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Eurostar fotos

54 Fotos
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Eurostar
Die Galerie zeigt eine Vielzahl von Fotografien rund um den Eurostar, das Unternehmen für grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsverkehr in Europa. Die Aufnahmen dokumentieren Eurostar-Züge an wichtigen Bahnhöfen wie London St Pancras, Paris Gare du Nord, Bruxelles Midi, Ashford, Amsterdam Centraal und Köln Hauptbahnhof zwischen 2001 und 2024. Zu sehen sind einzelne Triebzüge, Zugbegegnungen und Abfahrten, darunter verschiedene Baureihen wie Class 373 und Class 374. Mehrere Bilder zeigen Eurostar-Züge bei der Ein- oder Ausfahrt sowie im Bahnsteigbereich, etwa in London St Pancras International und Paris Nord. Die Galerie enthält auch Motive mit Fotografen am Bahnsteig, baubedingte Umleitungen und Züge auf neuen oder wiederhergestellten Streckenabschnitten, wie nach der Sperrung des Kanaltunnels oder während Bauarbeiten zwischen Bruxelles und der französischen Grenze. Ebenfalls abgebildet sind Sonderverkehre, etwa zum Disneyland Paris, sowie Eurostar-Einheiten im Vergleich mit anderen Zügen wie Thalys. Etiqueta UE: contenido generado por IA
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El Eurostar 4534 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal en el andén 21 en el nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): Se construyeron un total de 10 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1995 y 1996. Números: 4531 a 4540. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 120 de primera clase y 257 de segunda clase. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
El Eurostar 4534 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal en el andén 21 en el nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): Se construyeron un total de 10 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1995 y 1996. Números: 4531 a 4540. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 120 de primera clase y 257 de segunda clase. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Europa / Empresas / Eurostar

97 1600x1066 Px, 02.11.2026

El Eurostar 4538 de Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord en el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): Se construyeron un total de 10 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1995 y 1996. Números: 4531 a 4540. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 120 en primera clase y 257 en segunda clase. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
El Eurostar 4538 de Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord en el andén 23, nivel -2 en Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): Se construyeron un total de 10 de estos trenes de alta velocidad por Alstom entre 1995 y 1996. Números: 4531 a 4540. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 120 en primera clase y 257 en segunda clase. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Europa / Empresas / Eurostar

169 1600x1023 Px, 28.10.2026

El Eurostar 4019 de London St Pancras a Amsterdam Centraal en el andén 22, nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Se construyeron un total de 17 de estos trenes de alta velocidad por Siemens entre 2011 y 2018. Números: 4001 a 4031. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 16000 kW. Alimentación eléctrica: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotoras y 16 coches, longitud: 390 m, plazas: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
El Eurostar 4019 de London St Pancras a Amsterdam Centraal en el andén 22, nivel -2 en Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Se construyeron un total de 17 de estos trenes de alta velocidad por Siemens entre 2011 y 2018. Números: 4001 a 4031. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 16000 kW. Alimentación eléctrica: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotoras y 16 coches, longitud: 390 m, plazas: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Bélgica / Estaciones / Amberes/Antwerpen (todas las estaciones), Europa / Empresas / Eurostar

176 1600x1072 Px, 28.10.2026

El Eurostar 4322 Amsterdam Centraal a París Gare du Nord desviado por esta vía principalmente de mercancías con un límite de velocidad de 90 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 19-10-2026
El Eurostar 4322 Amsterdam Centraal a París Gare du Nord desviado por esta vía principalmente de mercancías con un límite de velocidad de 90 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 19-10-2026
Mark Min

Europa / Empresas / Eurostar

165 1600x1066 Px, 24.10.2026

El Eurostar Rojo 4304 y 4345 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal desviaron de su vía normal a una vía principalmente de carga con un límite de velocidad de 90 km/h. Eso es lento para un tren con una velocidad máxima de 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizados de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
El Eurostar Rojo 4304 y 4345 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal desviaron de su vía normal a una vía principalmente de carga con un límite de velocidad de 90 km/h. Eso es lento para un tren con una velocidad máxima de 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizados de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Empresas / Eurostar

77 1600x1066 Px, 06.10.2026

El Eurostar Rojo 4345 y 4304 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal desviaron de su vía normal a una vía principalmente de mercancías con un límite de velocidad de 90 km/h. Eso es lento para un tren con una velocidad máxima de 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
El Eurostar Rojo 4345 y 4304 de Paris Gare du Nord a Amsterdam Centraal desviaron de su vía normal a una vía principalmente de mercancías con un límite de velocidad de 90 km/h. Eso es lento para un tren con una velocidad máxima de 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Empresas / Eurostar

72 1600x1066 Px, 06.10.2026

El Eurostar Rojo 4341 y 4539 de Ámsterdam a París desviaron de la ruta normal. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
El Eurostar Rojo 4341 y 4539 de Ámsterdam a París desviaron de la ruta normal. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 07-07-2026
Mark Min

Europa / Empresas / Eurostar

199 1600x1066 Px, 27.07.2026

El Eurostar 4304 en el andén 23 nivel -2 Antwerpen Centraal. De Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). 21-06-2026
El Eurostar 4304 en el andén 23 nivel -2 Antwerpen Centraal. De Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): entre 1996 y 1997 se construyeron 17 de estos por Alstom. Números: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocidad máxima: 320 km/h. Potencia: 8800 kW a 25 kV y 3680 kW a 3000 V o 1500 V y 5160 kW a 15 kV. 2 locomotoras y 8 coches, longitud 200 m, asientos: 401 (modernizado de 2021 a 2024). 21-06-2026
Mark Min

Europa / Empresas / Eurostar

306 1600x1066 Px, 26.06.2026

Eurostar Blue 4012 está en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026.
Eurostar Blue 4012 está en Rotterdam Centraal el 27 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Eurostar

288 1200x800 Px, 29.04.2026

EuroStar Red (ex-THalys) 4533 pasa por Mons el 18 de agosto de 2024 debido a obras de construcción en la Línea de Alta Velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign.
EuroStar Red (ex-THalys) 4533 pasa por Mons el 18 de agosto de 2024 debido a obras de construcción en la Línea de Alta Velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign.
Leonardus Schrijvers

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Empresas / Eurostar

575 1200x800 Px, 15.09.2025

El 19 de septiembre de 2019, el EuroStar Izy 3224 está en Bruxelles-Midi.
El 19 de septiembre de 2019, el EuroStar Izy 3224 está en Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Eurostar

499 1200x800 Px, 15.09.2025

El 5 de diciembre de 2019, el Eurostar 4026 está a punto de comenzar su viaje a Londres desde Ámsterdam Centraal.
El 5 de diciembre de 2019, el Eurostar 4026 está a punto de comenzar su viaje a Londres desde Ámsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Eurostar

491 1200x787 Px, 15.09.2025

El Eurostar 4305 de Ámsterdam a París-Nord pasa por Duffel, 28/4/2025
El Eurostar 4305 de Ámsterdam a París-Nord pasa por Duffel, 28/4/2025
Philippe Smets

Europa / Empresas / Eurostar

495 1200x800 Px, 29.08.2025

Eurostar 4009+4010 de Ámsterdam a Londres, pasa por Duffel, 28/4/2025
Eurostar 4009+4010 de Ámsterdam a Londres, pasa por Duffel, 28/4/2025
Philippe Smets

Europa / Empresas / Eurostar

442 1200x800 Px, 27.08.2025

Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 17 de agosto de 2024, el Thalys 4307 pasa lentamente (sí...) por Saint-Ghislain.
Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 17 de agosto de 2024, el Thalys 4307 pasa lentamente (sí...) por Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Thalys, Europa / Empresas / Eurostar

553 1200x800 Px, 23.08.2024

Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 17 de agosto de 2024, el Thalys 4307 pasa lentamente (sí...) por Saint-Ghislain.
Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 17 de agosto de 2024, el Thalys 4307 pasa lentamente (sí...) por Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Thalys, Europa / Empresas / Eurostar

554 1200x800 Px, 23.08.2024

Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 18 de agosto de 2024, el Thalys 4533 pasa lentamente (sí...) por Mons.
Debido a obras en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 18 de agosto de 2024, el Thalys 4533 pasa lentamente (sí...) por Mons.
Leonardus Schrijvers

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Empresas / Thalys, Europa / Empresas / Eurostar

506 1200x776 Px, 23.08.2024

Debido a obras de construcción en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 18 de agosto de 2024, el Thalys 4533 pasa lentamente (sí...) por Mons.
Debido a obras de construcción en la línea de alta velocidad entre Bruxelles-Midi y Antoign (cerca de la frontera belga-francesa), los servicios EuroStar rojo (anteriormente Thalys) fueron desviados por la ruta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. El 18 de agosto de 2024, el Thalys 4533 pasa lentamente (sí...) por Mons.
Leonardus Schrijvers

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Empresas / Thalys, Europa / Empresas / Eurostar

553 1200x800 Px, 23.08.2024

Eurostar, ex-Thalys 4301 sale de Köln Hbf el 15 de febrero de 2024.
Eurostar, ex-Thalys 4301 sale de Köln Hbf el 15 de febrero de 2024.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Thalys, Europa / Empresas / Eurostar

597 1200x800 Px, 18.02.2024

Eurostar 3201 y Thalys 4342 en la estación Paris Nord. Foto analógica 01.11.2001
Eurostar 3201 y Thalys 4342 en la estación Paris Nord. Foto analógica 01.11.2001
Stefan Wohlfahrt

Europa / Empresas / Thalys, Europa / Empresas / Eurostar

726 1200x800 Px, 17.01.2022

El tren Eurostar Clase 374 e320 4016 y la Clase 373 e300 3016 en Londres St Pancras. 28.04.2016
El tren Eurostar Clase 374 e320 4016 y la Clase 373 e300 3016 en Londres St Pancras. 28.04.2016
Stefan Wohlfahrt

Europa / Empresas / Eurostar, Reino Unido / Estaciones / todas las estaciones

853 1200x806 Px, 16.01.2022

El 5 de julio de 2018, el EuroStar 4016 sale de Amsterdam Centraal hacia Bruxelles-Midi. Hasta 2020, los EuroStars hacia/desde Ámsterdam terminaban en Bruselas debido a la aduana.
El 5 de julio de 2018, el EuroStar 4016 sale de Amsterdam Centraal hacia Bruxelles-Midi. Hasta 2020, los EuroStars hacia/desde Ámsterdam terminaban en Bruselas debido a la aduana.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Eurostar

643 1200x802 Px, 09.11.2020

El 5 de julio de 2018, el EuroStar 4016 sale de Amsterdam Centraal hacia Bruxelles-Midi. Hasta 2020, los EuroStars hacia/desde Ámsterdam terminaban en Bruselas debido a la aduana.
El 5 de julio de 2018, el EuroStar 4016 sale de Amsterdam Centraal hacia Bruxelles-Midi. Hasta 2020, los EuroStars hacia/desde Ámsterdam terminaban en Bruselas debido a la aduana.
Leonardus Schrijvers

Europa / Empresas / Eurostar

674 1200x800 Px, 09.11.2020

Trenes Eurostar en la estación Paris Nord. 17.04.2016
Trenes Eurostar en la estación Paris Nord. 17.04.2016
Stefan Wohlfahrt

Europa / Empresas / Eurostar

631 1200x840 Px, 14.11.2019

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