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Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn empuja el tren local de Brienz a Interlaken Este, aquí el 30.09.2011.

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Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4
(ID 9507)
Un coche de equipajes De 110 de la Zentralbahn con un IR (Interlaken - Lucerna) el 30.09.2011 en la estación de Brienz.
La locomotora 16 de la BRB, alimentada con fuelóleo, circula el 30.09.2011 desde Brienz hasta Rothorn (2244 m sobre el nivel del mar).



Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn empuja el tren local de Brienz a Interlaken Este, aquí el 30.09.2011.

Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn empuja el tren local de Brienz a Interlaken Este, aquí el 30.09.2011.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 18.11.2011, 1093 Visitas, 3 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Fecha 2011:09:30 16:03:33, Tiempo de exposición: 0.002 s (1/500) (1/500), Apertura: f/10.0, ISO200, Distancia focal: 17.00 (17/1)

3 Comentarios, Todos los comentarios
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De Rond Hans und Jeanny 18.11.2011 20:30

Hola Armin,
encantadoras fotos del ZB. Estuvimos allí hace 3 años, pero creemos que pronto será hora de volver a este interesante ferrocarril.
Saludos
Hans y Jeanny

traducido automáticamente

Armin Schwarz 18.11.2011 21:48

Gracias Jeanny y Hans.
Sí, Suiza es un hermoso país ferroviario y campestre.
Saludos, Armin

traducido automáticamente

Stefan Wohlfahrt 22.11.2011 12:48

Una muy buena idea, Hans y Jeanny.
Saludos cordiales
Stefan

traducido automáticamente

La Zentralbahn HGe 101 966-0 está en camino a Interlaken Ost con un tren de refuerzo y acaba de salir de Meiringen. 23.08.2025
La Zentralbahn HGe 101 966-0 está en camino a Interlaken Ost con un tren de refuerzo y acaba de salir de Meiringen. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

73 1200x847 Px, 12.11.2025

La Brünigbahn 161 015, que llegó a Meiringen desde Interlaken, está ahora tomando un descanso hasta que comience su viaje de regreso. 23.08.2025
La Brünigbahn 161 015, que llegó a Meiringen desde Interlaken, está ahora tomando un descanso hasta que comience su viaje de regreso. 23.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

76 1200x806 Px, 12.11.2025

¡Finalmente, un tren real del Ferrocarril Brünig en Meiringen nuevamente! El SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil llega a la estación de Meiringen con su tren especial celebrando el aniversario de 20 años de la Zentralbahn . La locomotora, con su típica cara SBB que recuerda a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 I 1991 para aliviar la presión sobre la Deh 4/4 en el tramo montañoso del Ferrocarril Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, recibió el nombre de Muni , pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la tarea. Muni significa algo así como toro voluminoso . Hace poco más de 43 años, pude fotografiar un HGe 4/4 del Ferrocarril Brünig de SBB, y ahora finalmente tuve el placer de capturar esta locomotora bellamente diseñada nuevamente. 23 de agosto de 2025
¡Finalmente, un tren "real" del Ferrocarril Brünig en Meiringen nuevamente! El SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil llega a la estación de Meiringen con su tren especial celebrando el aniversario de "20 años de la Zentralbahn". La locomotora, con su típica cara SBB que recuerda a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 I 1991 para aliviar la presión sobre la Deh 4/4 en el tramo montañoso del Ferrocarril Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, recibió el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la tarea. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". Hace poco más de 43 años, pude fotografiar un HGe 4/4 del Ferrocarril Brünig de SBB, y ahora finalmente tuve el placer de capturar esta locomotora bellamente diseñada nuevamente. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

144 1200x810 Px, 24.08.2025

A primera vista, parece la misma imagen, pero aquí la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil está maniobrando su tren especial en la vía de apartado, y por eso los pasajeros que saludan faltan . La locomotora, con la típica cara de SBB similar a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 1991 para aliviar a la Deh 4/4 en la ruta montañosa del Ferrocarril de Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, se le dio el nombre de Muni , pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la alta potencia. Muni significa algo así como toro voluminoso . 23 de agosto de 2025
A primera vista, parece la misma imagen, pero aquí la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil está maniobrando su tren especial en la vía de apartado, y por eso los pasajeros que saludan "faltan". La locomotora, con la típica cara de SBB similar a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 1991 para aliviar a la Deh 4/4 en la ruta montañosa del Ferrocarril de Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, se le dio el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la alta potencia. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

137 1200x819 Px, 24.08.2025



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