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Netherlands

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El 30 de marzo de 2013, el NS 9564 llegó a Haarlem con un IC desde Den Haag.
El 30 de marzo de 2013, el NS 9564 llegó a Haarlem con un IC desde Den Haag.
Leonardus Schrijvers

El NS 7825 está estacionado en Roosendaal el 23 de marzo de 2011. La clase mDDM 7800 se desarrolló a partir de los coches de dos pisos D-AR (conjuntos de tres coches numerados en la serie 7300, conjuntos de cuatro coches en la serie 7400) que eran remolcados por una locomotora eléctrica Clase 1700. En 1999, NS ordenó cincuenta coches motores EMU para reemplazar las Clase 1700 en el material remolcado DD-AR, creando la Clase EMU 7800 y liberando cincuenta Clase 1700 que fueron reasignadas a otras funciones. Desde 2006, todas las Clase 7800 fueron sometidas a un programa masivo de reconstrucción, resultando en los EMUs interurbanos DDZ/NID de las Clases 7500/7600 - y estos están ahora temporalmente fuera de servicio.
El NS 7825 está estacionado en Roosendaal el 23 de marzo de 2011. La clase mDDM 7800 se desarrolló a partir de los coches de dos pisos D-AR (conjuntos de tres coches numerados en la serie 7300, conjuntos de cuatro coches en la serie 7400) que eran remolcados por una locomotora eléctrica Clase 1700. En 1999, NS ordenó cincuenta coches motores EMU para reemplazar las Clase 1700 en el material remolcado DD-AR, creando la Clase EMU 7800 y liberando cincuenta Clase 1700 que fueron reasignadas a otras funciones. Desde 2006, todas las Clase 7800 fueron sometidas a un programa masivo de reconstrucción, resultando en los EMUs interurbanos DDZ/NID de las Clases 7500/7600 - y estos están ahora temporalmente fuera de servicio.
Leonardus Schrijvers

El 22 de marzo de 2013, el NS 7867 hace parada en 's-Hertogenbosch. La clase mDDM 7800 se desarrolló a partir de los coches de dos pisos D-AR (conjuntos de tres coches numerados en la serie 7300, conjuntos de cuatro coches en la serie 7400) que eran remolcados por una locomotora eléctrica de la clase 1700. En 1999, NS ordenó cincuenta coches motores EMU para reemplazar las locomotoras de la clase 1700 en el material remolcado DD-AR, creando la clase EMU 7800 y liberando cincuenta locomotoras clase 1700 que fueron reasignadas a otros servicios. Desde 2006, todas las unidades de la clase 7800 fueron sometidas a un programa masivo de reconstrucción, resultando en los EMUs interurbanos DDZ/NID de las clases 7500/7600 - y estos están ahora temporalmente fuera de servicio.
El 22 de marzo de 2013, el NS 7867 hace parada en 's-Hertogenbosch. La clase mDDM 7800 se desarrolló a partir de los coches de dos pisos D-AR (conjuntos de tres coches numerados en la serie 7300, conjuntos de cuatro coches en la serie 7400) que eran remolcados por una locomotora eléctrica de la clase 1700. En 1999, NS ordenó cincuenta coches motores EMU para reemplazar las locomotoras de la clase 1700 en el material remolcado DD-AR, creando la clase EMU 7800 y liberando cincuenta locomotoras clase 1700 que fueron reasignadas a otros servicios. Desde 2006, todas las unidades de la clase 7800 fueron sometidas a un programa masivo de reconstrucción, resultando en los EMUs interurbanos DDZ/NID de las clases 7500/7600 - y estos están ahora temporalmente fuera de servicio.
Leonardus Schrijvers

El 26 de junio de 2012 FYRA 186 118 entra en Breda.
El 26 de junio de 2012 FYRA 186 118 entra en Breda.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

214 1200x800 Px, 31.01.2021

El 28 de septiembre de 2013, el FYRA 186 119 hace parada en Amsterdam Centraal. En pocos meses, toda la marca FYRA fue relegada al olvido tras el humillante fracaso de las unidades múltiples eléctricas FYRA V-250 construidas por AnsaldoBreda...
El 28 de septiembre de 2013, el FYRA 186 119 hace parada en Amsterdam Centraal. En pocos meses, toda la marca FYRA fue relegada al olvido tras el humillante fracaso de las unidades múltiples eléctricas FYRA V-250 construidas por AnsaldoBreda...
Leonardus Schrijvers

El 17 de mayo de 2019, el NS 7614 pasa junto a su fotógrafo y su bicicleta en Niftrik.
El 17 de mayo de 2019, el NS 7614 pasa junto a su fotógrafo y su bicicleta en Niftrik.
Leonardus Schrijvers

El 8 de mayo de 2020, el NS 2521 hace parada en Oisterwijk.
El 8 de mayo de 2020, el NS 2521 hace parada en Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

El NS 2522 pasa por Hulten el 16 de agosto de 2019.
El NS 2522 pasa por Hulten el 16 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

El 15 de julio de 2019, el NS 1746 entra en Bad Bentheim con un IC-Berlín. En Bad Bentheim, la locomotora NS será reemplazada por una DB 101.
El 15 de julio de 2019, el NS 1746 entra en Bad Bentheim con un IC-Berlín. En Bad Bentheim, la locomotora NS será reemplazada por una DB 101.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

189 1200x800 Px, 31.01.2021

De frente hacia el 1746 entrando en Hengelo el 15 de julio de 2019 con un IC desde Berlín Hbf.
De frente hacia el 1746 entrando en Hengelo el 15 de julio de 2019 con un IC desde Berlín Hbf.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

176 1200x800 Px, 31.01.2021

El tren de ingeniería encabezado por el 6461 pasa por Hulten el 16 de agosto de 2019.
El tren de ingeniería encabezado por el 6461 pasa por Hulten el 16 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

DBC 6461 circula vacío por Lage Zwaluwe el 23 de julio de 2019.
DBC 6461 circula vacío por Lage Zwaluwe el 23 de julio de 2019.
Leonardus Schrijvers

El tren de trabajo Volker Rail BUTCH es remolcado fuera de Nijmegen por la 203-4 el 2 de agosto de 2012.
El tren de trabajo Volker Rail BUTCH es remolcado fuera de Nijmegen por la 203-4 el 2 de agosto de 2012.
Leonardus Schrijvers

El tren de trabajo Volker Rail BUTCH es remolcado fuera de Nijmegen por la 203-4 el 2 de agosto de 2012.
El tren de trabajo Volker Rail BUTCH es remolcado fuera de Nijmegen por la 203-4 el 2 de agosto de 2012.
Leonardus Schrijvers

La NS 2224 pasa a toda velocidad por Tilburg-Reeshof el 24 de enero de 2021.
La NS 2224 pasa a toda velocidad por Tilburg-Reeshof el 24 de enero de 2021.
Leonardus Schrijvers

El 17 de enero de 2021, el NS 2204 pasa por Wijchen-Kraayenberg.
El 17 de enero de 2021, el NS 2204 pasa por Wijchen-Kraayenberg.
Leonardus Schrijvers

Viaje en solitario del 6461 por Blerick el 18 de marzo de 2017.
Viaje en solitario del 6461 por Blerick el 18 de marzo de 2017.
Leonardus Schrijvers

RaiLioN 6463 entra en 's-Hertogenbosch con un tren de mercancías el 24 de marzo de 2005.
RaiLioN 6463 entra en 's-Hertogenbosch con un tren de mercancías el 24 de marzo de 2005.
Leonardus Schrijvers

Tren de lechada de cal encabezado por el 6464 entra en Lage Zwaluwe el 18 de julio de 2019.
Tren de lechada de cal encabezado por el 6464 entra en Lage Zwaluwe el 18 de julio de 2019.
Leonardus Schrijvers

El 14 de junio de 2019, el NS 7616 pasa a toda velocidad por Wijchen.
El 14 de junio de 2019, el NS 7616 pasa a toda velocidad por Wijchen.
Leonardus Schrijvers

El NS 4048 pasa por 's-Hertogenbosch sin detenerse el 4 de marzo de 2012.
El NS 4048 pasa por 's-Hertogenbosch sin detenerse el 4 de marzo de 2012.
Leonardus Schrijvers

El 25 de febrero de 2017, el NS 4047 hace parada en Amersfoort Centraal.
El 25 de febrero de 2017, el NS 4047 hace parada en Amersfoort Centraal.
Leonardus Schrijvers

El NS 2522 está a punto de cruzar el puente Waal en Nijmegen el 15 de mayo de 2019.
El NS 2522 está a punto de cruzar el puente Waal en Nijmegen el 15 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 804 arrastra un tren de contenedores parcialmente lleno a través de Tilburg-Reeshof el 24 de enero de 2021.
RheinCargo DE 804 arrastra un tren de contenedores parcialmente lleno a través de Tilburg-Reeshof el 24 de enero de 2021.
Leonardus Schrijvers

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