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Macchina tedesca Plasser per la distribuzione e la profilatura del ballast SSP 120 SW (numero veicolo pesante 97 16 41 501 17-8) della DGU (Deutsche Gleisbau Union), parcheggiata il 10.12.2011 a Betzdorf/Sieg.
Macchina tedesca Plasser per la distribuzione e la profilatura del ballast SSP 120 SW (numero veicolo pesante 97 16 41 501 17-8) della DGU (Deutsche Gleisbau Union), parcheggiata il 10.12.2011 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Germania / Manutenzione / Vari

1938 1024x721 Px, 11.12.2011

Macchina raddrizzatrice Plasser & Theurer 08 - 475 Unimat 4S della DGU (Deutsche Gleisbau Union), parcheggiata il 10.12.2011 a Betzdorf/Sieg.
Macchina raddrizzatrice Plasser & Theurer 08 - 475 Unimat 4S della DGU (Deutsche Gleisbau Union), parcheggiata il 10.12.2011 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Germania / Manutenzione / Vari

2357 1024x684 Px, 11.12.2011

Escavatore bidirezionale Atlas 1604 ZW-WB della società Bahnbau Gruppe parcheggiato il 10.12.2011 a Betzdorf/Sieg. Registrato sotto il numero di veicolo leggero 97 51 80 511 60-5.
Escavatore bidirezionale Atlas 1604 ZW-WB della società Bahnbau Gruppe parcheggiato il 10.12.2011 a Betzdorf/Sieg. Registrato sotto il numero di veicolo leggero 97 51 80 511 60-5.
Armin Schwarz

Escavatore bimodale Terex (ex Atlas) 1604 ZW-WB della società Bahnbau Gruppe parcheggiato il 10.12.2011 a Betzdorf/Sieg. Registrato sotto il numero di veicolo leggero 97 51 92 002 60-1.
Escavatore bimodale Terex (ex Atlas) 1604 ZW-WB della società Bahnbau Gruppe parcheggiato il 10.12.2011 a Betzdorf/Sieg. Registrato sotto il numero di veicolo leggero 97 51 92 002 60-1.
Armin Schwarz

Un veicolo per la manutenzione della linea (GAF) del Bahnbau Gruppe con un rimorchio, parcheggiato l'11.12.2011 a Betzdorf/Sieg.
Un veicolo per la manutenzione della linea (GAF) del Bahnbau Gruppe con un rimorchio, parcheggiato l'11.12.2011 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Germania / Manutenzione / Vari

1366 1024x778 Px, 11.12.2011

Treno per la diserbo della Hellertatbahn (KBS 462) il 02.06.2012 a Herdorf. Il treno era composto da: locomotiva diesel 225 029-8, 2 carri cisterna con acqua (60 80 092 4 544-0 e 60 80 092 4 545-7), carri cisterna con risorse chimiche (60 80 092 4 541-6), carro spruzzatore (60 80 092 3019-4), carro dispositivo (60 80 092 3881-7), carri di riparazione residenziali (60 80 092 3847-8) e alla fine locomotiva diesel 225117-8.
Treno per la diserbo della Hellertatbahn (KBS 462) il 02.06.2012 a Herdorf. Il treno era composto da: locomotiva diesel 225 029-8, 2 carri cisterna con acqua (60 80 092 4 544-0 e 60 80 092 4 545-7), carri cisterna con risorse chimiche (60 80 092 4 541-6), carro spruzzatore (60 80 092 3019-4), carro dispositivo (60 80 092 3881-7), carri di riparazione residenziali (60 80 092 3847-8) e alla fine locomotiva diesel 225117-8.
Armin Schwarz

IFO (manutenzione veicoli per apparecchiature della linea aerea) 703 009-1 della DB Netz AG il 10.07.2012 a Kreuztal.
IFO (manutenzione veicoli per apparecchiature della linea aerea) 703 009-1 della DB Netz AG il 10.07.2012 a Kreuztal.
Armin Schwarz

Germania / Manutenzione / Vari

1268 1024x704 Px, 12.07.2012

Unità di trasporto materiale e silo Plasser & Theurer MFS 38-D della Hering Bau Burbach, parcheggiata il 25.08.2012 a Betzdorf/Sieg.
Unità di trasporto materiale e silo Plasser & Theurer MFS 38-D della Hering Bau Burbach, parcheggiata il 25.08.2012 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Germania / Manutenzione / Vari

1498 1024x683 Px, 25.08.2012

La locomotiva di manutenzione 708 315-7 fotografata alla stazione principale di Saarbrücken l'11 settembre 2012.
La locomotiva di manutenzione 708 315-7 fotografata alla stazione principale di Saarbrücken l'11 settembre 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Manutenzione / Vari

868 1024x863 Px, 07.10.2012

La 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) della Schweerbau (immatricolata su LDS) con treno di convogliatore di materiale e unità tramoggia MFS 100 il 13.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
La 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) della Schweerbau (immatricolata su LDS) con treno di convogliatore di materiale e unità tramoggia MFS 100 il 13.07.2013 a Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Una U-Bahn sta viaggiando su un ponte a Düsseldorf il 20 agosto 2013.
Una U-Bahn sta viaggiando su un ponte a Düsseldorf il 20 agosto 2013.
L.K.

. Un treno di rilevamento binari DB sta viaggiando tra Merkholtz e Kautenbach il 9 aprile 2014.
. Un treno di rilevamento binari DB sta viaggiando tra Merkholtz e Kautenbach il 9 aprile 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Un veicolo di manutenzione motorizzato della HSB a Schierke, maggio 2013.
Un veicolo di manutenzione motorizzato della HSB a Schierke, maggio 2013.
Merijn Passchier

DB 711 105-7 veicolo per la manutenzione delle banchine per sistemi di linea aerea a Regensburg il 3.4 2016.
DB 711 105-7 veicolo per la manutenzione delle banchine per sistemi di linea aerea a Regensburg il 3.4 2016.
Jiri Zanka

Germania / Manutenzione / Vari

586 1200x726 Px, 14.05.2016

DB 711 105-7 Veicolo di manutenzione con piattaforma elevatrice per linee elettriche aeree a Regensburg il 3.4 2016
DB 711 105-7 Veicolo di manutenzione con piattaforma elevatrice per linee elettriche aeree a Regensburg il 3.4 2016
Jiri Zanka

Germania / Manutenzione / Vari

638 1200x823 Px, 21.10.2016

STRABAG  Tauberexxpress  su macchina raddrizzatrice e costipatrice binari Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), in sosta il 23.10.2016 a Betzdorf/Sieg (Germania).

Equipaggiamento:
- Sistema di livellamento parallelo proporzionale
- Asse singolo: sistema di allineamento a 3 punti con controllo laser
- Laser combinato altezza-direzione (KHR)
- Computer di controllo automatizzato ALC con porta USB aggiuntiva, versione WIN, unità disco e CD
- Elaborazione dati possibile per tutti i dati EM-SAT
- Registratore digitale a 8 canali, incl. funzione di registrazione, grafico DAR e controllo DAR (software per l’operazione e la visualizzazione dell’MKS e dei suoi dati)
- Strumento di misura laser a punto fisso Mephisto
- Compattatori anteriori per la compattazione del letto di ballast
- Cabina operatore insonorizzata
- 2 unità di costipazione a tre traverse, prestazione di costipazione fino a 2.200 m/h
- Carro laser per alloggiare il trasmettitore laser, automotrice e con ruota di rilievo integrata
- Denti di costipazione altamente resistenti all’usura
- Equipaggiamento di sicurezza polacco per marcia automotrice su PKP

Dati tecnici:
Produttore: Plasser & Theurer
Anno di costruzione: 2001
Numero VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS
Motore: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindri raffreddato ad acqua a 2100 giri/min
Potenza: 704 kW
Velocità massima automotrice: 100 km/h
Velocità massima in trazione: 100 km/h
Direzione automotrice: bidirezionale
Numero di assi: 7
Sistema di controllo uomo morto: sì
IATC: sì
Comunicazione radio treno analogica/digitale: sì
Velocità di lavoro: fino a 2.200 m/h
Principio di funzionamento: tre traverse o una traversa
Raggio minimo in
STRABAG "Tauberexxpress" su macchina raddrizzatrice e costipatrice binari Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), in sosta il 23.10.2016 a Betzdorf/Sieg (Germania). Equipaggiamento: - Sistema di livellamento parallelo proporzionale - Asse singolo: sistema di allineamento a 3 punti con controllo laser - Laser combinato altezza-direzione (KHR) - Computer di controllo automatizzato ALC con porta USB aggiuntiva, versione WIN, unità disco e CD - Elaborazione dati possibile per tutti i dati EM-SAT - Registratore digitale a 8 canali, incl. funzione di registrazione, grafico DAR e controllo DAR (software per l’operazione e la visualizzazione dell’MKS e dei suoi dati) - Strumento di misura laser a punto fisso Mephisto - Compattatori anteriori per la compattazione del letto di ballast - Cabina operatore insonorizzata - 2 unità di costipazione a tre traverse, prestazione di costipazione fino a 2.200 m/h - Carro laser per alloggiare il trasmettitore laser, automotrice e con ruota di rilievo integrata - Denti di costipazione altamente resistenti all’usura - Equipaggiamento di sicurezza polacco per marcia automotrice su PKP Dati tecnici: Produttore: Plasser & Theurer Anno di costruzione: 2001 Numero VDM: 99 80 9121 004-2 D-BRS Motore: Caterpillar E3412 E/DITA 12 cilindri raffreddato ad acqua a 2100 giri/min Potenza: 704 kW Velocità massima automotrice: 100 km/h Velocità massima in trazione: 100 km/h Direzione automotrice: bidirezionale Numero di assi: 7 Sistema di controllo uomo morto: sì IATC: sì Comunicazione radio treno analogica/digitale: sì Velocità di lavoro: fino a 2.200 m/h Principio di funzionamento: tre traverse o una traversa Raggio minimo in
Armin Schwarz

Germania / Manutenzione / Vari

1070 1200x786 Px, 07.11.2016

La DB 701 099 è stata accantonata a Düsseldorf Hbf il 20 febbraio 2020.
La DB 701 099 è stata accantonata a Düsseldorf Hbf il 20 febbraio 2020.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

271 1200x800 Px, 29.02.2020

DB 725 004 si trova a Essen Hbf il 13 aprile 2001.
DB 725 004 si trova a Essen Hbf il 13 aprile 2001.
Leonardus Schrijvers

SKl 741 226 passa attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
SKl 741 226 passa attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

287 1200x800 Px, 16.08.2020

DB 716 002 si trova a Fulda il 1 giugno 2013.
DB 716 002 si trova a Fulda il 1 giugno 2013.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

235 1200x800 Px, 16.08.2020

Il 16 settembre 2019 DB Netze 702 202 passa attraverso München Ost.
Il 16 settembre 2019 DB Netze 702 202 passa attraverso München Ost.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

294 1200x800 Px, 16.08.2020

La DB 707 001 si trova lontano da casa il 23 maggio 2002 mentre passa per Brück an der Leitha.
La DB 707 001 si trova lontano da casa il 23 maggio 2002 mentre passa per Brück an der Leitha.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

309 1200x800 Px, 16.08.2020

DB 708 334 transita per Halle (Saale) Hbf l'11 aprile 2014.
DB 708 334 transita per Halle (Saale) Hbf l'11 aprile 2014.
Leonardus Schrijvers

Germania / Manutenzione / Vari

313 1200x800 Px, 21.08.2020

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