La SNCF 67610 è ferma con un treno museale nella stazione di Nevers la mattina del 18 settembre 2021.

La SNCF 67610 è ferma con un treno museale nella stazione di Nevers la mattina del 18 settembre 2021.

(ID 53589)

La locomotiva 371 201 transita a Decin hl.n.

HGK DH33 transita in manovra a vuoto attraverso Köln West il 21 maggio 2005.

France / Locomotive diesel / BB 67000

La SNCF 67610 è ferma con un treno museale nella stazione di Nevers la mattina del 18 settembre 2021.

Leonardus Schrijvers 03.02.2025, 164 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

Il 4 aprile 2017 TX Logistics 189 997 sfoggia molti cavalli a Kufstein.

Par un après-midi humide du 6 mai 2023, la 6219 de la SCM est prête au départ à Eeklo pour l'un des trains navettes horaires vers Maldegem lors du Week-end Vapeur de la SCM.

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Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare di nuovo specificamente questa locomotiva. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno la capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più elementi. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 18 1400x952 Px, 27.03.2026

Da quando ho iniziato a fotografare in Francia, ho spesso visto la bellissima locomotiva diesel BB 67400. Tuttavia, la sua area di operazione si è ora notevolmente ridotta, offrendo un buon motivo per fotografare nuovamente la locomotiva in modo specifico. A Strasburgo, alcune BB 67400 della SNCF sono utilizzate nel servizio regionale con convogli RRR. Poiché due convogli RRR hanno una capacità di circa tre o quattro treni "moderni", e i viaggi di andata e ritorno durante le ore di punta coprono pochissimi chilometri, non è ancora "conveniente" utilizzare diversi nuovi treni a più unità. Questa è probabilmente la ragione principale per cui queste eleganti locomotive sono ancora in servizio. A Strasburgo, la ben mantenuta SNCF BB 67599 sta lasciando il deposito. 12 marzo 2024 
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive diesel / BB 67000

 18 1400x963 Px, 27.03.2026