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Automotrice électrique RBe 2/4 202 "Flèche Rouge", construite en 1938, de la ligne Oensingen-Balsthal (anciennement SBB RBe 2/4 1007) à Interlaken West.

(ID 9764)



Automotrice électrique RBe 2/4 202  Flèche Rouge , construite en 1938, de la ligne Oensingen-Balsthal (anciennement SBB RBe 2/4 1007) à Interlaken West.

Automotrice électrique RBe 2/4 202 "Flèche Rouge", construite en 1938, de la ligne Oensingen-Balsthal (anciennement SBB RBe 2/4 1007) à Interlaken West.

Hans-Rudolf Stoll https://hrs51.jimdo.com/ 08.01.2012, 1784 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: Canon Canon DIGITAL IXUS 65, Date 2010:06:27 14:15:54, Temps d'exposition: 0.003 s (1/320) (1/320), Ouverture: f/2.8, ISO, Focale: 5.80 (29/5)

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Pour le voyage de retour du train spécial de Balsthal au marché Gotthelf à Sumiswald, les deux OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) et SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 effectuent des manœuvres à Sumiswald Grünen.

14 juin 2025
Pour le voyage de retour du train spécial de Balsthal au marché Gotthelf à Sumiswald, les deux OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) et SCB C 4 / SBB Ed 2x 2/2 7696 / UIC 90 85 00 07 696-7 effectuent des manœuvres à Sumiswald Grünen. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 avec le numéro UIC actuel 90 85 00 07 696-7, effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. La locomotive Mallet a été construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich). La locomotive à vapeur a été en service sur la ligne de Hauenstein jusqu'en 1915. Par la suite, elle a circulé sur la ligne Le Pont - Le Brassus avec un court séjour en Bavière en 1918. En 1938, la locomotive a été mise hors service et stockée jusqu'à sa remise en état en 1958 et 1993. Aujourd'hui, la locomotive à vapeur appartient à SBB Historic et est entretenue et exploitée par l'OeBB.

14 juin 2025
La SCB C 4 196, de 1902 SBB Ed 2x2/2 7696 avec le numéro UIC actuel 90 85 00 07 696-7, effectue des manœuvres à Sumiswald Grünen. La locomotive Mallet a été construite en 1893 à l'usine de locomotives J.A. Maffei (Munich). La locomotive à vapeur a été en service sur la ligne de Hauenstein jusqu'en 1915. Par la suite, elle a circulé sur la ligne Le Pont - Le Brassus avec un court séjour en Bavière en 1918. En 1938, la locomotive a été mise hors service et stockée jusqu'à sa remise en état en 1958 et 1993. Aujourd'hui, la locomotive à vapeur appartient à SBB Historic et est entretenue et exploitée par l'OeBB. 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Le OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) a assisté le Ed 2x 2/2 à l'arrière du train lors du trajet de Balsthal à Sumiswald Grünen et effectue maintenant des manœuvres à Sumiswald Grünen - 

14 juin 2025
Le OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) a assisté le Ed 2x 2/2 à l'arrière du train lors du trajet de Balsthal à Sumiswald Grünen et effectue maintenant des manœuvres à Sumiswald Grünen - 14 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La OeBB Ed 2 x 2/2 portant le numéro d'exploitation 196, construite par les ateliers de locomotives J.A. Maffei à Munich, Allemagne, à Summiswald Grünen pour le traditionnel marché Gotthelf.

Le propriétaire de cette vieille locomotive à vapeur est la Fondation du Patrimoine Historique des CFF.
Le gardien du véhicule est l'OeBB.

14.06.2025
La OeBB Ed 2 x 2/2 portant le numéro d'exploitation 196, construite par les ateliers de locomotives J.A. Maffei à Munich, Allemagne, à Summiswald Grünen pour le traditionnel marché Gotthelf. Le propriétaire de cette vieille locomotive à vapeur est la Fondation du Patrimoine Historique des CFF. Le gardien du véhicule est l'OeBB. 14.06.2025
Stefan Wohlfahrt






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