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Il RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057 fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
Il RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057 fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

3794 1000x752 Px, 01.03.2011

Il railcar ZZBE 23901 ETAT fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
Il railcar ZZBE 23901 ETAT fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

1604 1000x752 Px, 02.03.2011

Il automotrice Bugatti Présidentiel ZZy 24408 (1934) fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
Il automotrice Bugatti "Présidentiel" ZZy 24408 (1934) fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

2090 1000x752 Px, 02.03.2011

CC 40101 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
CC 40101 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive elettriche / CC 40100, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

2581 1000x752 Px, 05.03.2011

La CC 6572 si presenta al museo Cité du Train di Mulhouse come appena uscita dalla fabbrica. Ma questa locomotiva ha una particolarità: non è la CC 6572, porta solo le sue targhe numeriche e il nome Résistance Fer . È la CC 6565 originale. In generale, le locomotive SNCF venivano battezzate esclusivamente con i nomi delle città. Non così per la CC 6572, che fu battezzata Résistance Fer in memoria della resistenza organizzata dei ferrovieri contro l'occupazione tedesca durante la seconda guerra mondiale. Dopo che l'originale fu demolita, l'attuale CC 6565 ereditò le targhe numeriche e il nome della CC 6572, per avere nuovamente una locomotiva con questo nome per le cerimonie. Al momento della loro entrata in servizio nel 1969, le CC 6500 furono certificate come le locomotive a più alte prestazioni della SNCF con una velocità massima di 200 km/h. Portano il design inconfondibile del cosiddetto nez cassé (naso rotto) del designer Paul Arzens. 19 giugno 2010.
La CC 6572 si presenta al museo Cité du Train di Mulhouse come appena uscita dalla fabbrica. Ma questa locomotiva ha una particolarità: non è la CC 6572, porta solo le sue targhe numeriche e il nome "Résistance Fer". È la CC 6565 originale. In generale, le locomotive SNCF venivano battezzate esclusivamente con i nomi delle città. Non così per la CC 6572, che fu battezzata "Résistance Fer" in memoria della resistenza organizzata dei ferrovieri contro l'occupazione tedesca durante la seconda guerra mondiale. Dopo che l'originale fu demolita, l'attuale CC 6565 ereditò le targhe numeriche e il nome della CC 6572, per avere nuovamente una locomotiva con questo nome per le cerimonie. Al momento della loro entrata in servizio nel 1969, le CC 6500 furono certificate come le locomotive a più alte prestazioni della SNCF con una velocità massima di 200 km/h. Portano il design inconfondibile del cosiddetto "nez cassé" (naso rotto) del designer Paul Arzens. 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotive elettriche / CC 6500

1634 1000x752 Px, 14.03.2011

Questo carro, utilizzato per il trasporto del vino, è stato fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
Questo carro, utilizzato per il trasporto del vino, è stato fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse, France / Carri ferroviari / Carri merci

1788 912x800 Px, 21.03.2011

Il convoglio automotore diesel ZZEty 23859 del 1933 al museo Cité du Train di Mulhouse. 19 giugno 2010
Il convoglio automotore diesel ZZEty 23859 del 1933 al museo Cité du Train di Mulhouse. 19 giugno 2010
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

2527 1000x748 Px, 21.03.2011

BB 9004 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
BB 9004 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

1864 1000x752 Px, 21.03.2011

Automotrice Diesel Renault ZZEty 23859 (SNCF X 2211) fotografata al museo Città del Treno a Mulhouse il 10 giugno 2010.
Automotrice Diesel Renault ZZEty 23859 (SNCF X 2211) fotografata al museo Città del Treno a Mulhouse il 10 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

1614 1000x755 Px, 21.03.2011

BB 9291 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
BB 9291 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive elettriche / BB 9200 | 9300 | 9700, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

2392 873x800 Px, 21.03.2011

La potente locomotiva diesel, la cosiddetta sottomarina CC 65001 del 1957, fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
La potente locomotiva diesel, la cosiddetta sottomarina CC 65001 del 1957, fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

1739 1000x750 Px, 23.03.2011

CC 7107 del 1953 fotografata nel museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
CC 7107 del 1953 fotografata nel museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

1498 1000x795 Px, 23.03.2011

CC 14018 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
CC 14018 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive elettriche / CC 14000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

1686 1000x749 Px, 23.03.2011

La locomotiva a vapore SNCF 141.R 1187 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
La locomotiva a vapore SNCF 141.R 1187 fotografata al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

2944 1000x752 Px, 23.03.2011

La locomotiva elettrica E 1 Boîte à Sel del 1900 fotografata nel museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
La locomotiva elettrica E 1 "Boîte à Sel" del 1900 fotografata nel museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musei / Cité du Train Mulhouse

1312 1024x770 Px, 15.02.2012

La locomotiva a vapore 242 Pocono AT 6 del 1927 fotografata nel museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
La locomotiva a vapore 242 "Pocono" AT 6 del 1927 fotografata nel museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

1316 1024x753 Px, 15.02.2012

La SNCF 26172 è esposta temporaneamente nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2018.
La SNCF 26172 è esposta temporaneamente nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic), France / Musei / Cité du Train Mulhouse

341 1200x763 Px, 29.03.2020

La CC 6572 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 24 settembre 2010.
La CC 6572 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 24 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotive elettriche / CC 6500

305 1200x793 Px, 08.04.2020

'Americaine' 141R-1187 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 24 settembre 2010.
'Americaine' 141R-1187 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stata fotografata il 24 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotive a vapore / 141 R

265 1200x800 Px, 25.04.2020

La SNCF 241 A-1 si trova nella Cité du Train di Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019 da un fotografo piuttosto pigro, i cui piedi si vedono in primo piano.
La SNCF 241 A-1 si trova nella Cité du Train di Mulhouse ed è stata fotografata il 30 maggio 2019 da un fotografo piuttosto pigro, i cui piedi si vedono in primo piano.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotive a vapore / 241 A

277 1200x800 Px, 25.04.2020

Sous-Marin 65001 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stato fotografato il 30 maggio 2019.
Sous-Marin 65001 si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è stato fotografato il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Musei / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotive diesel / Vari

265 1200x800 Px, 25.04.2020

Locomotiva di prova per locomotive diesel a batteria 63413 si trova di nuovo nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019.
Locomotiva di prova per locomotive diesel a batteria 63413 si trova di nuovo nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 63000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

252 1200x800 Px, 27.04.2020

Locomotiva di prova per locomotive diesel a batteria 63413 si trova di nuovo nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019.
Locomotiva di prova per locomotive diesel a batteria 63413 si trova di nuovo nella Cité du Train a Mulhouse il 30 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive diesel / BB 63000, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

244 1200x800 Px, 27.04.2020

Il n. 33 Saint-Pierre si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografato il 30 maggio 2019. Quaranta di queste locomotive furono costruite da Allcard Buddicom a Chartreux vicino a Rouen nel 1843, per i Chemins de Fer de Paris-Rouen, e fu ritirata dal servizio nel 1916, dopo essere stata salvata a Sotteville.
Il n. 33 Saint-Pierre si trova nella Cité du Train a Mulhouse ed è fotografato il 30 maggio 2019. Quaranta di queste locomotive furono costruite da Allcard Buddicom a Chartreux vicino a Rouen nel 1843, per i Chemins de Fer de Paris-Rouen, e fu ritirata dal servizio nel 1916, dopo essere stata salvata a Sotteville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive a vapore / Vari, France / Musei / Cité du Train Mulhouse

289 1200x800 Px, 29.04.2020

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