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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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Il THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* in una corsa di prova a Losanna. * reali senza la e nel RAB! 04.06.2025
Il THURBO EVO RABe 531 402 (UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)* in una corsa di prova a Losanna. * reali senza la "e" nel RAB! 04.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / Thurbo, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 531 (Flirt 4 Evo)

534 1200x765 Px, 10.06.2025

Il paesaggio nell'angolo del mio piccolo plastico in scala N sta lentamente prendendo forma, anche se alcune cose sono ancora provvisorie. 3 giugno 2024
Il paesaggio nell'angolo del mio piccolo plastico in scala N sta lentamente prendendo forma, anche se alcune cose sono ancora provvisorie. 3 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Scala N 1 a 160 / Vari

405 1200x770 Px, 10.06.2025

Nella nebbiosa Arth-Goldau, il SOB RABe 526 227 e lo SBB Giruno 501 022 (Vaud) stavano partendo per Lucerna e Lugano. 21 gennaio 2025
Nella nebbiosa Arth-Goldau, il SOB RABe 526 227 e lo SBB Giruno 501 022 (Vaud) stavano partendo per Lucerna e Lugano. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 526, Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 501 (Giruno)

505 1200x804 Px, 11.06.2025

L'SBB Flirt RABe 523 071 è a Glovelier in viaggio verso Porrentruy. 13.01.2025
L'SBB Flirt RABe 523 071 è a Glovelier in viaggio verso Porrentruy. 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

440 1200x806 Px, 11.06.2025

Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del Train des Vigens , ma le previsioni meteo, che ho consultato frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona decisione, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe difficilmente reso la foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo del treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercatino di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante Le Salon Bleu ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante Le Diamant Bar WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del "Train des Vigens", ma le previsioni meteo, che ho consultato frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona decisione, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe difficilmente reso la foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo del treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercatino di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

509 1200x778 Px, 12.06.2025

Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del Train des Vigens , ma le previsioni meteo, che consultavo frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona scelta, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe reso difficile ottenere una foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercato di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante Le Salon Bleu ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante Le Diamant Bar WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Il motivo del viaggio a Montreux in questa giornata molto piovosa: il treno speciale ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inizialmente, volevo fotografare il treno sulla tratta del "Train des Vigens", ma le previsioni meteo, che consultavo frequentemente, mi hanno consigliato di attuare il Piano B. È stata una buona scelta, poiché la luce sarebbe stata appena sufficiente a Lavaux, e un paesaggio piovoso avrebbe reso difficile ottenere una foto attraente. È stato interessante vedere quale locomotiva avrebbe trainato il treno, dato che il sistema di controllo treno ETCS è installato negli ultimi chilometri (Chexbres - Villeneuve). La foto mostra il treno in arrivo a Montreux. Come alternativa al mercato di Natale di Montreux, i passeggeri potevano proseguire fino ad Aigle e trascorrere un pomeriggio tranquillo lì. Il treno era composto dalla SBB Re 4/4 II 11159, dalla carrozza semiristorante "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, e dalla carrozza ristorante "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 420 (Re 4/4 II)

525 1200x791 Px, 12.06.2025

La locomotiva di manovra SBB Cargo Eem 923 012-9 lascia la stazione di Zofingue con il suo treno merci, che aveva precedentemente manovrato a lungo. 6 dicembre 2024
La locomotiva di manovra SBB Cargo Eem 923 012-9 lascia la stazione di Zofingue con il suo treno merci, che aveva precedentemente manovrato a lungo. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Eem 923

407 1200x769 Px, 12.06.2025

CD Cargo 230 03 è ferma a Jihlava con un breve treno merci nella mattina del 30 maggio 2025.
CD Cargo 230 03 è ferma a Jihlava con un breve treno merci nella mattina del 30 maggio 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 230, Cechia / Aziende / ČD Cargo

401 1200x800 Px, 14.06.2025

Il CD 754 018 entra a Jihlava in una grigia giornata del 28 maggio 2025 con un treno veloce da Brno.
Il CD 754 018 entra a Jihlava in una grigia giornata del 28 maggio 2025 con un treno veloce da Brno.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 754

413 1200x800 Px, 14.06.2025

Cinquantenne: NMBS 804 parte da Lier verso Antwerpen Centraal l'11 giugno 2025.
Cinquantenne: NMBS 804 parte da Lier verso Antwerpen Centraal l'11 giugno 2025.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

460 1200x800 Px, 14.06.2025

Infrabel 6285 si trova a Lier l'11 giugno 2025 con una macchina per lavori di ingegneria.
Infrabel 6285 si trova a Lier l'11 giugno 2025 con una macchina per lavori di ingegneria.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63, Belgio / Aziende / Infrabel

499 1200x789 Px, 14.06.2025

Infrabel 9124 274 è parcheggiata a Lier l'11 giugno 2025.
Infrabel 9124 274 è parcheggiata a Lier l'11 giugno 2025.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Manutenzione / Vari, Belgio / Aziende / Infrabel

447 1200x800 Px, 14.06.2025

La V36 231 si trova nella sua base operativa al Museo DGEG di Bochum-Dahlhausen il 16 aprile 2009.
La V36 231 si trova nella sua base operativa al Museo DGEG di Bochum-Dahlhausen il 16 aprile 2009.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / V 36 (DB 236, DR 103, Tipo WR 360 C 14)

393 1200x800 Px, 14.06.2025

Il 17 luglio 1999 la Hespertalbahn D5 offre corse in cabina nel museo DGEG di Bochum-Dahlhausen.
Il 17 luglio 1999 la Hespertalbahn D5 offre corse in cabina nel museo DGEG di Bochum-Dahlhausen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

424 1200x800 Px, 14.06.2025

Hespertalbahn D8 è in sosta con un treno supplementare nel Museo DGEG a Bochum-Dahlhausen il 16 luglio 1998.
Hespertalbahn D8 è in sosta con un treno supplementare nel Museo DGEG a Bochum-Dahlhausen il 16 luglio 1998.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

368 1200x800 Px, 14.06.2025

La 151 023 con livrea storica ferma a Ostrava hl.n. il 15 maggio 2018.
La 151 023 con livrea storica ferma a Ostrava hl.n. il 15 maggio 2018.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 151

377 1200x800 Px, 14.06.2025

La CD 151 014 pubblicizza l'ufficio postale ceco a Kolín il 30 maggio 2012.
La CD 151 014 pubblicizza l'ufficio postale ceco a Kolín il 30 maggio 2012.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 151

387 1200x800 Px, 14.06.2025

Il 15 settembre 2018 la CD 162 011 pubblicizza il museo ferroviario di Luzna u Rakovnika presso le officine di Ceska Trebova ed è fotografata durante una giornata porte aperte regionale.
Il 15 settembre 2018 la CD 162 011 pubblicizza il museo ferroviario di Luzna u Rakovnika presso le officine di Ceska Trebova ed è fotografata durante una giornata porte aperte regionale.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 162

405 1200x792 Px, 14.06.2025

Il 5 aprile 2017, il CD 162 019 si trova a Praha-Masarykovo, l'ex stazione principale di Praga fino all'arrivo della moderna hl.n. in via Wilson.
Il 5 aprile 2017, il CD 162 019 si trova a Praha-Masarykovo, l'ex stazione principale di Praga fino all'arrivo della moderna hl.n. in via Wilson.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 162

393 1200x797 Px, 14.06.2025

Un anno dopo l'UEFA-2012, la CD 163 043 pubblicizza ancora quel torneo di calcio a Pardubice il 5 giugno 2013. Purtroppo l'epoca sia delle locomotive elettriche colorate pubblicitarie sia delle classi più vecchie come 162 e 163 sta giungendo al termine.
Un anno dopo l'UEFA-2012, la CD 163 043 pubblicizza ancora quel torneo di calcio a Pardubice il 5 giugno 2013. Purtroppo l'epoca sia delle locomotive elettriche colorate pubblicitarie sia delle classi più vecchie come 162 e 163 sta giungendo al termine.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 163

398 1200x800 Px, 14.06.2025

Un anno dopo l'UEFA-2012, la CD 163 043 pubblicizza ancora quel torneo di calcio a Pardubice il 5 giugno 2013. Oggi, sfoggia un'altra livrea retrò (o quasi retrò).
Un anno dopo l'UEFA-2012, la CD 163 043 pubblicizza ancora quel torneo di calcio a Pardubice il 5 giugno 2013. Oggi, sfoggia un'altra livrea retrò (o quasi retrò).
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 163

380 1200x800 Px, 14.06.2025

La CD Cargo 163 217 transita a vuoto attraverso Decin hl.n. il 6 aprile 2017, essendo una delle ultime locomotive di questa classe a indossare la livrea verde, che indica che si tratta di una macchina a 3.000 Volt DC.
La CD Cargo 163 217 transita a vuoto attraverso Decin hl.n. il 6 aprile 2017, essendo una delle ultime locomotive di questa classe a indossare la livrea verde, che indica che si tratta di una macchina a 3.000 Volt DC.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 163, Cechia / Aziende / ČD Cargo

394 1200x800 Px, 14.06.2025

CD 163 248 effettua la manovra a Ostrava hl.n. il 3 maggio 2016.
CD 163 248 effettua la manovra a Ostrava hl.n. il 3 maggio 2016.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 163

370 1200x800 Px, 14.06.2025

La sera cala su Praha-Masarykovo e il CD 362 078 il 24 maggio 2015. Prima dell'avvento delle livree Najbrt che coprono tutto, le ferrovie ceche erano piuttosto colorate. Le locomotive elettriche avevano una livrea basata sulla loro trazione, con il verde per i 3.000 Volt CC, il rosso per i 25 kV 50Hz CA e il blu per le locomotive a doppio sistema - con fasce in vita che variavano nei colori dal beige chiaro e avorio al deserto e giallo scuro.
La sera cala su Praha-Masarykovo e il CD 362 078 il 24 maggio 2015. Prima dell'avvento delle livree Najbrt che coprono tutto, le ferrovie ceche erano piuttosto colorate. Le locomotive elettriche avevano una livrea basata sulla loro trazione, con il verde per i 3.000 Volt CC, il rosso per i 25 kV 50Hz CA e il blu per le locomotive a doppio sistema - con fasce in vita che variavano nei colori dal beige chiaro e avorio al deserto e giallo scuro.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 362

362 1200x802 Px, 14.06.2025

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