Une scène de Büren an der Aare, mettant en avant un terme typique du jargon ferroviaire de cette époque : "Stücker".

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Le Train Vert 711 008 est arrivé à Ljubljana.

Depuis que la MOB a converti ses voitures voyageurs aux attelages automatiques, les six unités GDe 4/4 (numérotées 6001–6006) ont perdu une grande partie de leur champ

Suisse / Locomotives électriques / Ae 4/7

Une scène de Büren an der Aare, mettant en avant un terme typique du jargon ferroviaire de cette époque : "Stücker". C'était le nom donné aux trains de marchandises locaux qui desservaient les gares une ou deux fois par jour — livrant ou récupérant des wagons de marchandises — gérant essentiellement les mouvements entrants et sortants de marchandises. Dans presque toutes les gares, des marchandises en moins que wagon complet (LCL) étaient également traitées, ce qui signifiait qu'au moins un wagon couvert devait être placé au hangar à marchandises ou en être retiré. Naturellement, avec autant de manœuvres impliquées, un train "Stücker" passait un temps considérable sur son parcours. Sur la photo, sur la voie 2 à Büren an der Aare, la locomotive Ae 4/7 10966 avec son train "Stücker". Une photographie analogique d'avril 1985.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.11.2026, 7 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Sur le quai 1 à Lausanne, la Ae 4/7 10976 de SBB Historic attend son départ avec son train d'entraînement. La locomotive a été livrée en 1931 et est restée en service actif jusqu'en 1995, date à laquelle, après 64 ans de service, elle a été intégrée à la collection de locomotives de SBB Historic. Le train d'entraînement des CFF est traditionnellement tracté par des locomotives « à l'ancienne », qui, bien qu'elles ne soient pas exactement adaptées au train, offrent une occasion de déplacer les locomotives et de permettre aux photographes ferroviaires de les immortaliser. 1er novembre 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ae 4/7

 458 1200x903 Px, 02.11.2025