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Germany / High+speed+trains+(ICE)

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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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Poco común en la ruta Sieg, el ICE 2, Tz 222 Eberswalde, liderado por el coche motor 402 022-8, presumiblemente circulando como tren de transferencia vacío, pasa por Scheuerfeld/Sieg hacia Siegen el 5 de julio de 2026. El ICE 2, la segunda generación de trenes de alta velocidad en Alemania, fue puesto en servicio en 1996. A diferencia del ICE 1, el ICE 2 está limitado a seis coches intermedios, un coche de control y un coche motor. Un tren consta de: • Coche motor de la clase 402 • Coche de primera clase Apmz de la clase 805.3 como coche 27 o 37 • Coche de primera clase Apmz de la clase 805.0 como coche 26 o 36 • Restaurante a bordo WRmbsz de la clase 807.0 como coche 25 o 35 • Coche de servicio de segunda clase Bpmbz de la clase 806.0 como coche 24 / 34 • Coche de segunda clase Bpmz de la clase 806.3 como coche 23 o 33 • Coche de segunda clase Bpmz de la clase 806.6 como coche 22 o 32 • Coche de control de segunda clase Bpmzf de la clase 808.0 como coche 21 / 31 Este concepto de tren permite acoplar dos trenes en un tren doble. El ICE 2 sigue el concepto de doble tracción: Esto permite un despliegue flexible – como doble tracción en rutas con alta demanda y con la mitad de la capacidad de asientos en rutas con menor volumen de pasajeros. El concepto operativo del ICE 2 también considera el dividir ambas partes del tren hacia diferentes destinos de viaje, proporcionando así conexiones más directas sin trasbordos. Por ejemplo, dos trenes ICE 2 cubren la ruta de Berlín a Hamm/Westfalia como un tren doble y luego se dividen allí en dos servicios de tren separados hacia Essen/Düsseldorf y Hagen/Wuppertal, respectivamente. Característico del ICE 2 son las aletas nasales en el coche motor y el coche de control
Poco común en la ruta Sieg, el ICE 2, Tz 222 "Eberswalde," liderado por el coche motor 402 022-8, presumiblemente circulando como tren de transferencia vacío, pasa por Scheuerfeld/Sieg hacia Siegen el 5 de julio de 2026. El ICE 2, la segunda generación de trenes de alta velocidad en Alemania, fue puesto en servicio en 1996. A diferencia del ICE 1, el ICE 2 está limitado a seis coches intermedios, un coche de control y un coche motor. Un tren consta de: • Coche motor de la clase 402 • Coche de primera clase Apmz de la clase 805.3 como coche 27 o 37 • Coche de primera clase Apmz de la clase 805.0 como coche 26 o 36 • Restaurante a bordo WRmbsz de la clase 807.0 como coche 25 o 35 • Coche de servicio de segunda clase Bpmbz de la clase 806.0 como coche 24 / 34 • Coche de segunda clase Bpmz de la clase 806.3 como coche 23 o 33 • Coche de segunda clase Bpmz de la clase 806.6 como coche 22 o 32 • Coche de control de segunda clase Bpmzf de la clase 808.0 como coche 21 / 31 Este concepto de tren permite acoplar dos trenes en un tren doble. El ICE 2 sigue el concepto de doble tracción: Esto permite un despliegue flexible – como doble tracción en rutas con alta demanda y con la mitad de la capacidad de asientos en rutas con menor volumen de pasajeros. El concepto operativo del ICE 2 también considera el "dividir" ambas partes del tren hacia diferentes destinos de viaje, proporcionando así conexiones más directas sin trasbordos. Por ejemplo, dos trenes ICE 2 cubren la ruta de Berlín a Hamm/Westfalia como un tren doble y luego se dividen allí en dos servicios de tren separados hacia Essen/Düsseldorf y Hagen/Wuppertal, respectivamente. Característico del ICE 2 son las aletas nasales en el coche motor y el coche de control
Armin Schwarz

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 402 (ICE 2), Alemania / Vías / KBS 460 (Siegstrecke)

75 1400x941 Px, 05.07.2026

Un DB ICE 4 en camino a Hamburgo haciendo su parada en Freibung (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
Un DB ICE 4 en camino a Hamburgo haciendo su parada en Freibung (Breisgau) Hbf. 27.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

289 1200x806 Px, 08.01.2026

En dirección opuesta, en su viaje hacia Lindau, un tren DB ICE 4 avanza con dificultad entre la exuberante vegetación entre Bregenz y Lochau. 17 de septiembre de 2024
En dirección opuesta, en su viaje hacia Lindau, un tren DB ICE 4 avanza con dificultad entre la exuberante vegetación entre Bregenz y Lochau. 17 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

317 1200x747 Px, 17.12.2025

El ICE 415 024/524 Hansetstadt Rostock está en Nürnberg Hbf el 24 de septiembre de 2025.
El ICE 415 024/524 "Hansetstadt Rostock" está en Nürnberg Hbf el 24 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 415 (ICE-T)

269 1200x800 Px, 02.12.2025

El tren ICE 4 Tz 9004 como servicio ICE 707 de Hamburgo a Múnich está a punto de partir de Erfurt. Un mural de tren es visible en el fondo. 2025-02-21
El tren ICE 4 Tz 9004 como servicio ICE 707 de Hamburgo a Múnich está a punto de partir de Erfurt. Un mural de tren es visible en el fondo. 2025-02-21
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

474 1200x900 Px, 21.02.2025

Algo especial: en la arteria de carga Betuweroute, normalmente no se ven trenes de pasajeros, pero el 5 de agosto de 2024 el ICEneo 408 003 desviado pasa por Valburg hacia Arnhem y Colonia debido a trabajos entre Utrecht y Arnhem. La Clase 408 es la versión multisitio de la Clase 407.
Algo especial: en la arteria de carga Betuweroute, normalmente no se ven trenes de pasajeros, pero el 5 de agosto de 2024 el ICEneo 408 003 desviado pasa por Valburg hacia Arnhem y Colonia debido a trabajos entre Utrecht y Arnhem. La Clase 408 es la versión multisitio de la Clase 407.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 407 (Valero D)

379 1200x800 Px, 05.08.2024

El ICE 412 057 ondea la bandera alemana al pasar por Celle el 2 de mayo de 2024.
El ICE 412 057 ondea la bandera alemana al pasar por Celle el 2 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

435 1200x800 Px, 23.05.2024

El ICE 412 073 pasa por Celle el 2 de mayo de 2024.
El ICE 412 073 pasa por Celle el 2 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

356 1200x800 Px, 23.05.2024

El ICE 412 073 pasa por Celle el 2 de mayo de 2024.
El ICE 412 073 pasa por Celle el 2 de mayo de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

384 1200x818 Px, 23.05.2024

El ICE 406 080 pasa por Praest el 20 de marzo de 2024.
El ICE 406 080 pasa por Praest el 20 de marzo de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 406 (ICE 3)

467 1200x800 Px, 31.03.2024

El DB ICE4 como ICE 372 de Interlaken Ost a Frankfurt está llegando a Olten 12.03.2024
El DB ICE4 como ICE 372 de Interlaken Ost a Frankfurt está llegando a Olten 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

540 1200x859 Px, 14.03.2024

El DB ICE4 como ICE 372 de Interlaken Ost a Frankfurt durante su parada en Olten. 12.03.2024
El DB ICE4 como ICE 372 de Interlaken Ost a Frankfurt durante su parada en Olten. 12.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

504 1200x819 Px, 14.03.2024

Después de que el tren entrante en forma del ICE 4 de Interlaken Ost a Hamburgo Altona haya llegado a Spiez, el MOB BLS GoldenPass Express GPX 4064 puede continuar su viaje hacia Interlaken Ost. 30 de agosto de 2023
Después de que el tren entrante en forma del ICE 4 de Interlaken Ost a Hamburgo Altona haya llegado a Spiez, el MOB BLS GoldenPass Express GPX 4064 puede continuar su viaje hacia Interlaken Ost. 30 de agosto de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland), Suiza / Estaciones / Spiez, Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

566 1200x923 Px, 27.02.2024

La DB utiliza su nuevo ICE TD 605 diésel para el tráfico de Zúrich a Múnich. Un ICE 605 de este tipo se encuentra en Múnich HBF en la sección de la estación Holzkirchner Bahnhof para pruebas y formación del personal. Imagen analógica del 4 de mayo de 2001
La DB utiliza su nuevo ICE TD 605 diésel para el tráfico de Zúrich a Múnich. Un ICE 605 de este tipo se encuentra en Múnich HBF en la sección de la estación Holzkirchner Bahnhof para pruebas y formación del personal. Imagen analógica del 4 de mayo de 2001
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 605 (ICE-TD)

418 1200x804 Px, 01.12.2023

La DB utiliza su nuevo ICE TD 605 diésel para el tráfico de Zúrich a Múnich. Un ICE 605 de este tipo está en Múnich HBF en la sección de la estación Holzkirchner Bahnhof para pruebas y formación del personal. Imagen analógica del 4 de mayo de 2001
La DB utiliza su nuevo ICE TD 605 diésel para el tráfico de Zúrich a Múnich. Un ICE 605 de este tipo está en Múnich HBF en la sección de la estación Holzkirchner Bahnhof para pruebas y formación del personal. Imagen analógica del 4 de mayo de 2001
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 605 (ICE-TD)

441 1200x805 Px, 01.12.2023

El DB ICE 411 055 procedente de Múnich está llegando a Bregenz. Este es el servicio ICE 1217. 14.08.2021
El DB ICE 411 055 procedente de Múnich está llegando a Bregenz. Este es el servicio ICE 1217. 14.08.2021
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 411 (ICE-T)

454 1200x806 Px, 28.05.2023

El DB ICE 411 055 procedente de Múnich ha llegado a Bregenz. Este ICE ahora se dirige a Wolfurt. 14.08.2021
El DB ICE 411 055 procedente de Múnich ha llegado a Bregenz. Este ICE ahora se dirige a Wolfurt. 14.08.2021
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 411 (ICE-T)

463 1200x834 Px, 28.05.2023

El ICE 4 Tz 9033 inicia su viaje desde Berlin Gesundbrunnen hasta Karlsruhe Hbf como servicio número ICE 273, 07-05-2023
El ICE 4 Tz 9033 inicia su viaje desde Berlin Gesundbrunnen hasta Karlsruhe Hbf como servicio número ICE 273, 07-05-2023
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 412 (ICE 4)

496 1200x900 Px, 10.05.2023

El ICE 406 002 pasa por Arnhem-Velperpoort el 1 de diciembre de 2017.
El ICE 406 002 pasa por Arnhem-Velperpoort el 1 de diciembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 406 (ICE 3)

499 1200x800 Px, 09.05.2023

El ICE 406 083 sale de Arnhem el 25 de marzo de 2018.
El ICE 406 083 sale de Arnhem el 25 de marzo de 2018.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 406 (ICE 3)

438 1200x799 Px, 08.05.2023

El 15 de julio de 2019, el ICE 406 001 (4601 es la notación neerlandesa de esta unidad múltiple eléctrica) con banda azul 'Europea' está en Arnhem.
El 15 de julio de 2019, el ICE 406 001 (4601 es la notación neerlandesa de esta unidad múltiple eléctrica) con banda azul 'Europea' está en Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 406 (ICE 3), Países Bajos / Trenes de alta velocidad / ICE 3M, Países Bajos / Estaciones / Gelderland

529 1200x800 Px, 08.05.2023

El 30 de mayo de 2019, el ICE 401 069 atraviesa a toda velocidad Bad Krozingen en dirección a Interlaken Ost.
El 30 de mayo de 2019, el ICE 401 069 atraviesa a toda velocidad Bad Krozingen en dirección a Interlaken Ost.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 401 (ICE 1)

488 1200x800 Px, 08.05.2023

Locomotora motriz ICE 1 401 086 con librea del 30º aniversario, 23.04.2023
Locomotora motriz ICE 1 401 086 con librea del 30º aniversario, 23.04.2023
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 401 (ICE 1)

499 1200x900 Px, 23.04.2023

Todavía posible: ICE 411 052/552 'TRAVEMÜNDE' está en Hamburgo-Altona el 21 de septiembre de 2022. La estación de superficie de Hamburgo-Altona será demolida en unos pocos años.
Todavía posible: ICE 411 052/552 'TRAVEMÜNDE' está en Hamburgo-Altona el 21 de septiembre de 2022. La estación de superficie de Hamburgo-Altona será demolida en unos pocos años.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Trenes de alta velocidad (ICE) / 411 (ICE-T)

506 1200x800 Px, 12.12.2022

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