rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Eerste foto's

41084 Foto's
<<  vorige pagina  514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 volgende pagina  >>
De BAM Ge 4/4 N°21 in Morges. 03.07.2014
De BAM Ge 4/4 N°21 in Morges. 03.07.2014
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / BAM

793 1200x816 Px, 03.08.2014

Een MGB-trein op weg naar Zermatt via Stalden. 22.07.2012
Een MGB-trein op weg naar Zermatt via Stalden. 22.07.2012
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Diversen

779 717x1024 Px, 03.08.2014

Een MGB stoptrein bij Täsch. 19.10.2012
Een MGB stoptrein bij Täsch. 19.10.2012
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Diversen

726 1200x795 Px, 03.08.2014

Een MGB lokaal trein nabij Täsch. 19.10.2012
Een MGB lokaal trein nabij Täsch. 19.10.2012
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Diversen

705 1200x805 Px, 03.08.2014

Elektrische loc 342-005 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar de haven van Koper. /18.7.2014
Elektrische loc 342-005 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar de haven van Koper. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Elektrische locomotieven / 342

732 1200x742 Px, 03.08.2014

Stelstellen 312-103 rijden door Maribor-Tabor op weg naar Dobova. /18.7.2014
Stelstellen 312-103 rijden door Maribor-Tabor op weg naar Dobova. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Elektrische treinstellen / 312 Desiro

705 1200x742 Px, 03.08.2014

In de 17e eeuw stond de stad Ventspils (Windau, Windawa) bekend als een scheepsbouwcentrum van het Hertogdom Koerland, een kleine semi-onafhankelijke staat in de Baltische regio die haar koloniën Gambia in West-Afrika en Tobago in het Caribisch gebied stichtte, en zelfs plannen maakte om Australië te koloniseren. Tegenwoordig is Ventspils (44.000 inwoners) een industriestad en de drukste zeehaven van Letland. Het deels houten gebouw van het treinstation ligt 2 km ten oosten van het stadscentrum, aan de overkant van de rivier de Venta. Beschrijving & Foto: Zomer 1999.
In de 17e eeuw stond de stad Ventspils (Windau, Windawa) bekend als een scheepsbouwcentrum van het Hertogdom Koerland, een kleine semi-onafhankelijke staat in de Baltische regio die haar koloniën Gambia in West-Afrika en Tobago in het Caribisch gebied stichtte, en zelfs plannen maakte om Australië te koloniseren. Tegenwoordig is Ventspils (44.000 inwoners) een industriestad en de drukste zeehaven van Letland. Het deels houten gebouw van het treinstation ligt 2 km ten oosten van het stadscentrum, aan de overkant van de rivier de Venta. Beschrijving & Foto: Zomer 1999.
Jarosław Swajdo

Letland / Stations / Diversen

1470  2 1024x584 Px, 04.08.2014

Liepāja, de derde grootste stad van Letland, gelegen in Neder-Koerland, 220 km van Riga aan de Baltische kust, is de industriële stad met een ijsvrije haven en een enorm metallurgisch complex (Liepājas Metalurgs). De tweede helft van de 19e eeuw zag een snelle uitbreiding van de industrie en aan de industrie gerelateerde activiteiten. Met een directe spoorwegverbinding met de vruchtbare delen van Zuid- en Zuidoost-Rusland is Liepāja (Libau, Lipawa) de moderne haven voor de buitenlandse handel aan de Baltische Zee geworden, gespecialiseerd in de export van Russisch graan. Voor de Eerste Wereldoorlog was Liepāja ook de grootste Russische emigratiehaven. Er was een regelmatige trans-Atlantische scheepvaartdienst naar New York en Halifax; tussen 1906 en 1913 passeerden ongeveer 330.000 emigranten uit Oost-Europa de stad op weg naar de Nieuwe Wereld en het Nieuwe Leven. Als gevolg van deze welvaart groeide de bevolking van Liepāja, die in 1863 slechts 9.970 bedroeg, tot 64.489 in 1897 en tot meer dan 100.000 in 1914 (meer dan tegenwoordig). Toch waren in 1863 bijna 80% van de inwoners Duitsers, 16% Letten en 3% Russen. Vernield tijdens de Tweede Wereldoorlog en daarna herbouwd, was Liepāja in de Sovjetperiode een volledig gesloten stad; westerlingen mochten hier niet komen en zelfs dorpsbewoners uit de omgeving hadden een speciale vergunning nodig om binnen te komen. Met een oppervlakte van 60 km² ligt Liepāja ingeklemd tussen het kustmeer van Liepāja (Liepājas ezers) en de Baltische Zee. De stad kan worden verdeeld in twee delen: Nieuw Liepāja (Jaunliepāja) en Oud Liepāja (Vecliepāja), die gescheiden worden door het bevaarbare Handelskanaal (Tirdzniecības kanāls) dat van het Liepāja-meer naar de zee stroomt. Het bus- en treinstation bevinden zich samen aan het einde van Jaunliepāja, ten noorden van het stadscentrum, ongeveer 20 minuten lopen van de Trambrug (Tramvaja tilts). Beschrijving & Foto
Liepāja, de derde grootste stad van Letland, gelegen in Neder-Koerland, 220 km van Riga aan de Baltische kust, is de industriële stad met een ijsvrije haven en een enorm metallurgisch complex (Liepājas Metalurgs). De tweede helft van de 19e eeuw zag een snelle uitbreiding van de industrie en aan de industrie gerelateerde activiteiten. Met een directe spoorwegverbinding met de vruchtbare delen van Zuid- en Zuidoost-Rusland is Liepāja (Libau, Lipawa) de moderne haven voor de buitenlandse handel aan de Baltische Zee geworden, gespecialiseerd in de export van Russisch graan. Voor de Eerste Wereldoorlog was Liepāja ook de grootste Russische emigratiehaven. Er was een regelmatige trans-Atlantische scheepvaartdienst naar New York en Halifax; tussen 1906 en 1913 passeerden ongeveer 330.000 emigranten uit Oost-Europa de stad op weg naar de Nieuwe Wereld en het Nieuwe Leven. Als gevolg van deze welvaart groeide de bevolking van Liepāja, die in 1863 slechts 9.970 bedroeg, tot 64.489 in 1897 en tot meer dan 100.000 in 1914 (meer dan tegenwoordig). Toch waren in 1863 bijna 80% van de inwoners Duitsers, 16% Letten en 3% Russen. Vernield tijdens de Tweede Wereldoorlog en daarna herbouwd, was Liepāja in de Sovjetperiode een volledig gesloten stad; westerlingen mochten hier niet komen en zelfs dorpsbewoners uit de omgeving hadden een speciale vergunning nodig om binnen te komen. Met een oppervlakte van 60 km² ligt Liepāja ingeklemd tussen het kustmeer van Liepāja (Liepājas ezers) en de Baltische Zee. De stad kan worden verdeeld in twee delen: Nieuw Liepāja (Jaunliepāja) en Oud Liepāja (Vecliepāja), die gescheiden worden door het bevaarbare Handelskanaal (Tirdzniecības kanāls) dat van het Liepāja-meer naar de zee stroomt. Het bus- en treinstation bevinden zich samen aan het einde van Jaunliepāja, ten noorden van het stadscentrum, ongeveer 20 minuten lopen van de Trambrug (Tramvaja tilts). Beschrijving & Foto
Jarosław Swajdo

Letland / Stations / Diversen

1107 1024x559 Px, 04.08.2014

Elektrische loc 363-026 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het noorden. /18.7.2014
Elektrische loc 363-026 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het noorden. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Elektrische locomotieven / 363

723 1200x742 Px, 04.08.2014

Dieselloc 642-199 trekt passagierstrein door Maribor-Tabor op weg naar Ptuj. /18.7.2014
Dieselloc 642-199 trekt passagierstrein door Maribor-Tabor op weg naar Ptuj. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Diesellocomotieven / Diversen

760 1200x742 Px, 04.08.2014

. 3020 duwt de IR 3745 Troisvierges - Luxemburg Stad door Berschbach/Mersch in de avond van 1 augustus 2014.
. 3020 duwt de IR 3745 Troisvierges - Luxemburg Stad door Berschbach/Mersch in de avond van 1 augustus 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elektrische locomotieven / Serie 3000, Luxemburg / Treinen / Regionaal en forenzenverkeer (IC/IR/RE/RB), Luxemburg / Spoorlijnen / Lijn 10: Luxemburg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

997 1200x800 Px, 05.08.2014

Elektrische loc 342-025 trekt EC158 'Croatia' door Maribor-Tabor op weg naar Wenen. /18.7.2014
Elektrische loc 342-025 trekt EC158 'Croatia' door Maribor-Tabor op weg naar Wenen. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Elektrische locomotieven / 342

754 1200x742 Px, 05.08.2014

Stelstellen 715-104 rijden door Cirkovce-Polje op weg naar Maribor. /29.7.2014
Stelstellen 715-104 rijden door Cirkovce-Polje op weg naar Maribor. /29.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Dieseltreinstellen / 713

735 1200x742 Px, 05.08.2014

Elektrische loc 363-019 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het noorden. /18.7.2014
Elektrische loc 363-019 trekt goederentrein door Maribor-Tabor op weg naar het noorden. /18.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Elektrische locomotieven / 363

688 1200x742 Px, 06.08.2014

Meerdere eenheden 310-? rijden door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /26.7.2014
Meerdere eenheden 310-? rijden door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /26.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Elektrische treinstellen / 310

737 1200x742 Px, 06.08.2014

Elektrische loc 342-001 trekt passagierstrein door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /24.7.2014
Elektrische loc 342-001 trekt passagierstrein door Maribor-Tabor op weg naar station Maribor. /24.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Elektrische locomotieven / 342

696 1200x742 Px, 07.08.2014

Stelstellen 711-007 rijden door Cirkovce-Polje op weg naar Murska Sobota. /29.7.2014
Stelstellen 711-007 rijden door Cirkovce-Polje op weg naar Murska Sobota. /29.7.2014
Franci Vuk

Slovenië / Dieseltreinstellen / 711

711 1200x742 Px, 07.08.2014

<<  vorige pagina  514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 volgende pagina  >>