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L'ancienne DR 110 025/V 100 025 se trouve dans le dépôt de locomotives des Sächsische Eisenbahnfreunde à Chemnitz-Hilbersdorf par un matin gris et bruineux du 22 août 2026.

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L'ancienne DR 110 025/V 100 025 se trouve dans le dépôt de locomotives des Sächsische Eisenbahnfreunde à Chemnitz-Hilbersdorf par un matin gris et bruineux du 22 août 2026.

L'ancienne DR 110 025/V 100 025 se trouve dans le dépôt de locomotives des Sächsische Eisenbahnfreunde à Chemnitz-Hilbersdorf par un matin gris et bruineux du 22 août 2026.

Leonardus Schrijvers 15.11.2026, 3 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Lipsia 112 481 est arrivée à Nördlingen le 26 mai 2022 avec un train spécial. Pendant que les voyageurs du train spécial profitent du Musée ferroviaire bavarois et du soleil (qui a finalement décidé de se montrer), les équipages des locomotives diesel se sont amusés à échanger les deux moteurs : la 112 481, qui avait tracté le train jusqu'à Nördlingen, vient de prendre la deuxième place et la 112 364 est passée en tête du train.
Lipsia 112 481 est arrivée à Nördlingen le 26 mai 2022 avec un train spécial. Pendant que les voyageurs du train spécial profitent du Musée ferroviaire bavarois et du soleil (qui a finalement décidé de se montrer), les équipages des locomotives diesel se sont amusés à échanger les deux moteurs : la 112 481, qui avait tracté le train jusqu'à Nördlingen, vient de prendre la deuxième place et la 112 364 est passée en tête du train.
Leonardus Schrijvers

Train de maintenance ferroviaire avec la PRESS 203 051 passe par Rheinhausen en direction de Duisburg Hbf le 24 mars 2025 - la reconstruction massive de Duisburg Hbf est sur le point de commencer et, entre autres, de nouveaux aiguillages sont commandés - d'où les deux wagons porte-aiguillages derrière la locomotive.
Train de maintenance ferroviaire avec la PRESS 203 051 passe par Rheinhausen en direction de Duisburg Hbf le 24 mars 2025 - la reconstruction massive de Duisburg Hbf est sur le point de commencer et, entre autres, de nouveaux aiguillages sont commandés - d'où les deux wagons porte-aiguillages derrière la locomotive.
Leonardus Schrijvers

Le 24 mai 2013, la NbE 203 160 en service chez LOCON Benelux tracte un train de déchets à travers 's-Hertogenbosch en direction d'Utrecht, Zwolle et Wijster. LOCON Benelux et NbE ont tous deux disparu depuis longtemps.
Le 24 mai 2013, la NbE 203 160 en service chez LOCON Benelux tracte un train de déchets à travers 's-Hertogenbosch en direction d'Utrecht, Zwolle et Wijster. LOCON Benelux et NbE ont tous deux disparu depuis longtemps.
Leonardus Schrijvers

Conditions photographiques délicates à Utrecht Centraal pour le NbE 203 163, ensuite loué par LOCON Benelux le 11 novembre 2012. Étrangement, quelques années plus tard, à la fois NbE et LOCON Benelux ont fait faillite.
Conditions photographiques délicates à Utrecht Centraal pour le NbE 203 163, ensuite loué par LOCON Benelux le 11 novembre 2012. Étrangement, quelques années plus tard, à la fois NbE et LOCON Benelux ont fait faillite.
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