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Apha Trains 185 616 traina un convoglio di carbone attraverso Amburgo-Harburg il 28 aprile 2016.
Apha Trains 185 616 traina un convoglio di carbone attraverso Amburgo-Harburg il 28 aprile 2016.
Leonardus Schrijvers

La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 616 in testa - grazie ai massicci ritardi nell'entrata in servizio commerciale delle locomotive di Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune.
La S-Bahn S-2 ferma a Nürnberg Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 616 in testa - grazie ai massicci ritardi nell'entrata in servizio commerciale delle locomotive di Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 189 093 traina un treno intermodale attraverso Bad Krozingen il 31 maggio 2019.
SBBCI 189 093 traina un treno intermodale attraverso Bad Krozingen il 31 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

ICE 406 007 'HANNOVER' lascia Arnhem Centraal il 13 novembre 2021.
ICE 406 007 'HANNOVER' lascia Arnhem Centraal il 13 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

MTEG 118 770 si trova a Dresda Hbf il 12 aprile 2014.
MTEG 118 770 si trova a Dresda Hbf il 12 aprile 2014.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 228

195 1200x800 Px, 21.11.2021

Taiga Drum DR 120 274 (per alcuni anni DBAG 220 274) si trova sulla piattaforma girevole al deposito locomotive di Arnstadt il 19 settembre 2015.
Taiga Drum DR 120 274 (per alcuni anni DBAG 220 274) si trova sulla piattaforma girevole al deposito locomotive di Arnstadt il 19 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Taiga Drum DR 120 274 (per alcuni anni DBAG 220 274) parte dalla piattaforma girevole al Bw Arnstadt il 19 settembre 2015.
Taiga Drum DR 120 274 (per alcuni anni DBAG 220 274) parte dalla piattaforma girevole al Bw Arnstadt il 19 settembre 2015.
Leonardus Schrijvers

L'8 aprile 2017 la prototipo Ludmilla ex-DR 130 002 si trova al Bw Dresden-Altstadt.
L'8 aprile 2017 la prototipo Ludmilla ex-DR 130 002 si trova al Bw Dresden-Altstadt.
Leonardus Schrijvers

Il 5 aprile 2018 la Leipziger Eisenbahn 132 009 fa una pausa a Berlino-Lichtenberg.
Il 5 aprile 2018 la Leipziger Eisenbahn 132 009 fa una pausa a Berlino-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 232

188 1200x799 Px, 21.11.2021

Ex-DB 211 041 manovra materiale museale presso il DDM di Neuenmarkt-Wirsberg il 19 maggio 2018.
Ex-DB 211 041 manovra materiale museale presso il DDM di Neuenmarkt-Wirsberg il 19 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Il 28 aprile 2018 la ex-DB 211 041 traina un treno speciale da Treviri verso Saarbrücken.
Il 28 aprile 2018 la ex-DB 211 041 traina un treno speciale da Treviri verso Saarbrücken.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 211

206 1200x799 Px, 21.11.2021

Il 26 maggio 2008 la Ludmilla 232 280 traina un treno merci misto attraverso Naumburg (Saale).
Il 26 maggio 2008 la Ludmilla 232 280 traina un treno merci misto attraverso Naumburg (Saale).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 232

173 1200x800 Px, 22.11.2021

Taiga Drum DR 120 198 (per alcuni anni DBAG 220 198) si trova al Bw Weimar dei Thüringer Eisenbahnfreunde il 30 maggio 2010.
Taiga Drum DR 120 198 (per alcuni anni DBAG 220 198) si trova al Bw Weimar dei Thüringer Eisenbahnfreunde il 30 maggio 2010.
Leonardus Schrijvers

Taiga Drum DR 120 198 (per alcuni anni DBAG 220 198) si trova al Bw Weimar dei Thüringer Eisenbahnfreunde il 30 maggio 2010.
Taiga Drum DR 120 198 (per alcuni anni DBAG 220 198) si trova al Bw Weimar dei Thüringer Eisenbahnfreunde il 30 maggio 2010.
Leonardus Schrijvers

Il 23 maggio 2015 il prototipo Ludmilla ex-DR 130 002 si trova presso il Bw Nossen.
Il 23 maggio 2015 il prototipo Ludmilla ex-DR 130 002 si trova presso il Bw Nossen.
Leonardus Schrijvers

Il 23 maggio 2015 l'ex-DR Ludmilla prototipo 130 002 si trova presso il Bw Nossen.
Il 23 maggio 2015 l'ex-DR Ludmilla prototipo 130 002 si trova presso il Bw Nossen.
Leonardus Schrijvers

L'8 aprile 2017 l'ex-DR Ludmilla 130 101 si trova al Bw Dresden-Altstadt.
L'8 aprile 2017 l'ex-DR Ludmilla 130 101 si trova al Bw Dresden-Altstadt.
Leonardus Schrijvers

LAG-8 della BEM si trova sulla piattaforma girevole al Museo ferroviario bavarese di Nördlingen l'8 giugno 2009.
LAG-8 della BEM si trova sulla piattaforma girevole al Museo ferroviario bavarese di Nördlingen l'8 giugno 2009.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

180 1200x795 Px, 22.11.2021

LAG-8 della BEM si trova sulla piattaforma girevole al Museo ferroviario bavarese di Nördlingen l'8 giugno 2009.
LAG-8 della BEM si trova sulla piattaforma girevole al Museo ferroviario bavarese di Nördlingen l'8 giugno 2009.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

181 1200x796 Px, 22.11.2021

Il 16 luglio 1998 HesperTal-4 traina una navetta a vapore fuori dal Museo DGEG di Bochum-Dahlhausen.
Il 16 luglio 1998 HesperTal-4 traina una navetta a vapore fuori dal Museo DGEG di Bochum-Dahlhausen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

187 1200x800 Px, 22.11.2021

Il 16 luglio 1998 HesperTal-5 offre giri in cabina al Museo DGEG di Bochum-Dahlhausen.
Il 16 luglio 1998 HesperTal-5 offre giri in cabina al Museo DGEG di Bochum-Dahlhausen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

177 1200x818 Px, 22.11.2021

Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Norimberga Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 619 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è conclusa tristemente dopo i disastrosi fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente di costruzione dei treni. E Alstom, che molti credevano in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente di costruzione dei treni di Bombardier.
Talent? La S-Bahn S-2 ferma a Norimberga Hbf il 2 maggio 2011 con la 185 619 in testa - grazie ai massicci ritardi dell'entrata in servizio commerciale delle unità della Classe 442, DB Regio ha dovuto colmare le lacune. Dieci anni dopo, è stato di nuovo un design Talent EMU a causare problemi. Nel 2020 Bombardier si è conclusa tristemente dopo i disastrosi fallimenti del design Talent-3, che hanno portato il costruttore aeronautico a vendere la componente di costruzione dei treni. E Alstom, che molti credevano in difficoltà, è finita per essere la vincitrice quando ha acquisito la componente di costruzione dei treni di Bombardier.
Leonardus Schrijvers

ReTrack 193 811 aveva il blues mentre trainava un convoglio cisterna attraverso Passau il 10 maggio 2016.
ReTrack 193 811 aveva il blues mentre trainava un convoglio cisterna attraverso Passau il 10 maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

RailPool 193 827 traina un treno intermodale attraverso Schärding il 6 settembre 2018.
RailPool 193 827 traina un treno intermodale attraverso Schärding il 6 settembre 2018.
Leonardus Schrijvers

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