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Les premières photos de Switzerland / Steam+locomotives

311 Photos
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JS-35 profite du soleil le 26 mai 2019 au Verein Mikado 1244 à Brugg AG.
JS-35 profite du soleil le 26 mai 2019 au Verein Mikado 1244 à Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

315 1200x800 Px, 09.09.2025

Par un 25 mai gris et bruineux, le JS-35 conduit un train supplémentaire dans la gare de Brugg AG.
Par un 25 mai gris et bruineux, le JS-35 conduit un train supplémentaire dans la gare de Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

340 1200x800 Px, 09.09.2025

Le 25 mai 2019, JS-35 et SCB-196 ont amené un train supplémentaire à Brugg AG. Les locomotives à vapeur ont fait une manœuvre de retournement et se sont replacées en tête du train pour les derniers kilomètres jusqu'au dépôt de l'association Mikado 1244.
Le 25 mai 2019, JS-35 et SCB-196 ont amené un train supplémentaire à Brugg AG. Les locomotives à vapeur ont fait une manœuvre de retournement et se sont replacées en tête du train pour les derniers kilomètres jusqu'au dépôt de l'association Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

343 1200x800 Px, 11.09.2025

Le 18 mai 2025, le BSB-51 se trouvait dans le dépôt de Konolfingen lors du spectacle « 150 ans de l'Emmentalbahn ».
Le 18 mai 2025, le BSB-51 se trouvait dans le dépôt de Konolfingen lors du spectacle « 150 ans de l'Emmentalbahn ».
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

304 1200x800 Px, 11.09.2025

Le 18 mai 2025, le BSB-51 se trouvait dans le dépôt de Konolfingen lors du spectacle « 150 ans de l'Emmentalbahn ».
Le 18 mai 2025, le BSB-51 se trouvait dans le dépôt de Konolfingen lors du spectacle « 150 ans de l'Emmentalbahn ».
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

348 1200x800 Px, 11.09.2025

Près de Tägertschi, la BSB-51 tracte un train supplémentaire en direction de Konolfingen.
Près de Tägertschi, la BSB-51 tracte un train supplémentaire en direction de Konolfingen.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

320 1200x800 Px, 11.09.2025

Le 17 mai 2025, le BSB-51 se trouvait dans la gare de Konolfingen lors du spectacle « 150 ans de l'Emmentalbahn ».
Le 17 mai 2025, le BSB-51 se trouvait dans la gare de Konolfingen lors du spectacle « 150 ans de l'Emmentalbahn ».
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

339 1200x800 Px, 11.09.2025

Le E 3/3 853 (numéro UIC 90 85 0008 573-7) avec son service à vapeur vers Summiswald Grünnen à la gare de Wasen. 14 juin 2025
Le E 3/3 853 (numéro UIC 90 85 0008 573-7) avec son service à vapeur vers Summiswald Grünnen à la gare de Wasen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer de l'Emmental

320 1200x806 Px, 04.02.2026

La E 3/3 853 (numéro UIC 90 85 0008 573-7) crie à la gare de Wasen. 14 juin 2025
La E 3/3 853 (numéro UIC 90 85 0008 573-7) crie à la gare de Wasen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer de l'Emmental

292 1200x806 Px, 04.02.2026

Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et la Chemin de fer de l'Emmental (Emmentalbahn) exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. pour cet événement. La photo montre la E 3/3 853 de l'Association Bernoise des Chemins de Fer à Vapeur circulant de Sumiswald à Wasen près de l'arrêt Oberei. Cette locomotive à vapeur a été construite à Winterthur en 1890 sous le numéro d'usine 629 et livrée au Chemin de fer Jura-Simplon (J-S) sous le nom F3 853. Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont affecté les locomotives de manœuvre de la série E 3/3, numérotées 851-853, au Groupe 82 et les ont renumérotées 8571-8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT (Société de Transport Régional) où elle est restée en service jusqu'en 1928, date à laquelle elle a été utilisée comme locomotive de manœuvre industrielle par Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu les locomotives à vapeur obsolètes, la Fondation Düby a sauvé celle-ci de la mise au rebut en la transférant à la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Après une révision en 1983, elle est entrée en service sur la Sensetalbahn, entre autres lignes. Suite à une autre révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen et Wasen i.E. Aujourd'hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7. 14 juin 2025
Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et la Chemin de fer de l'Emmental (Emmentalbahn) exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. pour cet événement. La photo montre la E 3/3 853 de l'Association Bernoise des Chemins de Fer à Vapeur circulant de Sumiswald à Wasen près de l'arrêt Oberei. Cette locomotive à vapeur a été construite à Winterthur en 1890 sous le numéro d'usine 629 et livrée au Chemin de fer Jura-Simplon (J-S) sous le nom F3 853. Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ont affecté les locomotives de manœuvre de la série E 3/3, numérotées 851-853, au Groupe 82 et les ont renumérotées 8571-8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT (Société de Transport Régional) où elle est restée en service jusqu'en 1928, date à laquelle elle a été utilisée comme locomotive de manœuvre industrielle par Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu les locomotives à vapeur obsolètes, la Fondation Düby a sauvé celle-ci de la mise au rebut en la transférant à la DBB (Deutsche Bahn-Gesellschaft). Après une révision en 1983, elle est entrée en service sur la Sensetalbahn, entre autres lignes. Suite à une autre révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne Emmentalbahn entre Sumiswald-Grünen et Wasen i.E. Aujourd'hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer de l'Emmental

304 1200x822 Px, 04.02.2026

La OeBB Ed 2 x 2/2 portant le numéro d'exploitation 196, construite par les ateliers de locomotives J.A. Maffei à Munich, Allemagne, à Summiswald Grünen pour le traditionnel marché Gotthelf. Le propriétaire de cette vieille locomotive à vapeur est la Fondation du Patrimoine Historique des CFF. Le gardien du véhicule est l'OeBB. 14.06.2025
La OeBB Ed 2 x 2/2 portant le numéro d'exploitation 196, construite par les ateliers de locomotives J.A. Maffei à Munich, Allemagne, à Summiswald Grünen pour le traditionnel marché Gotthelf. Le propriétaire de cette vieille locomotive à vapeur est la Fondation du Patrimoine Historique des CFF. Le gardien du véhicule est l'OeBB. 14.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Sociétés privées / OeBB

277 1200x839 Px, 04.02.2026

Lors du traditionnel marché Gotthelf à Summiswald, le train spécial OeBB en provenance de Balsthal, devenu une tradition ces dernières années, atteint sa destination Summiswald Grünen. Le train est tracté par la locomotive à vapeur Mallet Ed 2/2 196 du SCB, construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich). 14 juin 2025
Lors du traditionnel marché Gotthelf à Summiswald, le train spécial OeBB en provenance de Balsthal, devenu une tradition ces dernières années, atteint sa destination Summiswald Grünen. Le train est tracté par la locomotive à vapeur Mallet Ed 2/2 196 du SCB, construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich). 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / Ed 2x 2/2

227 1400x1016 Px, 12.05.2026

La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 avec le numéro UIC actuel 90 85 00 07 696-7, effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. La locomotive Mallet a été construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich). La locomotive à vapeur a été en service sur la ligne de Hauenstein jusqu'en 1915. Par la suite, elle a circulé sur la ligne Le Pont - Le Brassus avec un court séjour en Bavière en 1918. En 1938, la locomotive a été mise hors service et stockée jusqu'à sa remise en état en 1958 et 1993. Aujourd'hui, la locomotive à vapeur appartient à SBB Historic et est entretenue et exploitée par l'OeBB. 14 juin 2025
La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 avec le numéro UIC actuel 90 85 00 07 696-7, effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. La locomotive Mallet a été construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich). La locomotive à vapeur a été en service sur la ligne de Hauenstein jusqu'en 1915. Par la suite, elle a circulé sur la ligne Le Pont - Le Brassus avec un court séjour en Bavière en 1918. En 1938, la locomotive a été mise hors service et stockée jusqu'à sa remise en état en 1958 et 1993. Aujourd'hui, la locomotive à vapeur appartient à SBB Historic et est entretenue et exploitée par l'OeBB. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / OeBB, Suisse / Locomotives à vapeur / Ed 2x 2/2

198 1400x1010 Px, 13.05.2026

Pour le voyage de retour du train spécial de Balsthal au marché Gotthelf à Sumiswald, les deux OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) et SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 effectuent des manœuvres à Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Pour le voyage de retour du train spécial de Balsthal au marché Gotthelf à Sumiswald, les deux OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) et SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 effectuent des manœuvres à Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / OeBB, Suisse / Locomotives à vapeur / Ed 2x 2/2

215 1200x832 Px, 13.05.2026

Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et pour ce marché, la Chemin de fer de l'Emmental exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l'association Dampf Bahn Bern entrant à Sumiswald Grünen. La locomotive à vapeur a été construite en 1890 à Winterthur sous le numéro d'usine 629 et livrée comme F3 853 à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon). À la SBB, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 avec les numéros d'exploitation 851 - 853 ont été affectées au groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 - 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle est restée en service jusqu'en 1928, après quoi elle a été utilisée comme locomotive de manœuvre industrielle chez Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, elle a été sauvée de la ferraille par la Fondation Düby en étant remise à la DBB. Après une révision en 1983, elle a été mise en service, entre autres, sur le chemin de fer Sensetal. Suite à une autre révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne du chemin de fer de l'Emmental Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Aujourd'hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7. 14 juin 2025
Le marché traditionnel Gotthelf a lieu à Sumiswald, et pour ce marché, la "Chemin de fer de l'Emmental" exploite plusieurs trains à vapeur sur la ligne Sumiswald Grünen - Wasen i.E. La photo montre la E 3/3 853 de l'association Dampf Bahn Bern entrant à Sumiswald Grünen. La locomotive à vapeur a été construite en 1890 à Winterthur sous le numéro d'usine 629 et livrée comme F3 853 à la J-S (Chemin de fer Jura-Simplon). À la SBB, les locomotives de manœuvre de la série E 3/3 avec les numéros d'exploitation 851 - 853 ont été affectées au groupe 82 et ont reçu les numéros 8571 - 8576. En 1911, la locomotive E 3/3 853 a reçu une nouvelle chaudière et a été vendue au RVT, où elle est restée en service jusqu'en 1928, après quoi elle a été utilisée comme "locomotive de manœuvre industrielle" chez Von Roll à Gerlafingen et Klus. Lorsque les locomotives diesel ont rendu la locomotive à vapeur obsolète, elle a été sauvée de la ferraille par la Fondation Düby en étant remise à la DBB. Après une révision en 1983, elle a été mise en service, entre autres, sur le chemin de fer Sensetal. Suite à une autre révision en 2021, la DBB E 3/3 853 est principalement utilisée sur la ligne du chemin de fer de l'Emmental Sumiswald Grünen - Wasen i.E. Aujourd'hui, la E 3/3 853 porte le numéro UIC 90 85 0008 573-7. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3

209 1400x953 Px, 15.05.2026

Avec un train à vapeur de la Emmentalbahn , la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) quitte la gare de Sumiswald-Grünen en direction de Wasen dans l'Emmental. En arrière-plan, on peut voir l'ABe 4/4 n° 12 avec la voiture salon Bodan et le VH-MThB BDt, qui sont arrivés à Sumiswald il y a un peu plus d'une demi-heure. De plus, le train à vapeur OeBB en provenance de Balsthal arrivera bientôt à Sumiswald. En résumé : aujourd'hui a lieu le marché Gotthelf à Sumiswald. 14 juin 2025
Avec un train à vapeur de la "Emmentalbahn", la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) quitte la gare de Sumiswald-Grünen en direction de Wasen dans l'Emmental. En arrière-plan, on peut voir l'ABe 4/4 n° 12 avec la voiture salon Bodan et le VH-MThB BDt, qui sont arrivés à Sumiswald il y a un peu plus d'une demi-heure. De plus, le train à vapeur OeBB en provenance de Balsthal arrivera bientôt à Sumiswald. En résumé : aujourd'hui a lieu le marché Gotthelf à Sumiswald. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3

201 1400x963 Px, 15.05.2026

Le E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) est arrivé avec son train à vapeur de la Emmentalbahn à Wasen i. E. et effectue maintenant des manœuvres pour le voyage de retour vers Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Le E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) est arrivé avec son train à vapeur de la "Emmentalbahn" à Wasen i. E. et effectue maintenant des manœuvres pour le voyage de retour vers Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3

205 1400x1092 Px, 15.05.2026

On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's 241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's 241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, France / Locomotives à vapeur / 241 A

183 1200x800 Px, 28.05.2026

SBB 1367 stands with an extra train in the SBB depot of Brugg AG -also the home base of Verein Mikado 1244 that held their Pentecost Open Weekend here- on 23 May 2026.
SBB 1367 stands with an extra train in the SBB depot of Brugg AG -also the home base of Verein Mikado 1244 that held their Pentecost Open Weekend here- on 23 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Verein Mikado 1244

163 1200x791 Px, 28.05.2026

Double train à vapeur avec 241.A.65 & 141.R.1244 près de Bollodingen
Double train à vapeur avec 241.A.65 & 141.R.1244 près de Bollodingen
Laurin Gehrig

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

133 1200x801 Px, 04.06.2026

Alors que les premiers SCB C4 181 - 186 (groupe SBB 67) ou Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avaient une cabine fermée, la deuxième série 187 - 196 était laissée ouverte. Cependant, comme la locomotive circulait souvent en marche arrière, un mur arrière fermé a dû être ajouté peu après. Celui-ci a été omis lors de la restauration de la locomotive, qui apparaît donc dans son état de livraison, comme montré sur cette photo. Le SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. Sur le côté gauche de l’image, le BLS RABe 535 124 en tant que S 44 à destination de Thoune arrive à la gare de Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Alors que les premiers SCB C4 181 - 186 (groupe SBB 67) ou Ed 2x 2/2 7681 - 7686 avaient une cabine fermée, la deuxième série 187 - 196 était laissée ouverte. Cependant, comme la locomotive circulait souvent en marche arrière, un mur arrière fermé a dû être ajouté peu après. Celui-ci a été omis lors de la restauration de la locomotive, qui apparaît donc dans son état de livraison, comme montré sur cette photo. Le SCB C 4 196 / SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. Sur le côté gauche de l’image, le BLS RABe 535 124 en tant que S 44 à destination de Thoune arrive à la gare de Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 535 (BLS Lötschberger), Suisse / Locomotives à vapeur / Ed 2x 2/2

115 1400x912 Px, 13.06.2026

À Wasen, la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) effectue une manœuvre pour contourner et prendre en charge son train à destination de Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
À Wasen, la E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) effectue une manœuvre pour contourner et prendre en charge son train à destination de Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer de l'Emmental

35 1400x1055 Px, 12.07.2026

Le E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) est prêt avec son train à Wasen pour le voyage de retour vers Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Le E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) est prêt avec son train à Wasen pour le voyage de retour vers Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / E 3/3, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Chemin de fer de l'Emmental

43 1400x905 Px, 12.07.2026

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