rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- transporte une rame automotrice historique, encadrée par deux wagons couverts, à travers Wijchen en direction de Maastricht pour la maintenance de la rame

Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Pays-Bas
»
Locomotives électriques
»
1600/1800
»
Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- transporte une rame
(ID 56869)
Rail Experts, ex-LOCON, 9901 tracte l'Alpen-Express 1388 à 's-Hertogenbosch le 1er mars 2020.
Le 18 juillet 2016, LOCON 9902 se tient avec un train supplémentaire à 's-Hertogenbosch.



Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- transporte une rame automotrice historique, encadrée par deux wagons couverts, à travers Wijchen en direction de Maastricht pour la maintenance de la rame automotrice et traverse Wijchen le 10 novembre 2019. Pendant les journées LOCON, huit anciennes locomotives NS des classes 1600/1800 arboraient cette belle livrée et après la disparition de LOCON-Benelux, certaines électriques achetées par RXP et RFO ont continué à porter cette livrée. Mais en 2026, la RXP 9901 est la seule locomotive restante avec cette livrée.

Rail Experts 9901 -ex-LOCON 9901- transporte une rame automotrice historique, encadrée par deux wagons couverts, à travers Wijchen en direction de Maastricht pour la maintenance de la rame automotrice et traverse Wijchen le 10 novembre 2019. Pendant les journées LOCON, huit anciennes locomotives NS des classes 1600/1800 arboraient cette belle livrée et après la disparition de LOCON-Benelux, certaines électriques achetées par RXP et RFO ont continué à porter cette livrée. Mais en 2026, la RXP 9901 est la seule locomotive restante avec cette livrée.

Leonardus Schrijvers 23.02.2026, 314 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

0 Commentaires, Tous les commentaires
Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les transports de nouveaux trains électriques automoteurs (EMU) à Amersfoort le 1er août 2026. Les Chemins de fer néerlandais NS ont acheté des locomotives françaises en 1981 avec une commande de 58 nez-cassés (Broken Noses) qui sont devenus la série 1601-1658. Lorsque la flotte de locomotives NS a été sectorisée en 1999/2000, NS Cargo (plus tard RaiLioN, puis DB Schenker RN, puis à nouveau DB Cargo) a reçu le premier lot de la série 1601-1622, qui a conservé ces numéros. NS reizigers, responsable du trafic passagers, a reçu les 1623-1658 et les a renumérotés dans la série 1800, puisque la série 1700 leur appartenait déjà, afin de différencier l'identité de leurs propres locomotives de celles de NS Cargo. Après que NS puis DBSRN/DB Cargo NL ont mis hors service leurs 1600/1800, des opérateurs privés ont rapidement récupéré quelques locomotives, conservant parfois les numéros 1600/1800, mais parfois en leur attribuant de nouveaux numéros (RRF 4401 et 4402 et LOCON Benelux 9901-9910). Cette locomotive a commencé sa vie en tant que NS 1618 jusqu'à sa mise hors service, après quoi Railogix a acheté la machine, lui donnant cette livrée inspirée du Multiservice SNCF. En 2020, Railogix a cessé ses opérations et a stocké la locomotive à Amersfoort. Un an plus tard, LOCON Benelux a fait faillite et leurs séries 9900 ont été dispersées, la plupart devenant des actifs de RFO. Mais pas ce 9904, car le 9904 propre à LOCON était une autre machine, revenant à son numéro 1831 après avoir été achetée par RFO. Ainsi, les séries 1600 et 1800 sont identiques, mais le 9904 n’est pas le même... parce que RXP a acheté le 9901 de LOCON, ils ont décidé de numéroter les locomotives suivantes de cette
Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les transports de nouveaux trains électriques automoteurs (EMU) à Amersfoort le 1er août 2026. Les Chemins de fer néerlandais NS ont acheté des locomotives françaises en 1981 avec une commande de 58 nez-cassés (Broken Noses) qui sont devenus la série 1601-1658. Lorsque la flotte de locomotives NS a été sectorisée en 1999/2000, NS Cargo (plus tard RaiLioN, puis DB Schenker RN, puis à nouveau DB Cargo) a reçu le premier lot de la série 1601-1622, qui a conservé ces numéros. NS reizigers, responsable du trafic passagers, a reçu les 1623-1658 et les a renumérotés dans la série 1800, puisque la série 1700 leur appartenait déjà, afin de différencier l'identité de leurs propres locomotives de celles de NS Cargo. Après que NS puis DBSRN/DB Cargo NL ont mis hors service leurs 1600/1800, des opérateurs privés ont rapidement récupéré quelques locomotives, conservant parfois les numéros 1600/1800, mais parfois en leur attribuant de nouveaux numéros (RRF 4401 et 4402 et LOCON Benelux 9901-9910). Cette locomotive a commencé sa vie en tant que NS 1618 jusqu'à sa mise hors service, après quoi Railogix a acheté la machine, lui donnant cette livrée inspirée du Multiservice SNCF. En 2020, Railogix a cessé ses opérations et a stocké la locomotive à Amersfoort. Un an plus tard, LOCON Benelux a fait faillite et leurs séries 9900 ont été dispersées, la plupart devenant des actifs de RFO. Mais pas ce 9904, car le 9904 propre à LOCON était une autre machine, revenant à son numéro 1831 après avoir été achetée par RFO. Ainsi, les séries 1600 et 1800 sont identiques, mais le 9904 n’est pas le même... parce que RXP a acheté le 9901 de LOCON, ils ont décidé de numéroter les locomotives suivantes de cette
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

54 1200x798 Px, 13.08.2026

RXP/RADVE 9903 est arrêté avec deux wagons à Amersfoort le 1er août 2026.
RXP/RADVE 9903 est arrêté avec deux wagons à Amersfoort le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

84 1200x800 Px, 02.08.2026

RRF 4401 est à Amersfoort le 1er août 2026. Cette locomotive sera transférée à Rail Experts RXP.
RRF 4401 est à Amersfoort le 1er août 2026. Cette locomotive sera transférée à Rail Experts RXP.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder

74 1200x800 Px, 01.08.2026

Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les déplacements de transport de nouvelles UMÉ à Amersfoort le 1er août 2026.
Le RXP 9904 est stationné avec quelques wagons d'accouplement RADVE utilisés pour les déplacements de transport de nouvelles UMÉ à Amersfoort le 1er août 2026.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

73 1200x800 Px, 01.08.2026