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MBS 7853 transita a vuoto attraverso Haksbergen il 23 ottobre 2016.

(ID 56452)


MBS 7853 transita a vuoto attraverso Haksbergen il 23 ottobre 2016. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, le NS ordinarono molte locomotive a vapore di seconda mano a causa delle ingenti perdite del 1944/1945. Le locomotive a vapore di seconda mano erano più economiche e le Ferrovie Olandesi volevano eliminare rapidamente il vapore, investendo in nuovo materiale Diesel ed elettrico. Due locomotive con accoppiatori C furono acquistate dalla Svizzera e questi Tigerli entrarono in servizio olandese come 7851 e 7852. Nel 2015 MBS acquistò un Tigerli svizzero per rievocare queste locomotive a vapore e la numerò come 7853, seguendo il numero originale più alto.

MBS 7853 transita a vuoto attraverso Haksbergen il 23 ottobre 2016. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, le NS ordinarono molte locomotive a vapore di seconda mano a causa delle ingenti perdite del 1944/1945. Le locomotive a vapore di seconda mano erano più economiche e le Ferrovie Olandesi volevano eliminare rapidamente il vapore, investendo in nuovo materiale Diesel ed elettrico. Due locomotive con accoppiatori C furono acquistate dalla Svizzera e questi Tigerli entrarono in servizio olandese come 7851 e 7852. Nel 2015 MBS acquistò un Tigerli svizzero per rievocare queste locomotive a vapore e la numerò come 7853, seguendo il numero originale più alto.

Leonardus Schrijvers 13.01.2026, 382 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld. This train arrived 20 minutes earlier from Simpelveld, so a quick run round of the old steamer was on order -and performed perfectly.
Leonardus Schrijvers

After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
After ten years of restauration, ZLSM, ex VSM 52 532 is active again sincs May 2026. Here she stands at Schin op Geul on 19 August 2026 before a fully loaded steam train to Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

È sabato 5 settembre 2026 e il primo sabato di settembre, il che significa la festa del treno VSM  Terug naar Toen  (Ritorno al Passato) che vede ogni ora un treno a vapore tra la sede centrale della VSM a Beekbergen e Apeldoorn (collegamento con la rete ferroviaria nazionale); cinque treni a vapore per Dieren (collegamento con la rete ferroviaria nazionale) e ogni 45 minuti un treno a vapore da e per Loenen. L'ex DR ReKo 50 3654 - con alcune bandiere socialiste - passa davanti a una ventina (in effetti più di 20!) di fotografi vicino a Lieren con un treno proveniente da Loenen che terminerà a Beekbergen nelle vicinanze.
È sabato 5 settembre 2026 e il primo sabato di settembre, il che significa la festa del treno VSM "Terug naar Toen" (Ritorno al Passato) che vede ogni ora un treno a vapore tra la sede centrale della VSM a Beekbergen e Apeldoorn (collegamento con la rete ferroviaria nazionale); cinque treni a vapore per Dieren (collegamento con la rete ferroviaria nazionale) e ogni 45 minuti un treno a vapore da e per Loenen. L'ex DR ReKo 50 3654 - con alcune bandiere socialiste - passa davanti a una ventina (in effetti più di 20!) di fotografi vicino a Lieren con un treno proveniente da Loenen che terminerà a Beekbergen nelle vicinanze.
Leonardus Schrijvers

È sabato 5 settembre 2026 e il primo sabato di settembre, il che significa la festa del treno a vapore VSM  Terug naar Toen  (Ritorno al Passato) che vede ogni ora un treno a vapore tra la sede centrale della VSM a Beekbergen e Apeldoorn (collegamento con la rete ferroviaria nazionale); cinque treni a vapore per Dieren (collegamento con la rete ferroviaria nazionale) e ogni 45 minuti un treno a vapore da e per Loenen. A Beekbergen l'ex DR ReKo 52 8139 è appena arrivata con la navetta a vapore oraria da Apeldoorn. Qui, la locomotiva si sgancerà e riceverà nuovo carbone e acqua, mentre un'altra locomotiva a vapore si posizionerà all'altro capo del treno per il viaggio di ritorno.
È sabato 5 settembre 2026 e il primo sabato di settembre, il che significa la festa del treno a vapore VSM "Terug naar Toen" (Ritorno al Passato) che vede ogni ora un treno a vapore tra la sede centrale della VSM a Beekbergen e Apeldoorn (collegamento con la rete ferroviaria nazionale); cinque treni a vapore per Dieren (collegamento con la rete ferroviaria nazionale) e ogni 45 minuti un treno a vapore da e per Loenen. A Beekbergen l'ex DR ReKo 52 8139 è appena arrivata con la navetta a vapore oraria da Apeldoorn. Qui, la locomotiva si sgancerà e riceverà nuovo carbone e acqua, mentre un'altra locomotiva a vapore si posizionerà all'altro capo del treno per il viaggio di ritorno.
Leonardus Schrijvers