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El TPF RABe 527 194 está llegando a la estación Broc Chocolaterie.

24.01.2024
El TPF RABe 527 194 está llegando a la estación Broc Chocolaterie. 24.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

302 866x1200 Px, 31.03.2024

El BLS Re 465 005 con el GoldenPass Express GPX a Montreux en Interlaken Ost. 

16.01.2024
El BLS Re 465 005 con el GoldenPass Express GPX a Montreux en Interlaken Ost. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El BLS RABe 528 104 está cerca de Freibugrhaus (km 4.25) en el camino de Laupen a Langnau. 

24.01.2024
El BLS RABe 528 104 está cerca de Freibugrhaus (km 4.25) en el camino de Laupen a Langnau. 24.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El TPF RABe 527 194 (94 85 0527 194-0 CH-TPF) está llegando próximamente a la estación Bulle Chocolatier. 

24 de enero de 2024
El TPF RABe 527 194 (94 85 0527 194-0 CH-TPF) está llegando próximamente a la estación Bulle Chocolatier. 24 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

280 1200x811 Px, 29.03.2024

El BLM Be 4/4 22 en camino de Grütschalp a Mürren pasando por su parada en Winteregg.

16.01.2024
El BLM Be 4/4 22 en camino de Grütschalp a Mürren pasando por su parada en Winteregg. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) en camino de Grütschalp a Mürren está llegando a la estación de Winteregg.

16.01.2024
El BLM Be 4/4 31 (ex Bipperlisi) en camino de Grütschalp a Mürren está llegando a la estación de Winteregg. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El WAB BDeh 4/4 115 en Lauterbrunnen y al fondo la Cascada Staubbach.

16.01.2024
El WAB BDeh 4/4 115 en Lauterbrunnen y al fondo la Cascada Staubbach. 16.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Una de las imágenes invernales bastante raras de esta temporada: El TGV Lyria Rame 4719 hacia Paris Gare de Lyon sale de la estación de tren de Lausana.

10 de enero de 2024
Una de las imágenes invernales bastante raras de esta temporada: El TGV Lyria Rame 4719 hacia Paris Gare de Lyon sale de la estación de tren de Lausana. 10 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 7503 en camino a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard.

22.03.2024
El CEV MVR ABeh 2/6 7503 en camino a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 750 en camino de Montreux a Les Avants entre Sendy-Sollard y Les Avants.

22.03.2024
El CEV MVR ABeh 2/6 750 en camino de Montreux a Les Avants entre Sendy-Sollard y Les Avants. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

El MOB ABe 4/4 9302 con su PE30 de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard.

22.03.2024
El MOB ABe 4/4 9302 con su PE30 de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

El MOB PE 30 con el Ast 152 en camino de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard.

22.03.2024
El MOB PE 30 con el Ast 152 en camino de Zweisimmen a Montreux entre Les Avants y Sendy-Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

SBB RABDe 500 a Romanshorn y BAN MBC Ge 4/4 21 y 22 en Morges.

04.03.2024
SBB RABDe 500 a Romanshorn y BAN MBC Ge 4/4 21 y 22 en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

El IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de la BAM MBC con su tren de carga Gland - Apples en el andén 4 en Morges.

04.03.2024
El IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) de la BAM MBC con su tren de carga Gland - Apples en el andén 4 en Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

311 1200x806 Px, 26.03.2024

El Goldenpass Express GPX de Interlaken a Montreux entre Les Avants y Sendy Sollard.

22.03.2024
El Goldenpass Express GPX de Interlaken a Montreux entre Les Avants y Sendy Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

El Goldenpass Express GPX de Interlaken a Montreux entre Les Avants y Sendy Sollard con la MOB Ge 4/4 8002.

22.03.2024
El Goldenpass Express GPX de Interlaken a Montreux entre Les Avants y Sendy Sollard con la MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Una de las últimas SNCF BB 67000: la SNCF 67599 está en un viaje de maniobras en Estrasburgo para luego formar una composición RRR.

12 de marzo de 2024
Una de las últimas SNCF BB 67000: la SNCF 67599 está en un viaje de maniobras en Estrasburgo para luego formar una composición RRR. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Una de las últimas SNCF BB 67000: la SNCF 67599 está en un viaje de maniobras en Estrasburgo para luego proporcionar una composición RRR.

12 de marzo de 2024
Una de las últimas SNCF BB 67000: la SNCF 67599 está en un viaje de maniobras en Estrasburgo para luego proporcionar una composición RRR. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

En Estrasburgo, la SNCF BB 67591 sale del depósito mientras que la SNCF BB 67511 todavía se puede ver en el fondo.

12 de marzo de 2024
En Estrasburgo, la SNCF BB 67591 sale del depósito mientras que la SNCF BB 67511 todavía se puede ver en el fondo. 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

En la estación Lyon Perrache, el SNCF TGV 29 148 RAME 263 y el FS Trenitalia ETR 400 031 están esperando para partir hacia París Gare de Lyon.

13 de marzo de 2024
En la estación Lyon Perrache, el SNCF TGV 29 148 RAME 263 y el FS Trenitalia ETR 400 031 están esperando para partir hacia París Gare de Lyon. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Trenes coloridos en la estación Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 y el SNCF TER B 81543.

13 de marzo de 2024
Trenes coloridos en la estación Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 y el SNCF TER B 81543. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Después de que la IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) llegó a Morges con su tren de grava y empujó el tren sobre la trinchera rodante para el viaje posterior en vías de ancho métrico, la locomotora se detuvo durante mucho tiempo. Desafortunadamente, los lugares eran apenas adecuados para la fotografía.

22 de febrero de 2024
Después de que la IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) llegó a Morges con su tren de grava y empujó el tren sobre la trinchera rodante para el viaje posterior en vías de ancho métrico, la locomotora se detuvo durante mucho tiempo. Desafortunadamente, los lugares eran apenas adecuados para la fotografía. 22 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

282 1200x875 Px, 24.03.2024

Después de caer en un  hueco de reloj  (ni siquiera sabía que algo así todavía existía en Suiza...) tuve suficiente tiempo para tomar algunas fotos en Les Ponts de Martel, porque el tiempo de giro del TRN/TransN Trenes R22 en Les Ponts-de-Martel es por lo demás bastante corto, de seis minutos. Gracias al hueco de reloj, ahora pude dedicarme a la cuestión de cómo fotografiar el TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 en la estación de tren de Les Ponts-de-Martel. El problema es que el automotor está de alguna manera siempre parcialmente a la sombra. Aquí está la respuesta a la pregunta planteada. Utilicé el espacio de estacionamiento para bicicletas de acceso libre y probé suerte aquí: el TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 espera en Les Ponts-de-Martel como R 22 313 para la salida hacia La Chaux-de-Fonds. 3 de febrero de 2024
Después de caer en un "hueco de reloj" (ni siquiera sabía que algo así todavía existía en Suiza...) tuve suficiente tiempo para tomar algunas fotos en Les Ponts de Martel, porque el tiempo de giro del TRN/TransN Trenes R22 en Les Ponts-de-Martel es por lo demás bastante corto, de seis minutos. Gracias al hueco de reloj, ahora pude dedicarme a la cuestión de cómo fotografiar el TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 en la estación de tren de Les Ponts-de-Martel. El problema es que el automotor está de alguna manera siempre parcialmente a la sombra. Aquí está la respuesta a la pregunta planteada. Utilicé el espacio de estacionamiento para bicicletas de acceso libre y probé suerte aquí: el TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 espera en Les Ponts-de-Martel como R 22 313 para la salida hacia La Chaux-de-Fonds. 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

El TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 espera en Les Brenets para la salida hacia Le Locle. Y quien piense que he publicado por error la misma foto dos veces está equivocado: ¡hay casi 15 años entre las dos imágenes! Por regla general, las imágenes comparativas se usan para mostrar diferencias, pero aquí es al revés: las imágenes muestran lo poco que ha cambiado. Y por todo lo que parece, debería seguir así mientras los dos BDe 4/4 3 y 5, que ahora tienen 74 años, aguanten.

3 de febrero de 2024
El TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 espera en Les Brenets para la salida hacia Le Locle. Y quien piense que he publicado por error la misma foto dos veces está equivocado: ¡hay casi 15 años entre las dos imágenes! Por regla general, las imágenes comparativas se usan para mostrar diferencias, pero aquí es al revés: las imágenes muestran lo poco que ha cambiado. Y por todo lo que parece, debería seguir así mientras los dos BDe 4/4 3 y 5, que ahora tienen 74 años, aguanten. 3 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

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