France / Narrow+Gauge - Rail-pictures.com

El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva cerrada entre Le Fayet y St-Gervais, el ANNE verde con el coche de control del mismo nombre se dirige hacia el Col de Voza; el resto de la ruta está actualmente cerrado debido al peligro de avalanchas. 21 de febrero de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / TMB - El Tranvía del Mont-Blanc

 38 1595x1600 Px, 22.02.2026

Una vista desde el Puente Bon Nat hacia el depósito y taller de TMB con varios vehículos antiguos, en particular el automotor JEANNE. 21 de febrero de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / TMB - El Tranvía del Mont-Blanc

 51 1600x1075 Px, 22.02.2026

El ferrocarril cremallera TMB (Tramway du Mont-Blanc) de 12,4 km de longitud ha estado funcionando desde la estación Saint Gervais les Bains Le Fayet hasta el Nid d'Aigle en el macizo del Mont Blanc desde 1913, habiéndose inaugurado el primer tramo hasta el Col de Voza en el verano de 1908. Una característica curiosa es el ‘naming’ de los vehículos: no tienen identificación ni número, sino que llevan el nombre de las hijas del director, y cada tren tiene su propio color. En la curva de herradura entre Le Fayet y St-Gervais, el MARIE azul con el coche de control del mismo nombre se dirige desde el Col de Voza a la estación de tren Saint Gervais les Bains Le Fayet. 21 de febrero de 2026 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / TMB - El Tranvía del Mont-Blanc

 57 1600x1121 Px, 22.02.2026

El SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), operando como TER 18959 de Les Houches a Vallorcine, sale de Montroc-le-Planet. El túnel al fondo también puede ser utilizado por automóviles cuando la carretera del puerto está cerrada, aunque el tráfico ferroviario se verá entonces restringido. 26 de diciembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 47 1200x806 Px, 12.01.2026

El TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, llega a Montroc-le-Planet. El túnel en el fondo también puede ser utilizado por automóviles cuando la carretera del paso está cerrada, aunque el tráfico ferroviario estará entonces restringido. 26 de diciembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / BDeh 4/8 / Cremallera / Métrica estrecha / MC·TMR

 55 1200x794 Px, 08.01.2026

En Montroc-Le-Planet, el TMR BDeh 4/8 22, operando como TER 18914 de Vallorcine a Saint-Gervais-Bains, se cruza con el SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), operando como TER 18959 de Les Houches a Vallorcine. 26 de diciembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / BDeh 4/8 / Cremallera / Métrica estrecha / MC·TMR

 52 1200x806 Px, 08.01.2026

SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) opera como TER 18959 desde Les Houches a Vallorcine y está saliendo de la estación Montroc-le-Planet. 26 de diciembre de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Línea de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 43 1200x806 Px, 08.01.2026

El pequeño ferrocarril de vía estrecha "Blanc-Argent" circula en el centro de Francia: el SNCF X 74501 en camino a Romoratin está saliendo de la estación de Valençay 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 112 1200x806 Px, 11.08.2025

La unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF llegará a la estación de tren de Gièvres. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 80 922x1200 Px, 11.08.2025

La unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF está llegando a la estación de tren de Gièvres 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 95 1200x824 Px, 11.08.2025

Vista desde el paso a nivel de la estación de tren de Gièvres, donde la línea de vía métrica Blanc-Argent se cruza con la vía estándar. En el fondo, la unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF esperaba para continuar su viaje. El automotor diésel circula como TER 61285 desde Salbris hasta Valençay y tiene un período de parada bastante largo de nueve minutos. Estación de tren de Gièvres. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía estándar Tours - Vierzon. Desafortunadamente, no había trenes de vía estándar circulando cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no me parecía lógica, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La parada relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, fue también la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 119 1200x732 Px, 11.08.2025

Vista del depósito del Chemin de Fer de la Rhune, situado a unos trescientos metros de la estación del valle. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 153 859x1200 Px, 16.03.2025

La ruta del Chemin de Fer de La Rhune asciende empinadamente, y actualmente una locomotora trifásica He 2/2 está viajando por ella con su tren. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 175 1200x949 Px, 29.11.2024

Vista desde el paso a nivel de la estación de tren de Gièvres, donde la línea de vía estrecha Blanc-Argent se cruza con la vía estándar. En el fondo, la unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF esperaba para continuar su viaje. El automotor diésel circula como TER 61285 desde Salbris hasta Valençay y tiene un período de parada bastante largo de nueve minutos. Estación de tren de Gièvres. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía estándar Tours - Vierzon. Desafortunadamente, no circulaban trenes de vía estándar cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no tenía sentido para mí, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La parada relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 142 958x1200 Px, 04.10.2024

La unidad múltiple diésel de vía estrecha X 74503 de la SNCF circula como TER 61285 desde Salbris a Valençay y sale de la estación de Gièvres tras una parada bastante larga de nueve minutos. En Gièvres hay una conexión con la línea de vía ancha Tours - Vierzon, cuyas vías se pueden ver en primer plano en la parte izquierda de la imagen. Desafortunadamente, no había trenes de vía ancha circulando cuando el TER 61285 estaba en servicio. La larga parada no me pareció lógica, pero fue una buena oportunidad para tomar más fotos del tren. La estancia relativamente larga del TER 61285, que ya había notado al planificar esta excursión fotográfica, también fue la razón para fotografiar este tren en Gièvres. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 148 1200x924 Px, 04.10.2024

Francia no solo ofrece trenes rápidos, sino también muy cómodos: poco después de la salida desde la estación de valle, el fer de la Rhune He 2/2, construido en 1914 por SLM/BBC, llega con su primer tren del día a Vmax 9 km/h para el viaje a la cima de La Rhune. La "estación de valle" se refiere al paso Col de Saint-Ignace a 198 m sobre el nivel del mar. Como se puede ver, el tren también circula en mal tiempo. 15 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 162 1200x806 Px, 07.07.2024

La ruta "Blanc Argent" conecta con la vía estándar en Salbris y Gièvres. La imagen muestra el SNCF X 54503 deteniéndose en Gièvres. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 192 1200x785 Px, 08.06.2024

Desafortunadamente, el tráfico en la ruta de la Ligne de Cerdagne fue detenido durante nuestra visita debido a trabajos de construcción, por lo que solo se tomaron algunas fotos en Villefranche - Vernet-les-Bains, como los dos automotores de la SNCF. 19 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Ligne de Cerdagne (Metro de los Pirineos/El Tren Amarillo)

 154 1149x1200 Px, 08.06.2024

Desafortunadamente, el tráfico en la ruta de la Ligne de Cerdagne fue detenido debido a trabajos de construcción, por lo que solo se tomaron unas pocas fotos en Villefranche - Vernet-les-Bains: una de estas pocas fotos muestra el automotor Stadler GTW, que fue utilizado por la SNCF y está etiquetado como Z 150. 19 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Ligne de Cerdagne (Metro de los Pirineos/El Tren Amarillo)

 151 1200x875 Px, 08.06.2024

El ferrocarril de vía estrecha SNCF X 54501 llega a su destino Valençay como TER desde Romorantin. 7 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / Blanc-Argent

 166 1200x840 Px, 30.05.2024

Una de las seis locomotoras trifásicas He 2/2 del Chemin de Fer de La Rhune ha llegado a su destino en La Rhune a 905 m sobre el nivel del mar. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 180 1200x807 Px, 25.05.2024

Una de las seis locomotoras trifásicas He 2/2 del Chemin de Fer de La Rhune está casi en el destino del viaje con su tren: en la estación cumbre de La Rhune a 905 metros sobre el nivel del mar. 12 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 162 1200x806 Px, 25.05.2024

Subimos de nuevo al Col de St-Ignace con tiempo nublado, pero hubo una oportunidad un poco mejor para fotografiar el Chemin de Fer de la Rhune. A pesar del mal tiempo, un He 2/2 sale de la estación de tren de Ignace y se dirige a la cima de LaRhune. (No subimos de nuevo con este tiempo, sino que exploramos los alrededores y luego España). 15 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 150 1200x806 Px, 16.05.2024

Subimos de nuevo al Col de St-Ignace con tiempo nublado, pero hubo una oportunidad un poco mejor para fotografiar el Chemin de Fer de la Rhune. A pesar del mal tiempo, un He 2/2 sale de la estación de tren de Ignace y se dirige a la cima de LaRhune. 15 de abril de 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francia / Vía estrecha / El ferrocarril de La Rhune

 159 806x1200 Px, 16.05.2024