipo Blue Tiger 250 001 si trova - in servizio per Mindener Kreisbahn - a Bad Bentheim il 25 febbraio 2002.
Il prototipo Blue Tiger 250 001 si trova - in servizio per Mindener Kreisbahn - a Bad Bentheim il 25 febbraio 2002.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private, Germania / Aziende / Mindener Kreisbahnen GmbH, Germania / Locomotive diesel / 250 (Bombardier DE-AC33C Tiger)

256 1200x801 Px, 25.11.2020

La Lok-2 del Bw Nossen si trova a Nossen il 23 maggio 2015.
La Lok-2 del Bw Nossen si trova a Nossen il 23 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 323, Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

213 1200x798 Px, 25.11.2020

Alpha Trains 275 632 è parcheggiata a Venlo il 25 novembre 2020.
Alpha Trains 275 632 è parcheggiata a Venlo il 25 novembre 2020.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / MaK G 1206, Germania / Aziende / Alpha Trains

243 1200x800 Px, 25.11.2020

<<  pagina precedente  571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 pagina successiva  >>


Argentina
Österreich
Bielorussia
Belgio
Brasile
Canada
Cina
Cechia
Danimarca
Estonia
Europa
Finlandia
France
Germania
Grecia
Ungheria
India
Irlanda
Israele
Italia
Giappone
Corea
Lettonia
Lituania
Luxemburg
Messico
Modellbahn
Mongolia
Niederlande
Norvegia
Perù
Polonia
Portogallo
Romania
Russia
Slovacchia
Slovenia
Spagna
Sri Lanka
Svezia
Svizzera
Ucraina
Regno Unito
Stati Uniti

Novità
Lista dei fotografi
Punti foto
Linea temporale
Informativa sulla privacy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.