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La DBC 193 358 arrastra un tren de vagones vacíos a través de Tilburg Oude Warande el 18 de marzo de 2026.
La DBC 193 358 arrastra un tren de vagones vacíos a través de Tilburg Oude Warande el 18 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

SETG 193 832 przejeżdża z pociągiem kontenerowym przez Bremen Hbf w słoneczny 20 lutego 2026 roku.
SETG 193 832 przejeżdża z pociągiem kontenerowym przez Bremen Hbf w słoneczny 20 lutego 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

El antiguo DB Cargo, ahora Dispo-Tfz 193 311, remolca un tren cisterna a través de Tilburg-Universiteit el 18 de marzo de 2026.
El antiguo DB Cargo, ahora Dispo-Tfz 193 311, remolca un tren cisterna a través de Tilburg-Universiteit el 18 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

TX Log 193 275 transporta un tren de mercancías a través de Regensburg Hbf el 27 de mayo de 2022.
TX Log 193 275 transporta un tren de mercancías a través de Regensburg Hbf el 27 de mayo de 2022.
Leonardus Schrijvers

Viaje en solitario del SETG 193 812 a través de Treuchtlingen en la tarde del 26 de mayo de 2019.
Viaje en solitario del SETG 193 812 a través de Treuchtlingen en la tarde del 26 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Prueba de conducción para la conducción automática de trenes con la 193 348 en la arteria de carga Betuweroute en Valburg el 5 de marzo de 2026.
Prueba de conducción para la conducción automática de trenes con la 193 348 en la arteria de carga Betuweroute en Valburg el 5 de marzo de 2026.
Leonardus Schrijvers

RTB Cargo 193 173 remolca un tren de contenedores mal cargado a través de Kaarst Broicherseite en un día aún peor el 12 de febrero de 2026.
RTB Cargo 193 173 remolca un tren de contenedores mal cargado a través de Kaarst Broicherseite en un día aún peor el 12 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

|LTE 193 962 pasa por Venlo-Vierpaardjes con un tren de contenedores el 7 de febrero de 2026.
|LTE 193 962 pasa por Venlo-Vierpaardjes con un tren de contenedores el 7 de febrero de 2026.
Leonardus Schrijvers

La 193 080, alquilada a SBB Cargo, se ve cerca de Veytaux-Chillon con un tren de mercancías rumbo a Valais. 

4 de febrero de 2026
La 193 080, alquilada a SBB Cargo, se ve cerca de Veytaux-Chillon con un tren de mercancías rumbo a Valais. 4 de febrero de 2026
Stefan Wohlfahrt

 Comienza ahora  - sin embargo, tu fotógrafo ya había comenzado a tomar fotos en Kaarst-Broicherseite, un lugar entre las estaciones de Neuss Hbf y Meerbusch-Osterath donde se pueden ver flujos masivos de trenes de carga y circulaciones ligeras de martes a sábado. Como el 12 de agosto de 2025 con TX Log 7 193 300 remolcando un servicio intermodal en dicho punto, desde donde, desde una vía pública, se pueden hacer este tipo de fotos.
"Comienza ahora" - sin embargo, tu fotógrafo ya había comenzado a tomar fotos en Kaarst-Broicherseite, un lugar entre las estaciones de Neuss Hbf y Meerbusch-Osterath donde se pueden ver flujos masivos de trenes de carga y circulaciones ligeras de martes a sábado. Como el 12 de agosto de 2025 con TX Log 7 193 300 remolcando un servicio intermodal en dicho punto, desde donde, desde una vía pública, se pueden hacer este tipo de fotos.
Leonardus Schrijvers

La SBB Cargo 193 057 con un servicio de carga en Lausana. 

19.01.2026
La SBB Cargo 193 057 con un servicio de carga en Lausana. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo 193 081 con un servicio de carga en Lausana.

19.01.2026
La SBB Cargo 193 081 con un servicio de carga en Lausana. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo 193 057 y 193 081 con sus servicios de carga en Lausana. 

19.01.2026
La SBB Cargo 193 057 y 193 081 con sus servicios de carga en Lausana. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

El tocino azul 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) con un servicio de carga en Lausana.

19.01.2026
El tocino azul 193 046 (91 80 6193 046-0 D-DISPO) con un servicio de carga en Lausana. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Sercie cerca de Grenchen Süd en dirección a Solothurn.  
En el fondo, el Viaducto Möösli, que con 288 metros de longitud es el puente más largo de la red BLS.  

13 de enero de 2026
La SBB Cargo 193 054 con un Cargo Sercie cerca de Grenchen Süd en dirección a Solothurn. En el fondo, el Viaducto Möösli, que con 288 metros de longitud es el puente más largo de la red BLS. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Twice on a day Pt.2: on the lave afternoon of 18 March 2023 KRE 193 128 enters Emmerich with a container train from the Duisburg river port area.
Twice on a day Pt.2: on the lave afternoon of 18 March 2023 KRE 193 128 enters Emmerich with a container train from the Duisburg river port area.
Leonardus Schrijvers

Twice on a day Pt.1: on the morning of 18 March 2023 KRE 193 128 enters Emmerich with a container train toward the Duisburg river port area.
Twice on a day Pt.1: on the morning of 18 March 2023 KRE 193 128 enters Emmerich with a container train toward the Duisburg river port area.
Leonardus Schrijvers

La CD 193 978 ha sido comprada o alquilada por DB Fernverkehr y se encuentra en Köln Hbf con un tren ICE-L el 29 de diciembre de 2025.
La CD 193 978 ha sido comprada o alquilada por DB Fernverkehr y se encuentra en Köln Hbf con un tren ICE-L el 29 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

La (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) está estacionada en Lausana con un largo tren de vagones cisterna antes de continuar su viaje. Según las marcas, la locomotora está autorizada para operar en Alemania, Austria, Suiza, Italia, los Países Bajos y Bélgica, aunque las tensiones indicadas en prácticamente el mismo lugar no me quedan claras: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz y 1000 V 16,7 Hz. Desafortunadamente, la locomotora y su tren estaban posicionados de manera muy incómoda para la fotografía, principalmente debido a la longitud del tren. Lugar de la foto: Andén 4, cuya barandilla se puede ver a la derecha de la imagen. 5 de enero de 2026
La (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) está estacionada en Lausana con un largo tren de vagones cisterna antes de continuar su viaje. Según las marcas, la locomotora está autorizada para operar en Alemania, Austria, Suiza, Italia, los Países Bajos y Bélgica, aunque las tensiones indicadas en prácticamente el mismo lugar no me quedan claras: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz y 1000 V 16,7 Hz. Desafortunadamente, la locomotora y su tren estaban posicionados de manera muy incómoda para la fotografía, principalmente debido a la longitud del tren. Lugar de la foto: Andén 4, cuya barandilla se puede ver a la derecha de la imagen. 5 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Beacon Rail/Medway 193 044 está en Venlo el 6 de diciembre de 2025.
Beacon Rail/Medway 193 044 está en Venlo el 6 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Viaje en solitario para TX Log 7 193 316 a través de Kaarst Broicherheide el 8 de agosto de 2025.
Viaje en solitario para TX Log 7 193 316 a través de Kaarst Broicherheide el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 904 transporta aluminio en vagones cerrados a través de Venlo Vierpaardjes hacia Alemania el 6 de diciembre de 2025.
RFO 193 904 transporta aluminio en vagones cerrados a través de Venlo Vierpaardjes hacia Alemania el 6 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Cerca de Ligerz está el X4-E 771 y un BLS Re 475 con un largo tren de carga en camino en dirección a Neuchâtel.

8.10.2025
Cerca de Ligerz está el X4-E 771 y un BLS Re 475 con un largo tren de carga en camino en dirección a Neuchâtel. 8.10.2025
Stefan Wohlfahrt

La LTE 193 257 aún muestra rastros de las pegatinas de su antiguo empleador SBB Cargo International mientras remolca un tren de contenedores a través de Kaarst el 8 de agosto de 2025.
La LTE 193 257 aún muestra rastros de las pegatinas de su antiguo empleador SBB Cargo International mientras remolca un tren de contenedores a través de Kaarst el 8 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers

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