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België / Belgique / Belgien Fotos

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NMBS 5167 traina un convoglio intermodale attraverso Antwerpen-Dam il 15 maggio 2002. Purtroppo, questa stazione è stata dismessa nel 2014.
NMBS 5167 traina un convoglio intermodale attraverso Antwerpen-Dam il 15 maggio 2002. Purtroppo, questa stazione è stata dismessa nel 2014.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 51

201 1200x780 Px, 08.06.2020

Fari singoli: SNCB 5183 si trova il 12 settembre 2009 a Saint-Ghislain durante il Weekend Aperto del PFT-TSP.
Fari singoli: SNCB 5183 si trova il 12 settembre 2009 a Saint-Ghislain durante il Weekend Aperto del PFT-TSP.
Leonardus Schrijvers

Doppi fari: SNCB 5183 si trova il 12 settembre 2009 a Saint-Ghislain con l'Open Weekend del PFT-TSP.
Doppi fari: SNCB 5183 si trova il 12 settembre 2009 a Saint-Ghislain con l'Open Weekend del PFT-TSP.
Leonardus Schrijvers

L'ex-NMBS 5120 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 26 settembre 2009.
L'ex-NMBS 5120 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 26 settembre 2009.
Leonardus Schrijvers

L'ex-NMBS 5120 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 26 settembre 2009.
L'ex-NMBS 5120 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 26 settembre 2009.
Leonardus Schrijvers

L'ex-NMBS 5120 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 21 settembre 2019.
L'ex-NMBS 5120 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 21 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

L'ex-NMBS 5120 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 21 settembre 2019.
L'ex-NMBS 5120 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 21 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

NMBS 5166 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 26 settembre 2009.
NMBS 5166 si trova a Mariembourg con il CFV3V Weekend a Vapeur il 26 settembre 2009.
Leonardus Schrijvers

Belgio / Locomotive diesel / Serie 51

215 1200x799 Px, 07.06.2020

La Linea 186 182 traina un treno merci misto attraverso Alverna il 3 giugno 2020.
La Linea 186 182 traina un treno merci misto attraverso Alverna il 3 giugno 2020.
Leonardus Schrijvers

Nohab 202020 si trova a Saint-Ghislain con il PFT-TSP il 12 settembre 2004.
Nohab 202020 si trova a Saint-Ghislain con il PFT-TSP il 12 settembre 2004.
Leonardus Schrijvers

Il 2 agosto 1998 Nohab 202020 è in sosta con un treno straordinario a Mons.
Il 2 agosto 1998 Nohab 202020 è in sosta con un treno straordinario a Mons.
Leonardus Schrijvers

Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Scomparso l'esemplare sperimentale 5001, qui visto il 12 settembre 2009 presso la base RetroTrain di PFT-TSP a Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

CrossRail PB12 traina un treno di container attraverso Antwerpen-Berchem il 22 maggio 2019.
CrossRail PB12 traina un treno di container attraverso Antwerpen-Berchem il 22 maggio 2019.
Leonardus Schrijvers

Il 5 maggio 2013 CrossRail 6314 traina un treno merci container attraverso Boxtel.
Il 5 maggio 2013 CrossRail 6314 traina un treno merci container attraverso Boxtel.
Leonardus Schrijvers

Il 23 maggio 2015 la LTE 186 238 si trova nuovamente al confine ceco-tedesco a Bad Schandau.
Il 23 maggio 2015 la LTE 186 238 si trova nuovamente al confine ceco-tedesco a Bad Schandau.
Leonardus Schrijvers

Il 23 maggio 2015 la LTE 186 238 si trova nuovamente al confine ceco-tedesco a Bad Schandau.
Il 23 maggio 2015 la LTE 186 238 si trova nuovamente al confine ceco-tedesco a Bad Schandau.
Leonardus Schrijvers

CFB 1605 -in una livrea quasi CFL- sta per trainare la prima navetta da Mariembourg il 21 settembre 2019. Questa locomotiva è di proprietà della CFB ma è basata presso il CFV3V, che ha ottenuto un pezzo espositivo in più quando la loco non è necessaria. La locomotiva è un membro della Classe Nohab 52 anche se porta un numero CFL.
CFB 1605 -in una livrea quasi CFL- sta per trainare la prima navetta da Mariembourg il 21 settembre 2019. Questa locomotiva è di proprietà della CFB ma è basata presso il CFV3V, che ha ottenuto un pezzo espositivo in più quando la loco non è necessaria. La locomotiva è un membro della Classe Nohab 52 anche se porta un numero CFL.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale della SA01 a Treignes il 21 settembre 2019.
Vista laterale della SA01 a Treignes il 21 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Con uno degli shuttle orari per Mariembourg, la 29.013 viene vista lasciare Treignes in una perfetta giornata del 21 settembre 2019. L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale fu la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D americane. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale a vapore programmato per Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Con uno degli shuttle orari per Mariembourg, la 29.013 viene vista lasciare Treignes in una perfetta giornata del 21 settembre 2019. L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale fu la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D americane. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale a vapore programmato per Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

Carro acqua fotografato sulla 29.013 a Treignes il 21 settembre 2019. L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale fu la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D di tipo US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata, anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore per Dendermonde. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Carro acqua fotografato sulla 29.013 a Treignes il 21 settembre 2019. L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale fu la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D di tipo US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata, anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore per Dendermonde. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale è stata la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore verso Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
L'ultima locomotiva a vapore NMBS/SNCB in servizio normale è stata la 29.013 nel 1966, una delle circa 280 locomotive 1D US. Essendo l'unica di questa classe in Belgio, divenne immediatamente una locomotiva da museo designata anche prima dell'ultimo viaggio ufficiale programmato a vapore verso Dendermonde. Il 21 settembre 2019 è stata ospite del CFV3V e ha ricevuto attenzione a Mariembourg. Un altro esemplare di questo tipo circola in Ungheria come 411.118 'Truman'.
Leonardus Schrijvers

Il 27 luglio 1989 Atlantic 12.004 guida il treno straordinario 'Sinjoren Expres' a Roosendaal. Con solo sei locomotive, questa classe Atlantic (2B1, nota anche come 442) è stata appositamente costruita per treni veloci tra Bruxelles-Midi e Oostende sulla linea veloce via Gent Sint-Pieters e Brugge ed è entrata in servizio nel 1939. Purtroppo, la Seconda Guerra Mondiale ha interrotto tutti i piani per ulteriori espansioni di questa splendida classe.
Il 27 luglio 1989 Atlantic 12.004 guida il treno straordinario 'Sinjoren Expres' a Roosendaal. Con solo sei locomotive, questa classe Atlantic (2B1, nota anche come 442) è stata appositamente costruita per treni veloci tra Bruxelles-Midi e Oostende sulla linea veloce via Gent Sint-Pieters e Brugge ed è entrata in servizio nel 1939. Purtroppo, la Seconda Guerra Mondiale ha interrotto tutti i piani per ulteriori espansioni di questa splendida classe.
Leonardus Schrijvers

YVONNE, di proprietà di SCM, è stata ospite alla SGB a Goes il 14 maggio 2015. Qui traina un breve convoglio di carri ribaltabili per merci.
YVONNE, di proprietà di SCM, è stata ospite alla SGB a Goes il 14 maggio 2015. Qui traina un breve convoglio di carri ribaltabili per merci.
Leonardus Schrijvers

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