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Arrivant d'Interlaken, la magnifique locomotive à vapeur de la ligne de vallée G 3/4 208—tirant un train spécial à destination de Brünig Hasliberg—atteint la gare

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Arrivant d'Interlaken, la magnifique locomotive à vapeur de
(ID 59549)
À Blonay, la locomotive SEG G 2x 2/2 105 du chemin de fer Blonay–Chamby est en manœuvre.
La toute dernière locomotive à vapeur livrée aux CFF (Chemins de fer fédéraux suisses) a pris en charge un train spécial — arrivé à Meiringen depuis



Arrivant d'Interlaken, la magnifique locomotive à vapeur de la ligne de vallée G 3/4 208—tirant un train spécial à destination de Brünig Hasliberg—atteint la gare de Meiringen. À Meiringen, la locomotive de la ligne de vallée est remplacée par une locomotive à vapeur à crémaillère HG 3/3. 23 août 2025

Arrivant d'Interlaken, la magnifique locomotive à vapeur de la ligne de vallée G 3/4 208—tirant un train spécial à destination de Brünig Hasliberg—atteint la gare de Meiringen. À Meiringen, la locomotive de la ligne de vallée est remplacée par une locomotive à vapeur à crémaillère HG 3/3.

23 août 2025

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.11.2026, 3 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2025:08:23 09:52:21, Temps d'exposition: 1/320, Ouverture: 71/10, ISO200, Focale: 450/10

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La toute dernière locomotive à vapeur livrée aux CFF (Chemins de fer fédéraux suisses) a pris en charge un train spécial — arrivé à Meiringen depuis Interlaken — pour poursuivre son voyage vers Brünig Hasliberg, et quitte maintenant Meiringen. La locomotive de montagne, une HG 3/3 numérotée 1068, a été livrée par la SLM en 1926 (numéro de série 3134) comme dernière unité d'une série de 18 locomotives de ce type (groupe CFF 94). À l'époque, la locomotive coûtait 110 000 francs suisses. Quatre locomotives du même modèle ont également été acquises par la BOB (Berner Oberland-Bahn). Aujourd'hui, la HG 3/3 1068 appartient à la BDB (Brünig Dampf Bahn, anciennement Ballenberg Dampfbahn). Cette locomotive attrayante est également devenue bien connue en Allemagne, suite à son excursion sur la Brohltalbahn — domicile du Vulkan-Express . D'ailleurs, la HG 3/3 1068 n'était pas, en réalité, la toute dernière locomotive à vapeur livrée aux CFF ; en 1947, les CFF ont reçu la D 1/3 Limmat , une réplique de la D 1/3 No. 1 originale de 1847. 23 août 2025
La toute dernière locomotive à vapeur livrée aux CFF (Chemins de fer fédéraux suisses) a pris en charge un train spécial — arrivé à Meiringen depuis Interlaken — pour poursuivre son voyage vers Brünig Hasliberg, et quitte maintenant Meiringen. La locomotive de montagne, une HG 3/3 numérotée 1068, a été livrée par la SLM en 1926 (numéro de série 3134) comme dernière unité d'une série de 18 locomotives de ce type (groupe CFF 94). À l'époque, la locomotive coûtait 110 000 francs suisses. Quatre locomotives du même modèle ont également été acquises par la BOB (Berner Oberland-Bahn). Aujourd'hui, la HG 3/3 1068 appartient à la BDB (Brünig Dampf Bahn, anciennement Ballenberg Dampfbahn). Cette locomotive attrayante est également devenue bien connue en Allemagne, suite à son excursion sur la Brohltalbahn — domicile du "Vulkan-Express". D'ailleurs, la HG 3/3 1068 n'était pas, en réalité, la toute dernière locomotive à vapeur livrée aux CFF ; en 1947, les CFF ont reçu la D 1/3 "Limmat", une réplique de la D 1/3 No. 1 originale de 1847. 23 août 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig DAmpfbahn (ex Ballenberg Dampfbahn)age Chemins de fer

11 1400x914 Px, 07.11.2026

La BDB (ex CFF) Brünigbahn HG 3/3 1068 quitte Meiringen en direction de Brünig Hasliberg. 23.08.2025
La BDB (ex CFF) Brünigbahn HG 3/3 1068 quitte Meiringen en direction de Brünig Hasliberg. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / BDB Brünig DAmpfbahn (ex Ballenberg Dampfbahn)age Chemins de fer

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