Le prime foto di Italy
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Il SBB RABe 501 018 "Giruno" Appenzell è l'EC 307 da Zurigo a Bologna e lascia la stazione di Reggio Emilia.
14.03.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Stazioni / Vari, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 501 (Giruno)
551 1200x870 Px, 03.08.2023
Il SBB RABe 501 018 "Giruno" Appenzell è l'EC 307 da Zurigo a Bologna e effettua una fermata a Reggio Emilia.
14.03.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Stazioni / Vari, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 501 (Giruno)
538 1200x806 Px, 03.08.2023
Il FS Treniitalia ETR 103-014 "POP" TPER (Trasporto Passeggeri Emilia Romagna) è il servizio locale 90180 da Reggio S. Lazzaro a Guastalla con fermata a Reggio Mediopadana. Sullo sfondo la Stazione AV di Reggio Emilia.
14.03.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 103 / 104 (Pop)
440 1200x803 Px, 07.08.2023
Le Aln 668 074 (ex FER) e un'altra stanno aspettando a Parma la partenza per Suzzara.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / FER (Ferrovie Emilia Romagna)
455 1200x757 Px, 17.08.2023
L'Aln 668 068 (ex FER) da Parma a Suzzara durante la sua fermata nella stazione di Brescello Viadana.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / FER (Ferrovie Emilia Romagna)
419 948x1200 Px, 17.08.2023
Le (ex FER) Aln 668 068 e 070 in sosta alla stazione di Brescello Viadana.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / FER (Ferrovie Emilia Romagna)
429 1200x794 Px, 17.08.2023
L'Aln 668 078 (ex FER) da Parma a Suzzara sta arrivando alla stazione di Brescello Viadana.
17.04.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / FER (Ferrovie Emilia Romagna)
451 1200x906 Px, 17.08.2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 001 raggiunge la stazione di Verres da Torino Porta Nuova ad Aosta. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con 3000 volt in corrente continua e ha una disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo'. Da Torino a Ivrea utilizza la catenaria, da Ivrea è diesel.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3
485 1200x825 Px, 28.09.2023
Quando alcuni anni fa uno dei tratti più belli della linea Genova - Ventimiglia nei pressi di Cervia è stato sostituito da una variante in galleria, numerosi fotografi sono arrivati in anticipo.
La linea Genova - Savona è stata inaugurata nel 1868. La prosecuzione Savona - Ventimiglia, entrata in esercizio nel 1972, attraversava in molti punti una topografia difficile ed era in gran parte tracciata lungo il mare e attraverso i centri abitati.
La linea fu inizialmente elettrificata in corrente trifase, successivamente pianificata come V 25.000/50 Hz, e infine nel 1964/1967 fu alimentata con la corrente continua FS a 3000 V.
Ma a quel punto la linea a binario unico lungo il mare non era più sufficiente a gestire il traffico crescente, così alla fine degli anni '60 furono costruiti i primi nuovi tratti nell’area di Genova. Nel 1977, il tratto Varazze - Finale Ligure fu il primo lungo nuovo tratto di costruzione. Col tempo ne seguirono altri più a ovest, ma a Finale Ligure il primo nuovo tratto incontra ora l’ultimo tratto originale. Questo è anche il motivo delle foto da Finale Ligure, dove il FS Trenitalia IC 631 lascia la galleria a binario unico lunga 1136 metri "Galleria Caprazoppa".
Luogo della foto: fine del marciapiede)
16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
La linea Genova - Savona è stata inaugurata nel 1868. La prosecuzione Savona - Ventimiglia, entrata in esercizio nel 1972, attraversava in molti punti una topografia difficile ed era in gran parte tracciata lungo il mare e attraverso i centri abitati.
La linea fu inizialmente elettrificata in corrente trifase, successivamente pianificata come V 25.000/50 Hz, e infine nel 1964/1967 fu alimentata con la corrente continua FS a 3000 V.
Ma a quel punto la linea a binario unico lungo il mare non era più sufficiente a gestire il traffico crescente, così alla fine degli anni '60 furono costruiti i primi nuovi tratti nell’area di Genova. Nel 1977, il tratto Varazze - Finale Ligure fu il primo lungo nuovo tratto di costruzione. Col tempo ne seguirono altri più a ovest, ma a Finale Ligure il primo nuovo tratto incontra ora l’ultimo tratto originale. Questo è anche il motivo delle foto da Finale Ligure, dove il FS Trenitalia IC 631 lascia la galleria a binario unico lunga 1136 metri "Galleria Caprazoppa".
Luogo della foto: fine del marciapiede)
16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
406 1200x814 Px, 01.10.2023
Guidato da una E 414 davanti e dietro, l'IC 631 di FS Trenitalia da Ventimiglia a Milano vicino a Borgio Verezzi raggiungerà presto la sua prossima fermata, Finale Ligure. Il tratto da Finale Ligure a Andora è attualmente l'ultimo tratto della linea Genova - Ventimiglia, che segue ancora il percorso originale lungo il mare e attraverso le città ed è destinato a essere deviato a lungo termine.
22 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
408 1200x812 Px, 01.10.2023
Guidato da una E 414 sia davanti che dietro, l'IC 631 di FS Trenitalia da Ventimiglia a Milano vicino a Borgio Verezzi raggiungerà presto la sua prossima fermata, Finale Ligure. Il tratto da Finale Ligure a Andora è attualmente l'ultimo tratto della linea Genova - Ventimiglia, che segue ancora il percorso originale lungo il mare e attraverso le città ed è destinato a essere deviato a lungo termine.
22 settembre 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
433 1200x914 Px, 01.10.2023
Il FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) nel viaggio da Ivrea ad Aosta ha lasciato la stazione di Pont S. Martin e sta ora proseguendo verso nord attraverso la Valle d'Aosta.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
424 1200x913 Px, 03.10.2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) in viaggio da Ivrea ad Aosta lascia la stazione di Pont S. Martin.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
418 1200x853 Px, 03.10.2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) in viaggio da Ivrea ad Aosta con fermata a Pont S. Martin.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
446 1200x735 Px, 03.10.2023
Il FS Trenitalia IC 631 in viaggio da Ventimiglia a Milano esce dalla galleria a binario unico lunga 1136 metri "Galleria Caprazoppa" e raggiunge la sua prossima fermata, Finale Ligure. Luogo della foto: fine del marciapiede)
16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
686 1200x847 Px, 03.10.2023
Il FS Trenitalia IC 631 in viaggio da Ventimiglia a Milano lascia la stazione di Finale Ligure dopo una breve sosta.
16 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / ETR 500
1326 1200x806 Px, 03.10.2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 001 lascia la fermata alla stazione di Verres. Questo treno è in viaggio da Torino Porta Nuova ad Aosta. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con 3000 volt in corrente continua e ha la disposizione delle ruote Bo' 2'2'2' Bo'. Da Torino a Ivrea utilizza la linea aerea, da Ivrea utilizza il diesel.
17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3
538 1200x806 Px, 06.10.2023
Il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 831 001 durante la sua sosta nella stazione di Verres da Torino Porta Nuova ad Aosta. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con 3000 volt in corrente continua e ha una disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo'. Da Torino a Ivrea utilizza la linea aerea, da Ivrea è diesel. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3
506 1200x806 Px, 06.10.2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) durante il viaggio da Aosta a Ivrea si ferma alla stazione di Verres.
11 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
482 1200x874 Px, 06.10.2023
La FS Trenitalia MD 502 056 (95 83 4502 056-3) in viaggio da Aosta a Ivrea sta arrivando alla stazione di Verres
11 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
482 1200x881 Px, 06.10.2023
A circa metà strada tra Chatillon Saint Vincent e Verres, un BUM BTR 813 bimodulare FS Trenitalia viaggia come RV VdA 272 da Torino Porta Nuova ad Aosta e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Elettrotreni multipli / Btr 813 Stadler Flirt 3
493 844x1200 Px, 12.10.2023
Mentre cercavo un ottimo punto fotografico sul ponte Borgo sul fiume Dora Baltea, questo FS Trenitalia Minuette MD 501 mi ha sorpreso durante il viaggio da Aosta a Ivrea.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
441 1200x806 Px, 12.10.2023
Nella piccola città di Parleaz nella Valle d'Aosta incontro il Minuetto MD Aln 501 011 di FS Traniatlia nel suo viaggio da Ivrea ad Aosta.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
419 1200x769 Px, 12.10.2023
Nella piccola città di Parleaz nella Valle d'Aosta incontro il Minuetto MD Aln 501 011 di FS Traniatlia nel suo viaggio da Ivrea ad Aosta.
11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Automotrici diesel / Aln 501 MD (Minuetto)
499 1200x803 Px, 12.10.2023