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Le WRS 185A 536-0 avec un train de marchandises près de Villeneuve.

(ID 44518)



Le WRS 185A 536-0 avec un train de marchandises près de Villeneuve.

18.08.2021

Le WRS 185A 536-0 avec un train de marchandises près de Villeneuve.

18.08.2021

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 18.08.2021, 212 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2021:08:18 10:24:06, Temps d'exposition: 1/320, Ouverture: 80/10, ISO125, Focale: 450/10

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Par un 29 décembre 2025 très gris et brumeux, la WRS 183 004 arbore ses nouvelles couleurs à Offenburg tout en tractant un train-citerne en direction de Karlsruhe Gbf.
Par un 29 décembre 2025 très gris et brumeux, la WRS 183 004 arbore ses nouvelles couleurs à Offenburg tout en tractant un train-citerne en direction de Karlsruhe Gbf.
Leonardus Schrijvers

Le 2 janvier 2026, la locomotive manœuvreuse WRS 232 115 est remorquée par la 430 115 à Olten.
Le 2 janvier 2026, la locomotive manœuvreuse WRS 232 115 est remorquée par la 430 115 à Olten.
Leonardus Schrijvers

Le 2 janvier 2026, le WRS 430 115 tracte la locomotive de manœuvre 232 115 à travers Olten.
Le 2 janvier 2026, le WRS 430 115 tracte la locomotive de manœuvre 232 115 à travers Olten.
Leonardus Schrijvers

La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt






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