Primeras fotos
41084 Fotos
El IR 118 Ciudad de Luxemburgo - Liers pasa por Michelau el 1 de agosto de 2014.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Suiza / Empresas privadas / BAM
793 1200x816 Px, 03.08.2014
Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios
779 717x1024 Px, 03.08.2014
Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios
726 1200x795 Px, 03.08.2014
Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios
705 1200x805 Px, 03.08.2014
Locomotora eléctrica 342-005 arrastrando un tren de mercancías a través de Maribor-Tabor en camino al puerto de Koper. /18.7.2014
Franci Vuk
Franci Vuk
Eslovenia / Locomotoras eléctricas / 342
732 1200x742 Px, 03.08.2014
Eslovenia / Unidades múltiples eléctricas / 312 Desiro
705 1200x742 Px, 03.08.2014
En el siglo XVII, la ciudad de Ventspils (Windau, Windawa) era conocida como un centro de construcción naval del Ducado de Curlandia, un pequeño estado semiindependiente en la región báltica que estableció sus colonias Gambia en África Occidental y Tobago en el Caribe, e incluso planeó colonizar Australia. Hoy en día, Ventspils (44,000) es una ciudad industrial y el puerto marítimo más activo de Letonia. El edificio parcialmente de madera de la estación de tren se encuentra a 2 km al este del centro de la ciudad, al otro lado del río Venta. Descripción y foto: verano de 1999.
Jarosław Swajdo
Jarosław Swajdo
Letonia / Estaciones / Varios
1470 2 1024x584 Px, 04.08.2014
Liepāja, la tercera ciudad más grande de Letonia, situada en la Baja Curlandia a 220 km de Riga en la costa báltica, es una ciudad industrial con un puerto libre de hielo y un enorme complejo metalúrgico (Liepājas Metalurgs). La segunda mitad del siglo XIX vio la rápida expansión de la industria y las actividades relacionadas con la industria. Con conexión ferroviaria directa con las partes fértiles del sur y sureste de Rusia, Liepāja (Libau, Lipawa) se ha convertido en el puerto moderno para el comercio exterior en el Báltico, especializado en la exportación de grano ruso. Antes de la Primera Guerra Mundial, Liepāja también fue el puerto de emigración ruso más grande. Contaba con un servicio regular de navegación transatlántica a Nueva York y Halifax; entre 1906 y 1913, aproximadamente 330,000 emigrantes de Europa del Este pasaron por la ciudad en su camino hacia el Nuevo Mundo y la Nueva Vida. Como resultado de esta prosperidad, la población de Liepāja, que era de solo 9,970 en 1863, aumentó a 64,489 en 1897 y a más de 100,000 en 1914 (más que hoy). Sin embargo, en 1863, casi el 80% de los habitantes eran alemanes, el 16% letones y el 3% rusos. Destruida durante la Segunda Guerra Mundial y luego reconstruida, Liepāja fue en el período soviético una ciudad completamente cerrada; a los occidentales no se les permitía venir aquí e incluso los aldeanos cercanos necesitaban un permiso especial para entrar. Con un área de 60 km², Liepāja está situada entre el lago costero de Liepāja (Liepājas ezers) y el mar Báltico. La ciudad puede dividirse en dos partes: Nueva Liepāja (Jaunliepāja) y Vieja Liepāja (Vecliepāja), que están separadas por el navegable Canal Comercial (Tirdzniecības kanāls) que fluye desde el lago de Liepāja hasta el mar. Las estaciones de autobús y ferrocarril están juntas justo al final de Jaunliepāja, al norte del centro de la ciudad, a unos 20 minutos a pie del Puente del Tran
Jarosław Swajdo
Jarosław Swajdo
Letonia / Estaciones / Varios
1107 1024x559 Px, 04.08.2014
Locomotora eléctrica 363-026 arrastra un tren de mercancías a través de Maribor-Tabor en dirección norte. /18.7.2014
Franci Vuk
Franci Vuk
Eslovenia / Locomotoras eléctricas / 363
723 1200x742 Px, 04.08.2014
Locomotora diésel 642-199 arrastrando un tren de pasajeros a través de Maribor-Tabor en camino a Ptuj. /18.7.2014
Franci Vuk
Franci Vuk
Eslovenia / Locomotoras diésel / Varios
760 1200x742 Px, 04.08.2014
La 3020 está empujando el IR 3745 Troisvierges - Ciudad de Luxemburgo a través de Berschbach/Mersch en la tarde del 1 de agosto de 2014.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
. Z 2201 fotografiado en Rollingen/Mersch durante los últimos rayos de sol del 1 de agosto de 2014.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
. Serie 3000 doble tracción fotografiada cerca de Mersch el 1 de agosto de 2014.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
Locomotora eléctrica 342-025 remolca el EC158 'Croatia' a través de Maribor-Tabor en camino a Viena. /18.7.2014
Franci Vuk
Franci Vuk
Eslovenia / Locomotoras eléctricas / 342
754 1200x742 Px, 05.08.2014
Las unidades múltiples 715-104 pasan por Cirkovce-Polje en camino a Maribor. /29.7.2014
Franci Vuk
Franci Vuk
Eslovenia / Automotores diésel / 713
735 1200x742 Px, 05.08.2014
Locomotora eléctrica 363-019 remolca tren de carga a través de Maribor-Tabor en dirección norte. /18.7.2014
Franci Vuk
Franci Vuk
Eslovenia / Locomotoras eléctricas / 363
688 1200x742 Px, 06.08.2014
Las unidades múltiples 310-? pasan por Maribor-Tabor en camino a la estación de Maribor. /26.7.2014
Franci Vuk
Franci Vuk
Eslovenia / Unidades múltiples eléctricas / 310
737 1200x742 Px, 06.08.2014
Locomotora eléctrica 342-001 remolca tren de pasajeros a través de Maribor-Tabor en camino a la estación de Maribor. /24.7.2014
Franci Vuk
Franci Vuk
Eslovenia / Locomotoras eléctricas / 342
696 1200x742 Px, 07.08.2014
Las unidades múltiples 711-007 pasan por Cirkovce-Polje en camino a Murska Sobota. /29.7.2014
Franci Vuk
Franci Vuk
Eslovenia / Automotores diésel / 711
711 1200x742 Px, 07.08.2014