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La DBC 193 358 transporte un convoi de wagons vides à travers Tilburg Oude Warande le 18 mars 2026.
La DBC 193 358 transporte un convoi de wagons vides à travers Tilburg Oude Warande le 18 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

Le SETG 193 832 passe avec un train de conteneurs par la gare centrale de Brême par un ensoleillement le 20 février 2026.
Le SETG 193 832 passe avec un train de conteneurs par la gare centrale de Brême par un ensoleillement le 20 février 2026.
Leonardus Schrijvers

L'ancienne DB Cargo, désormais Dispo-Tfz 193 311, transporte un train-citerne à travers Tilburg-Universiteit le 18 mars 2026.
L'ancienne DB Cargo, désormais Dispo-Tfz 193 311, transporte un train-citerne à travers Tilburg-Universiteit le 18 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

TX Log 193 275 transporte un fret à travers Regensburg Hbf le 27 mai 2022.
TX Log 193 275 transporte un fret à travers Regensburg Hbf le 27 mai 2022.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour la SETG 193 812 à travers Treuchtlingen le soir du 26 mai 2019.
Trajet en solo pour la SETG 193 812 à travers Treuchtlingen le soir du 26 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Essai de conduite automatique avec la locomotive 193 348 sur l'axe fret Betuweroute à Valburg le 5 mars 2026.
Essai de conduite automatique avec la locomotive 193 348 sur l'axe fret Betuweroute à Valburg le 5 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

RTB Cargo 193 173 transporte un train de conteneurs mal chargé à travers Kaarst Broicherseite par un temps encore pire le 12 février 2026.
RTB Cargo 193 173 transporte un train de conteneurs mal chargé à travers Kaarst Broicherseite par un temps encore pire le 12 février 2026.
Leonardus Schrijvers

|LTE 193 962 passe Venlo-Vierpaardjes avec un train de conteneurs le 7 février 2026.
|LTE 193 962 passe Venlo-Vierpaardjes avec un train de conteneurs le 7 février 2026.
Leonardus Schrijvers

La 193 080, louée à SBB Cargo, est vue près de Veytaux-Chillon avec un train de marchandises en direction du Valais.

4 février 2026
La 193 080, louée à SBB Cargo, est vue près de Veytaux-Chillon avec un train de marchandises en direction du Valais. 4 février 2026
Stefan Wohlfahrt

 STart now  - votre photographe avait cependant déjà commencé à prendre des photos à Kaarst-Broicherseite, un site situé entre les gares de Neuss Hbf et Meerbusch-Osterath où l'on peut observer d'importants flux de trains de marchandises et de trains légers du mardi au samedi. Comme le 12 août 2025 avec le TX Log 7 193 300 tractant un service intermodal à cet endroit, d'où, depuis une route publique, ce type de photos peut être réalisé.
"STart now" - votre photographe avait cependant déjà commencé à prendre des photos à Kaarst-Broicherseite, un site situé entre les gares de Neuss Hbf et Meerbusch-Osterath où l'on peut observer d'importants flux de trains de marchandises et de trains légers du mardi au samedi. Comme le 12 août 2025 avec le TX Log 7 193 300 tractant un service intermodal à cet endroit, d'où, depuis une route publique, ce type de photos peut être réalisé.
Leonardus Schrijvers

La SBB Cargo 193 057 avec un service de fret à Lausanne. 

19.01.2026
La SBB Cargo 193 057 avec un service de fret à Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo 193 081 avec un service de fret à Lausanne.

19.01.2026
La SBB Cargo 193 081 avec un service de fret à Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Les SBB Cargo 193 057 et 193 081 avec leurs services de fret à Lausanne. 

19.01.2026
Les SBB Cargo 193 057 et 193 081 avec leurs services de fret à Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Le bacon bleu 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) avec un service de fret à Lausanne.

19.01.2026
Le bacon bleu 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) avec un service de fret à Lausanne. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo 193 054 avec un Cargo Service près de Grenchen Süd en direction de Soleure.  
En arrière-plan, le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de long, est le plus long pont du réseau BLS.  

13 janvier 2026
La SBB Cargo 193 054 avec un Cargo Service près de Grenchen Süd en direction de Soleure. En arrière-plan, le viaduc de Möösli, qui, avec ses 288 mètres de long, est le plus long pont du réseau BLS. 13 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Deux fois en une journée Pt.2 : le dernier après-midi du 18 mars 2023, la KRE 193 128 entre à Emmerich avec un train de conteneurs en provenance de la zone portuaire fluviale de Duisbourg.
Deux fois en une journée Pt.2 : le dernier après-midi du 18 mars 2023, la KRE 193 128 entre à Emmerich avec un train de conteneurs en provenance de la zone portuaire fluviale de Duisbourg.
Leonardus Schrijvers

Deux fois en une journée Partie 1 : le matin du 18 mars 2023, la KRE 193 128 entre à Emmerich avec un train de conteneurs en direction de la zone portuaire fluviale de Duisbourg.
Deux fois en une journée Partie 1 : le matin du 18 mars 2023, la KRE 193 128 entre à Emmerich avec un train de conteneurs en direction de la zone portuaire fluviale de Duisbourg.
Leonardus Schrijvers

La locomotive CD 193 978 a été achetée ou louée par DB Fernverkehr et se trouve à Köln Hbf avec un train ICE-L le 29 décembre 2025.
La locomotive CD 193 978 a été achetée ou louée par DB Fernverkehr et se trouve à Köln Hbf avec un train ICE-L le 29 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
La WRS 193 302 (ex DB) (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) est stationnée à Lausanne avec un long train de wagons-citernes avant de poursuivre son voyage. Selon les marquages, la locomotive est homologuée pour circuler en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie, aux Pays-Bas et en Belgique, bien que les tensions indiquées pratiquement au même endroit me paraissent peu claires : 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz et 1000 V 16,7 Hz. Malheureusement, la locomotive et son train étaient positionnés de manière très peu propice à la photographie, principalement en raison de la longueur du train. Lieu de la photo : quai 4, dont la rambarde est visible à droite de l’image. 5 janvier 2026
Stefan Wohlfahrt

Beacon Rail/Medway 193 044 se trouve à Venlo le 6 décembre 2025.
Beacon Rail/Medway 193 044 se trouve à Venlo le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour TX Log 7 193 316 à travers Kaarst Broicherheide le 8 août 2025.
Trajet en solo pour TX Log 7 193 316 à travers Kaarst Broicherheide le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 193 904 transporte un chargement d'aluminium dans des wagons couverts à travers Venlo Vierpaardjes en direction de l'Allemagne le 6 décembre 2025.
Le RFO 193 904 transporte un chargement d'aluminium dans des wagons couverts à travers Venlo Vierpaardjes en direction de l'Allemagne le 6 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Près de Ligerz se trouvent la X4-E 771 et une Re 475 de la BLS avec un long train de marchandises en direction de Neuchâtel.

08.10.2025
Près de Ligerz se trouvent la X4-E 771 et une Re 475 de la BLS avec un long train de marchandises en direction de Neuchâtel. 08.10.2025
Stefan Wohlfahrt

Le LTE 193 257 porte encore des traces des autocollants de son ancien employeur SBB Cargo International tout en tractant un train de conteneurs à travers Kaarst le 8 août 2025.
Le LTE 193 257 porte encore des traces des autocollants de son ancien employeur SBB Cargo International tout en tractant un train de conteneurs à travers Kaarst le 8 août 2025.
Leonardus Schrijvers

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