La SNCF 67352 si trova a Chambery il 2 giugno 2014, ancora con la livrea Multi-Service

La SNCF 67352 si trova a Chambery il 2 giugno 2014, ancora con la livrea Multi-Service.

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Il 19 settembre 2011 la SNCF 17026 si trova con un treno suburbano a Parigi Saint-Lazare.

Durante il weekend Open presso gli stabilimenti SNCF di Nevers il 18 settembre 2021, la 67556 è stata fotografata al Technicentre Nevers.

France / Locomotive diesel / BB 67000

La SNCF 67352 si trova a Chambery il 2 giugno 2014, ancora con la livrea Multi-Service.

Leonardus Schrijvers 12.10.2025, 237 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Il 19 maggio 2006 la SNCF 67438 indossa i colori Multi-Service mentre arriva a Lione Part-Dieu con un CoRail da Grenoble.

La SNCF 17010 entra a Parigi Saint-Lazare con un RER il 19 settembre 2011.

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Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare di nuovo specificamente questa locomotiva. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno la capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più elementi. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 192 1400x952 Px, 27.03.2026

Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare nuovamente la locomotiva in modo specifico. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno una capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più unità. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 175 1400x963 Px, 27.03.2026