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Locomotoras privadas Fotos

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RheinCargo DH 104 está estacionado en Neuss am Kaiser durante una exposición el 21 de septiembre de 2025.
RheinCargo DH 104 está estacionado en Neuss am Kaiser durante una exposición el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

La locomotora maniobradora 171 de EFZ del tipo Breuer (nada más que un motor, una cabina y algunas ruedas) se desliza bajo la luz del sol en Seebrugg el 3 de enero de 2025.
La locomotora maniobradora 171 de EFZ del tipo Breuer (nada más que un motor, una cabina y algunas ruedas) se desliza bajo la luz del sol en Seebrugg el 3 de enero de 2025.
Leonardus Schrijvers

El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo organizó una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que se convirtieron en TRheinCargo. Aquí, DE86/ 272 024 se muestra.
El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo organizó una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que se convirtieron en TRheinCargo. Aquí, DE86/ 272 024 se muestra.
Leonardus Schrijvers

El 21 de septiembre de 2025 RheinCargo celebró una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que se convirtieron en RheinCargo. Aquí, la DH 111/ 335 219 se muestra como locomotora y lleva los colores de Neusser Eisenbahn.
El 21 de septiembre de 2025 RheinCargo celebró una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que se convirtieron en RheinCargo. Aquí, la DH 111/ 335 219 se muestra como locomotora y lleva los colores de Neusser Eisenbahn.
Leonardus Schrijvers

El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo celebró una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que formaron RheinCargo. Aquí, la DH 112/274 109 se muestra como locomotora y lleva los colores de Neusser Eisenbahn.
El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo celebró una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que formaron RheinCargo. Aquí, la DH 112/274 109 se muestra como locomotora y lleva los colores de Neusser Eisenbahn.
Leonardus Schrijvers

El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo organizó una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que se convirtieron en RheinCargo. Aquí, la DH 112/274 109 se muestra como locomotora y luce los colores de Neusser Eisenbahn.
El 21 de septiembre de 2025, RheinCargo organizó una jornada de puertas abiertas en su base en Neuss am Kaiser, antigua sede de Neusser Eisenbahn, una de las dos partes que se convirtieron en RheinCargo. Aquí, la DH 112/274 109 se muestra como locomotora y luce los colores de Neusser Eisenbahn.
Leonardus Schrijvers

Durante una jornada de puertas abiertas en Neuss an Kaiser -la antigua base de Neusser Eisenbahn hasta la fusión entre esta y HGK para formar RheinCargo- el 21 de septiembre de 2025 se pudo ver la DE 510.
Durante una jornada de puertas abiertas en Neuss an Kaiser -la antigua base de Neusser Eisenbahn hasta la fusión entre esta y HGK para formar RheinCargo- el 21 de septiembre de 2025 se pudo ver la DE 510.
Leonardus Schrijvers

Durante una jornada de puertas abiertas en Neuss an Kaiser -la antigua base de Neusser Eisenbahn hasta la fusión entre ellos y HGK para formar RheinCargo- el 21 de septiembre de 2025 se pudo ver el RhC 285 112.
Durante una jornada de puertas abiertas en Neuss an Kaiser -la antigua base de Neusser Eisenbahn hasta la fusión entre ellos y HGK para formar RheinCargo- el 21 de septiembre de 2025 se pudo ver el RhC 285 112.
Leonardus Schrijvers

Erfurter Bahn Service V 200 507 entra en Benesov u Prahy con un tren especial desde Olbramovice el 26 de septiembre de 2025.
Erfurter Bahn Service V 200 507 entra en Benesov u Prahy con un tren especial desde Olbramovice el 26 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

El RDC DE 2700-02 circula vacío por Niebüll el 21 de septiembre de 2025.
El RDC DE 2700-02 circula vacío por Niebüll el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

RDC DE 2700-07 CINDY circula por Niebüll el 21 de septiembre de 2025.
RDC DE 2700-07 CINDY circula por Niebüll el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

RDC 2700-07 'CINDY' entra en Niebüll con un tren de coches Sylt procedente de Westerland en la isla de Sylt el 21 de septiembre de 2025.
RDC 2700-07 'CINDY' entra en Niebüll con un tren de coches Sylt procedente de Westerland en la isla de Sylt el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Lamentablemente contra la luz: RDC 2700-02 remolca un tren cisterna a través de Niebüll el 22 de septiembre de 2025.
Lamentablemente contra la luz: RDC 2700-02 remolca un tren cisterna a través de Niebüll el 22 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Durante una jornada de puertas abiertas en las instalaciones de Rheincargo en Neuss-am-Kaiser el 21 de septiembre de 2025, se pudo ver la antigua locomotora Neusser Eisenbahn DH107/274 110. NE fue uno de los dos socios (el otro fue HGK) que se fusionaron para formar Rheincargo.
Durante una jornada de puertas abiertas en las instalaciones de Rheincargo en Neuss-am-Kaiser el 21 de septiembre de 2025, se pudo ver la antigua locomotora Neusser Eisenbahn DH107/274 110. NE fue uno de los dos socios (el otro fue HGK) que se fusionaron para formar Rheincargo.
Leonardus Schrijvers

Emsländische Eisenbahn 295 003 está estacionado en Celle el 21 de septiembre de 2025.
Emsländische Eisenbahn 295 003 está estacionado en Celle el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Emsländische Eisenbahn 295 003 está estacionado en Celle el 21 de septiembre de 2025.
Emsländische Eisenbahn 295 003 está estacionado en Celle el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Transdev Hannover/Alstom 202 746 está en Celle el 21 de septiembre de 2025.
Transdev Hannover/Alstom 202 746 está en Celle el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

Transdev Hannover/Alstom 202 746 está en Celle el 21 de septiembre de 2025.
Transdev Hannover/Alstom 202 746 está en Celle el 21 de septiembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

El 8 de agosto de 2025, RailFlex Lok-3 pasa por Kaarst-Broicherseite. Mientras tanto, un colega fotógrafo se 'reubica' preparándose para la siguiente toma.
El 8 de agosto de 2025, RailFlex Lok-3 pasa por Kaarst-Broicherseite. Mientras tanto, un colega fotógrafo se 'reubica' preparándose para la siguiente toma.
Leonardus Schrijvers

La Brohltalbahn 218 396 remolca un tren vacío de transporte de aluminio hacia Spelle a través de Kaarst el 23 de julio de 2025.
La Brohltalbahn 218 396 remolca un tren vacío de transporte de aluminio hacia Spelle a través de Kaarst el 23 de julio de 2025.
Leonardus Schrijvers

Dos vagones cisterna son arrastrados por Chemion 275 001 cerca de Kaarst-Broicherseite el 23 de julio de 2025. Dado que tanto Duisburg Hochfeld Süd (con su puerto interior en el Rin) como la planta química de Dormagen están ubicados bastante cerca de este lugar, cada día laborable Chemion remolca varios trenes cisterna aquí.
Dos vagones cisterna son arrastrados por Chemion 275 001 cerca de Kaarst-Broicherseite el 23 de julio de 2025. Dado que tanto Duisburg Hochfeld Süd (con su puerto interior en el Rin) como la planta química de Dormagen están ubicados bastante cerca de este lugar, cada día laborable Chemion remolca varios trenes cisterna aquí.
Leonardus Schrijvers

PRESS/MTEG 204 347 realiza una 'contención de vegetación' saliendo de Chemnitz HBf el 27 de mayo de 2025.
PRESS/MTEG 204 347 realiza una 'contención de vegetación' saliendo de Chemnitz HBf el 27 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Eiffage 293 514 está con un tren de ingeniería en Praest el 24 de julio de 2025 y todavía lleva los colores algo deteriorados de su antiguo propietario.
Eiffage 293 514 está con un tren de ingeniería en Praest el 24 de julio de 2025 y todavía lleva los colores algo deteriorados de su antiguo propietario.
Leonardus Schrijvers

Chemion 1275 003 pasa por Köln Messe-Deutz el 16 de mayo de 2025 durante la larga espera para que DB Fernverkehr vuelva a operar después de que un error de planificación estúpido provocara una paralización casi total del tráfico ferroviario de larga distancia en Colonia.
Chemion 1275 003 pasa por Köln Messe-Deutz el 16 de mayo de 2025 durante la larga espera para que DB Fernverkehr vuelva a operar después de que un error de planificación estúpido provocara una paralización casi total del tráfico ferroviario de larga distancia en Colonia.
Leonardus Schrijvers

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