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De Lijn 7231 Siemens MGT6-1-1 construit en 2001.

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De Lijn 7231 Siemens MGT6-1-1 construit en 2001.
(ID 53792)
De Lijn 7326 Bombardier Flexity 2 construit en 2016.
De Lijn 7235 Siemens MGT6-1-2A construit en 2004.



De Lijn 7231 Siemens MGT6-1-1 construit en 2001. Ligne 4 Zwaantjes. Emplacement : Borsbeeksebrug. 09-03-2025

De Lijn 7231 Siemens MGT6-1-1 construit en 2001.
Ligne 4 Zwaantjes.
Emplacement : Borsbeeksebrug.
09-03-2025

Mark Min 13.03.2025, 470 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Date 2025:03:09 12:47:53, Temps d'exposition: 10/5000, Ouverture: 71/10, ISO125, Focale: 258/10

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Le 7262 à la station terminale de la ligne 11 : Melkmarkt. C'était le premier Siemens MGT6-1 à subir une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces tramways ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermine). Melkmarkt Anvers. 26-10-2026
Le 7262 à la station terminale de la ligne 11 : Melkmarkt. C'était le premier Siemens MGT6-1 à subir une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces tramways ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermine). Melkmarkt Anvers. 26-10-2026
Mark Min

Belgique / Trams / Tram Anvers

13 1600x1066 Px, 11.11.2026

Le 7451 sur la ligne 12 sortant de Chinatown Anvers. CAF Urbos 100 2 directions : un total de 20 de ces trams ont été construits entre 2023 et 2024, tous en service. Numéros 7441 à 7460. Plancher bas, 5 sections, 2 directions, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 187 passagers, puissance : 428 kW à 700 V, 4 moteurs TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longueur : 31,5 m, largeur : 2,30 m, poids : 40,5 tonnes, nom à Anvers : StadsLijner. Koningin Astridplein Anvers. 24-10-2026
Le 7451 sur la ligne 12 sortant de Chinatown Anvers. CAF Urbos 100 2 directions : un total de 20 de ces trams ont été construits entre 2023 et 2024, tous en service. Numéros 7441 à 7460. Plancher bas, 5 sections, 2 directions, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 187 passagers, puissance : 428 kW à 700 V, 4 moteurs TSA (TractionSysteme Austria) de 107 kW, longueur : 31,5 m, largeur : 2,30 m, poids : 40,5 tonnes, nom à Anvers : StadsLijner. Koningin Astridplein Anvers. 24-10-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

13 1600x1066 Px, 11.11.2026

Le 7284 sur la ligne 4 vers Groenplaats. C'est le dernier de la série Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom d'Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug, Berchem, Anvers. 05-11-2026
Le 7284 sur la ligne 4 vers Groenplaats. C'est le dernier de la série Siemens MGT6-1. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Au total, 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom d'Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug, Berchem, Anvers. 05-11-2026
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22 1600x1066 Px, 09.11.2026

Le 7208 en route vers la Banque Nationale. Il s'agit du deuxième Siemens MGT6-1 ayant subi une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Un total de 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug Berchem Anvers. 05-11-2026
Le 7208 en route vers la Banque Nationale. Il s'agit du deuxième Siemens MGT6-1 ayant subi une révision à mi-vie chez CAF. Siemens-Bombardier MGT6-1 : Un total de 84 de ces trams ont été construits entre 1999 et 2012, tous en service. Numéros 7201 à 7284. D'abord par Siemens, puis par Bombardier. Plancher bas, 5 sections, 1 direction, vitesse maximale : 70 km/h, capacité maximale : 250 passagers, puissance : 380 kW à 700 V, 4 moteurs Adtranz de 95 kW, longueur : 29,60 m, largeur : 2,30 m, poids : 39 tonnes, nom à Anvers : HermeLijn (Hermeline). Quartier Borsbeeksebrug Berchem Anvers. 05-11-2026
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Belgique / Trams / Tram Anvers

21 1600x1066 Px, 09.11.2026