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Switzerland / Private+Companies

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Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz

Brienz (CH) el 01.10.2011 la locomotora diésel nº 9 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Brienz (CH) el 01.10.2011 la locomotora diésel nº 9 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz

Tren local TPF/GFM en el valle cerca de Montbovon. 23.01.2011.
Tren local TPF/GFM en el valle cerca de Montbovon. 23.01.2011.
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

894 697x1024 Px, 03.11.2011

La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el recorrido BRB 15 el 01.10.2011 hasta el Brienzer Rothorn, aquí justo antes de la galería Schönegg.
La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el recorrido BRB 15 el 01.10.2011 hasta el Brienzer Rothorn, aquí justo antes de la galería Schönegg.
Armin Schwarz

La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo mientras sube la montaña. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar). En el fondo se encuentra el Lago de Brienz.
La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo mientras sube la montaña. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar). En el fondo se encuentra el Lago de Brienz.
Armin Schwarz

La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo montaña arriba. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí arriba en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo montaña arriba. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí arriba en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
Armin Schwarz

Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. La locomotora BRB 16, alimentada con aceite combustible, está en la estación de la cima. A la izquierda, la cumbre de Rothorn.
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. La locomotora BRB 16, alimentada con aceite combustible, está en la estación de la cima. A la izquierda, la cumbre de Rothorn.
Armin Schwarz

Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes domina la cima del Rothorn.
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes domina la cima del Rothorn.
Armin Schwarz

Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes se alza la cima del Rothorn.
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes se alza la cima del Rothorn.
Armin Schwarz

Un tren local de BAM en Morges.  
21.10.2011
Un tren local de BAM en Morges. 21.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BAM

799 686x1024 Px, 02.11.2011

En el dorado octubre no es fácil ver el  tren estrella  de CEV.  
Junto al Castillo de la ciudad alta, 01.11.2011
En el dorado octubre no es fácil ver el "tren estrella" de CEV. Junto al Castillo de la ciudad alta, 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

1103 1024x667 Px, 01.11.2011

Ambiente otoñal en la parada del CEV  Château d'Hauteville .  
01.11.2011
Ambiente otoñal en la parada del CEV "Château d'Hauteville". 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

1016  4 1024x633 Px, 01.11.2011

La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentada con aceite combustible el 01.10.2011 en la estación Planalp (1346 m sobre el nivel del mar), aquí completamente contra la luz.
La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentada con aceite combustible el 01.10.2011 en la estación Planalp (1346 m sobre el nivel del mar), aquí completamente contra la luz.
Armin Schwarz

La BRB 16 alimentada con aceite de calefacción (Brienz Rothornbahn) en llenado de agua, el 01.10.2011 Planalp en la estación (1346 m sobre el nivel del mar).
La BRB 16 alimentada con aceite de calefacción (Brienz Rothornbahn) en llenado de agua, el 01.10.2011 Planalp en la estación (1346 m sobre el nivel del mar).
Armin Schwarz

La BRB 16, alimentada con aceite de calefacción, es nuestro tren (junto con la BRB 9 diésel) a la salida del Brienzer Rothorn el 01/10/2011 siempre a su zaga. Aquí bajo el punto de cruce de Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
La BRB 16, alimentada con aceite de calefacción, es nuestro tren (junto con la BRB 9 diésel) a la salida del Brienzer Rothorn el 01/10/2011 siempre a su zaga. Aquí bajo el punto de cruce de Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
Armin Schwarz

Nuestro tren (con la diésel BRB 9) seguido por la BRB 16 alimentada con fuelóleo (Brienz Rothornbahn) bajando. Aquí en el punto de cruce Oberstafel (1828 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011.
Nuestro tren (con la diésel BRB 9) seguido por la BRB 16 alimentada con fuelóleo (Brienz Rothornbahn) bajando. Aquí en el punto de cruce Oberstafel (1828 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011.
Armin Schwarz

01.10.2011 Planalb: Atrás sube la BRB Nº 14 (Ciudad de Brienz), una locomotora alimentada con fuelóleo, construida en 1996 (tercera generación). Delante baja la BRB diésel Nº 9, construida en 1975.
01.10.2011 Planalb: Atrás sube la BRB Nº 14 (Ciudad de Brienz), una locomotora alimentada con fuelóleo, construida en 1996 (tercera generación). Delante baja la BRB diésel Nº 9, construida en 1975.
Armin Schwarz

Przybywa na stację szczytową Rochers de Naye: MGN (Grupa Golden Pass) BDeh 4/8 304.  
12.10.2011
Przybywa na stację szczytową Rochers de Naye: MGN (Grupa Golden Pass) BDeh 4/8 304. 12.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Sale desde la estación cumbre de Rochers de Naye: El MGN (grupo Golden Pass) BDeh 4/8.  
12.10.2011
Sale desde la estación cumbre de Rochers de Naye: El MGN (grupo Golden Pass) BDeh 4/8. 12.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Nowy MGN BDe/8 nr 305 w Montreux.  
04.03.2011
Nowy MGN BDe/8 nr 305 w Montreux. 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Tren local CJ cerca de  La Ferrière .  
08.10.2010
Tren local CJ cerca de "La Ferrière". 08.10.2010
Stefan Wohlfahrt

Tren local CJ cerca de  La Ferrière .  
08.10.2010
Tren local CJ cerca de "La Ferrière". 08.10.2010
Stefan Wohlfahrt

El ex RhB  Arosabahn  ABe 4/4 en camino a Le Noiremont por La Cibourg.  
11.10.2011
El ex RhB "Arosabahn" ABe 4/4 en camino a Le Noiremont por La Cibourg. 11.10.2011
Stefan Wohlfahrt

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