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Germany / High+speed+trains+(ICE)

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ジーク線では珍しいICE 2、編成番号222「エーベルスヴァルデ」、先頭の動力車402 022-8が牽引し、おそらく回送列車として2026年7月5日にシェウアーフェルト/ジークを通過し、ジーゲン方面へ向かっています。

ICE 2はドイツの高速列車の第2世代で、1996年に運行を開始しました。ICE 1とは異なり、ICE 2は中間車6両、制御車1両、動力車1両に限定されています。

編成は以下で構成されます:
• 402形動力車
• 805.3形1等車Apzm、27号車または37号車
• 805.0形1等車Apzm、26号車または36号車
• 807.0形車内レストランWRmbsz、25号車または35号車
• 806.0形2等サービス車Bpmbz、24号車または34号車
• 806.3形2等車Bpmz、23号車または33号車
• 806.6形2等車Bpmz、22号車または32号車
• 808.0形2等制御車Bpmzf、21号車または31号車
この編成コンセプトにより、2編成を連結してダブル編成として運行可能です。

ICE 2はダブルトラクションのコンセプトに従っています:
これにより、需要の高い路線ではダブルトラクションで柔軟に運用でき、乗客数の少ない路線では座席数を半分にして運行できます。ICE 2の運行コンセプトは、2編成を異なる目的地に分割する「スプリット」も考慮しており、乗り換えなしの直通接続を提供します。例えば、ベルリンからハム(ヴェストファ
ジーク線では珍しいICE 2、編成番号222「エーベルスヴァルデ」、先頭の動力車402 022-8が牽引し、おそらく回送列車として2026年7月5日にシェウアーフェルト/ジークを通過し、ジーゲン方面へ向かっています。 ICE 2はドイツの高速列車の第2世代で、1996年に運行を開始しました。ICE 1とは異なり、ICE 2は中間車6両、制御車1両、動力車1両に限定されています。 編成は以下で構成されます: • 402形動力車 • 805.3形1等車Apzm、27号車または37号車 • 805.0形1等車Apzm、26号車または36号車 • 807.0形車内レストランWRmbsz、25号車または35号車 • 806.0形2等サービス車Bpmbz、24号車または34号車 • 806.3形2等車Bpmz、23号車または33号車 • 806.6形2等車Bpmz、22号車または32号車 • 808.0形2等制御車Bpmzf、21号車または31号車 この編成コンセプトにより、2編成を連結してダブル編成として運行可能です。 ICE 2はダブルトラクションのコンセプトに従っています: これにより、需要の高い路線ではダブルトラクションで柔軟に運用でき、乗客数の少ない路線では座席数を半分にして運行できます。ICE 2の運行コンセプトは、2編成を異なる目的地に分割する「スプリット」も考慮しており、乗り換えなしの直通接続を提供します。例えば、ベルリンからハム(ヴェストファ
Armin Schwarz

DBのICE 4がフライブルク(ブライスガウ)中央駅に停車し、ハンブルクへ向かう途中です。<br><br>2025年12月27日
DBのICE 4がフライブルク(ブライスガウ)中央駅に停車し、ハンブルクへ向かう途中です。

2025年12月27日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

289 1200x806 Px, 08.01.2026

反対方向、リンダウへ向かう旅の途中で、DB ICE 4列車がブレゲンツとロハウの間の豊かな植生の中を苦労して進んでいます。<br><br>2024年9月17日
反対方向、リンダウへ向かう旅の途中で、DB ICE 4列車がブレゲンツとロハウの間の豊かな植生の中を苦労して進んでいます。

2024年9月17日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

317 1200x747 Px, 17.12.2025

ICE 415 024/524「ハンゼシュタット・ロストック」は2025年9月24日にニュルンベルク中央駅に停車しています。
ICE 415 024/524「ハンゼシュタット・ロストック」は2025年9月24日にニュルンベルク中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車(ICE) / 415(ICE-T)

269 1200x800 Px, 02.12.2025

ICE 4列車Tz 9004は、ハンブルクからミュンヘンへのICE 707便としてエアフルトを出発しようとしています。背景には列車の壁画が見えます。2025-02-21
ICE 4列車Tz 9004は、ハンブルクからミュンヘンへのICE 707便としてエアフルトを出発しようとしています。背景には列車の壁画が見えます。2025-02-21
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

474 1200x900 Px, 21.02.2025

特別なことに、ベトゥエルルート貨物幹線では通常旅客列車は見られませんが、2024年8月5日にはユトレヒトとアーネム間の工事のため、迂回運転されるICEneo 408 003がヴァルブルグを通過し、アーネムおよびケルン方面へ向かいます。クラス408はクラス407のマルチシステム版です。
特別なことに、ベトゥエルルート貨物幹線では通常旅客列車は見られませんが、2024年8月5日にはユトレヒトとアーネム間の工事のため、迂回運転されるICEneo 408 003がヴァルブルグを通過し、アーネムおよびケルン方面へ向かいます。クラス408はクラス407のマルチシステム版です。
Leonardus Schrijvers

ICE 412 057は2024年5月2日にツェレに停車する際にドイツの旗を振っています。
ICE 412 057は2024年5月2日にツェレに停車する際にドイツの旗を振っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

435 1200x800 Px, 23.05.2024

ICE 412 073は2024年5月2日にツェレを通過します。
ICE 412 073は2024年5月2日にツェレを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

356 1200x800 Px, 23.05.2024

ICE 412 073は2024年5月2日にツェレを通過します。
ICE 412 073は2024年5月2日にツェレを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

384 1200x818 Px, 23.05.2024

ICE 406 080は2024年3月20日にプラエストを通過します。
ICE 406 080は2024年3月20日にプラエストを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車(ICE) / 406(ICE 3)

467 1200x800 Px, 31.03.2024

DB ICE4は、インターラーケン・オスト発フランクフルト行きのICE 372としてオルテンに到着します  
2024年3月12日
DB ICE4は、インターラーケン・オスト発フランクフルト行きのICE 372としてオルテンに到着します 2024年3月12日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

540 1200x859 Px, 14.03.2024

DB ICE4は、インターラーケン東駅からフランクフルト行きのICE 372として、オルテンで停車します。<br><br>2024年3月12日
DB ICE4は、インターラーケン東駅からフランクフルト行きのICE 372として、オルテンで停車します。

2024年3月12日

Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

504 1200x819 Px, 14.03.2024

インターラーケン・オストからハンブルク・アルトナへ向かうICE 4の到着列車がシュピーエツに到着した後、MOB BLSゴールデンパスエクスプレスGPX 4064はインターラーケン・オストへの旅を続けることができます。2023年8月30日
インターラーケン・オストからハンブルク・アルトナへ向かうICE 4の到着列車がシュピーエツに到着した後、MOB BLSゴールデンパスエクスプレスGPX 4064はインターラーケン・オストへの旅を続けることができます。2023年8月30日
Stefan Wohlfahrt

DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。

2001年5月4日のアナログ画像
DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。 2001年5月4日のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 605(ICE-TD)

418 1200x804 Px, 01.12.2023

DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。

2001年5月4日のアナログ画像
DBは新しいディーゼルICE TD 605をチューリッヒからミュンヘンへの運行に使用しています。このようなICE 605は、ミュンヘン中央駅のホルツキルヒナー駅区画で試運転と乗務員の指導のために停車しています。 2001年5月4日のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 605(ICE-TD)

441 1200x805 Px, 01.12.2023

ミュンヘンから来るDB ICE 411 055がブレゲンツに到着します。これはICE 1217便です。

2021年8月14日
ミュンヘンから来るDB ICE 411 055がブレゲンツに到着します。これはICE 1217便です。 2021年8月14日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 411(ICE-T)

454 1200x806 Px, 28.05.2023

ミュンヘンから来たDB ICE 411 055がブレゲンツに到着しました。このICEは現在ヴォルフルトへ向かっています。

2021年8月14日
ミュンヘンから来たDB ICE 411 055がブレゲンツに到着しました。このICEは現在ヴォルフルトへ向かっています。 2021年8月14日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 高速列車(ICE) / 411(ICE-T)

463 1200x834 Px, 28.05.2023

ICE 4 Tz 9033は、2023年5月7日にサービス番号ICE 273としてベルリン・ゲズンドブルンネンからカールスルーエ中央駅までの旅を開始します。
ICE 4 Tz 9033は、2023年5月7日にサービス番号ICE 273としてベルリン・ゲズンドブルンネンからカールスルーエ中央駅までの旅を開始します。
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

ドイツ / 高速列車(ICE) / 412(ICE 4)

496 1200x900 Px, 10.05.2023

ICE 406 002は2017年12月1日にアーネム・フェルパールトを通過します。
ICE 406 002は2017年12月1日にアーネム・フェルパールトを通過します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車(ICE) / 406(ICE 3)

499 1200x800 Px, 09.05.2023

ICE 406 083は2018年3月25日にアーネムを出発します。
ICE 406 083は2018年3月25日にアーネムを出発します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車(ICE) / 406(ICE 3)

438 1200x799 Px, 08.05.2023

2019年7月15日、ICE 406 001(このEMUのオランダ表記は4601)が「ヨーロッパ」ブルーバンドをまとい、アーネムに停車しています。
2019年7月15日、ICE 406 001(このEMUのオランダ表記は4601)が「ヨーロッパ」ブルーバンドをまとい、アーネムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2019年5月30日、ICE 401 069がバート・クロツィンゲンを通過し、インターラーケン・オストへ向かって疾走する。
2019年5月30日、ICE 401 069がバート・クロツィンゲンを通過し、インターラーケン・オストへ向かって疾走する。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車(ICE) / 401(ICE 1)

488 1200x800 Px, 08.05.2023

ICE 1 動力車 401 086、30周年記念塗装、2023年4月23日
ICE 1 動力車 401 086、30周年記念塗装、2023年4月23日
Tadeusz Andrzej Kadlubowski

ドイツ / 高速列車(ICE) / 401(ICE 1)

499 1200x900 Px, 23.04.2023

Still yet possible: ICE 411 052/552 'TRAVEMÜNDE' stands in Hamburg-Altona on 21 September 2022. Hamburg-Altona's  surface station is to be demolished within a few years.
Still yet possible: ICE 411 052/552 'TRAVEMÜNDE' stands in Hamburg-Altona on 21 September 2022. Hamburg-Altona's surface station is to be demolished within a few years.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 高速列車(ICE) / 411(ICE-T)

506 1200x800 Px, 12.12.2022

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