rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Nieuwe Foto's

39736 Bilder
<<  vorige pagina  571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 volgende pagina  >>
Op een grijze 26 november 2020 werd er in Blerick geëxperimenteerd met langzaam rijden door DBC 189 053 met een papieren trein. Na het zoomen werd de camera van een mobiele telefoon gebruikt.
Op een grijze 26 november 2020 werd er in Blerick geëxperimenteerd met langzaam rijden door DBC 189 053 met een papieren trein. Na het zoomen werd de camera van een mobiele telefoon gebruikt.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189

200 1200x800 Px, 26.11.2020

Op een grijze 26 november 2020 werd er in Blerick geëxperimenteerd met langzaam rijden door DBC 189 053 met een papieren trein. Hier werd wat zoom gebruikt om een minder gebruikelijke perspectief te krijgen.
Op een grijze 26 november 2020 werd er in Blerick geëxperimenteerd met langzaam rijden door DBC 189 053 met een papieren trein. Hier werd wat zoom gebruikt om een minder gebruikelijke perspectief te krijgen.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189

209 1200x800 Px, 26.11.2020

Strukton 303003 staat op 25 november 2020 in Blerick.
Strukton 303003 staat op 25 november 2020 in Blerick.
Leonardus Schrijvers

Op de avond van 25 november 2020 staat NS 2122 in Wijchen. Vanaf half december zullen dit type elektrische treinstellen buiten dienst worden gesteld.
Op de avond van 25 november 2020 staat NS 2122 in Wijchen. Vanaf half december zullen dit type elektrische treinstellen buiten dienst worden gesteld.
Leonardus Schrijvers

RTB 193 727 staat op 26 november 2020 grijs in Blerick.
RTB 193 727 staat op 26 november 2020 grijs in Blerick.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Bedrijven / Rurtalbahn GmbH

189 1200x800 Px, 26.11.2020

Een SBB RABe 523 onderweg naar Villeneuve met het Kasteel van Chillon op de achtergrond.

23.11.2020
Een SBB RABe 523 onderweg naar Villeneuve met het Kasteel van Chillon op de achtergrond. 23.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

183 1200x816 Px, 26.11.2020

De MOB GDe 4/4 6005 met een GoldenPass Service bij Les Sciernes.

26.11.2020
De MOB GDe 4/4 6005 met een GoldenPass Service bij Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

Een MOB Ge 4/4 Serie 8000 met een GoldenPass Service bij Les Sciernes.

26.11.2020
Een MOB Ge 4/4 Serie 8000 met een GoldenPass Service bij Les Sciernes. 26.11.2020
Stefan Wohlfahrt

RTB 193 727 staat op de ochtend van 25 november 2020 in Venlo.
RTB 193 727 staat op de ochtend van 25 november 2020 in Venlo.
Leonardus Schrijvers

Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoffensief in West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksgoederen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voorraden van de USATC. NS kocht er twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen van de gemeenschap toen ze een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in de NS-staat van de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de conserveringsgebruiken door hun nieuwkomer het eerste nummer na het laatste origineel te geven, waardoor nummer 2019 in hun vloot werd opgenomen.
Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoffensief in West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksgoederen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voorraden van de USATC. NS kocht er twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen van de gemeenschap toen ze een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in de NS-staat van de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de conserveringsgebruiken door hun nieuwkomer het eerste nummer na het laatste origineel te geven, waardoor nummer 2019 in hun vloot werd opgenomen.
Leonardus Schrijvers

Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoperatie van West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksartikelen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voor de USATC overtollige locomotieven. NS kocht twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen binnen toen zij een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in NS-staat uit de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de behoudstradities door hun nieuwkomer het eerste nummer na de laatste originele te geven, en plaatste zo nr. 2019 in haar vloot.
Een gemaskerd bal bij de VSM in Beekbergen op 2 september 2018. Toen in 1944 het Amerikaanse leger hun enorme bevrijdingsoperatie van West-Europa lanceerde, werden er door het leger massale bestellingen geplaatst voor stoom- en diesellocomotieven om het verwachte extra verkeer en rangeerwerk aan te kunnen (de legers moesten worden uitgerust en aangevuld met verse troepen, materieel, tanks en gebruiksartikelen zoals voedsel, water en munitie). Whitcomb Locomotive Company paste een ontwerp uit 1943 aan voor de USATC en verkocht meer dan honderd van deze locomotieven aan het leger. Na de oorlog kochten Frankrijk, Italië en Nederland de voor de USATC overtollige locomotieven. NS kocht twintig, waarvan er 18 in dienst kwamen en twee als reserve, genummerd 2001-2018. In 2018 haalde de VSM de krantenkoppen binnen toen zij een oude Amerikaanse Whitcomb kochten en deze extern restaureerden in NS-staat uit de jaren 1950. Omdat zij niet tot de oorspronkelijke NS-serie behoorde, volgde de VSM de behoudstradities door hun nieuwkomer het eerste nummer na de laatste originele te geven, en plaatste zo nr. 2019 in haar vloot.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en deze in dit kleurenschema te schilderen.
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd ingevoerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en deze in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd geïntroduceerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Ex-NS 2412 staat op 6 september 2015 bij de VSM in Beekbergen. Toen NS 129 locomotieven van deze klasse bestelde bij Alstom, experimenteerden de Nederlanders met kleurenschema's, wat resulteerde in dit turquoise voor 2401-2422 voordat het bruin uit de jaren 60 werd geïntroduceerd voor de hele klasse. Omdat de VSM al een bruine 2400 had, besloten ze een tweede locomotief van een Franse exploitant te kopen en haar in dit kleurenschema te schilderen.
Leonardus Schrijvers

Het weer veranderde snel op 6 september 2016 in Beekbergen bij de VSM. Hier besloot de zon na een korte bui tevoorschijn te komen. De voormalige NS 2459 werd een beetje opgedroogd.
Het weer veranderde snel op 6 september 2016 in Beekbergen bij de VSM. Hier besloot de zon na een korte bui tevoorschijn te komen. De voormalige NS 2459 werd een beetje opgedroogd.
Leonardus Schrijvers

Op 4 maart 2012 stond ex-NS 2498, uitgerust met een sneeuwschuiver, bij de draaischijf in het Nederlands Spoorwegmuseum NSM aan de Utrecht Maliebaan.
Op 4 maart 2012 stond ex-NS 2498, uitgerust met een sneeuwschuiver, bij de draaischijf in het Nederlands Spoorwegmuseum NSM aan de Utrecht Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

Altmark Rail 1155 hauls an extra train into Passau on 10 May 2018. The coaches were owned by IGE, but after a few serious hishaps, they sold the coaches to a Swiss operator. As it turned out to be, this extra train  to Budapest was one of the last IGE-specials.
Altmark Rail 1155 hauls an extra train into Passau on 10 May 2018. The coaches were owned by IGE, but after a few serious hishaps, they sold the coaches to a Swiss operator. As it turned out to be, this extra train to Budapest was one of the last IGE-specials.
Leonardus Schrijvers

Side view on Altmark rail 1155 at Passau on 10 May 2018.
Side view on Altmark rail 1155 at Passau on 10 May 2018.
Leonardus Schrijvers

Altmark Rail 1155 hauls an extra train into Passau on 10 May 2018.
Altmark Rail 1155 hauls an extra train into Passau on 10 May 2018.
Leonardus Schrijvers

Op 24 juni 2016 sleept HSL Nederland 1832 een olietrein door Wijchen.
Op 24 juni 2016 sleept HSL Nederland 1832 een olietrein door Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1600/1800

227 1200x799 Px, 25.11.2020

HSL 1832 rijdt zonder passagiers door Rotterdam Centraal op 26 maart 2017.
HSL 1832 rijdt zonder passagiers door Rotterdam Centraal op 26 maart 2017.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1600/1800

181 1200x799 Px, 25.11.2020

Arcelor 242 001 passeert op 29 april 2011 Berlin Schönefeld Flughafen.
Arcelor 242 001 passeert op 29 april 2011 Berlin Schönefeld Flughafen.
Leonardus Schrijvers

Blauwe Tijger prototype 250 001 staat -in dienst bij Mindener Kreisbahn- in Bad Bentheim op 25 februari 2002.
Blauwe Tijger prototype 250 001 staat -in dienst bij Mindener Kreisbahn- in Bad Bentheim op 25 februari 2002.
Leonardus Schrijvers

Lok-2 van de Bw Nossen staat in Nossen op 23 mei 2015.
Lok-2 van de Bw Nossen staat in Nossen op 23 mei 2015.
Leonardus Schrijvers

Alpha Trains 275 632 stond geparkeerd in Venlo op 25 november 2020.
Alpha Trains 275 632 stond geparkeerd in Venlo op 25 november 2020.
Leonardus Schrijvers

<<  vorige pagina  571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 volgende pagina  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.