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Eurostar foto

54 Foto
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Eurostar
Die Galerie zeigt eine Vielzahl von Fotografien rund um den Eurostar, das Unternehmen für grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitsverkehr in Europa. Die Aufnahmen dokumentieren Eurostar-Züge an wichtigen Bahnhöfen wie London St Pancras, Paris Gare du Nord, Bruxelles Midi, Ashford, Amsterdam Centraal und Köln Hauptbahnhof zwischen 2001 und 2024. Zu sehen sind einzelne Triebzüge, Zugbegegnungen und Abfahrten, darunter verschiedene Baureihen wie Class 373 und Class 374. Mehrere Bilder zeigen Eurostar-Züge bei der Ein- oder Ausfahrt sowie im Bahnsteigbereich, etwa in London St Pancras International und Paris Nord. Die Galerie enthält auch Motive mit Fotografen am Bahnsteig, baubedingte Umleitungen und Züge auf neuen oder wiederhergestellten Streckenabschnitten, wie nach der Sperrung des Kanaltunnels oder während Bauarbeiten zwischen Bruxelles und der französischen Grenze. Ebenfalls abgebildet sind Sonderverkehre, etwa zum Disneyland Paris, sowie Eurostar-Einheiten im Vergleich mit anderen Zügen wie Thalys. Marchio UE: contenuto generato dall'IA
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L'Eurostar 4534 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam Centraal al binario 21 al livello -2 ad Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): un totale di 10 di questi treni ad alta velocità sono stati costruiti da Alstom tra il 1995 e il 1996. Numeri: 4531 a 4540. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 120 in prima classe e 257 in seconda classe. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
L'Eurostar 4534 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam Centraal al binario 21 al livello -2 ad Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): un totale di 10 di questi treni ad alta velocità sono stati costruiti da Alstom tra il 1995 e il 1996. Numeri: 4531 a 4540. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 120 in prima classe e 257 in seconda classe. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Europa / Aziende / Eurostar

97 1600x1066 Px, 02.11.2026

L'Eurostar 4538 da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord al binario 23, livello -2 ad Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): sono stati costruiti in totale 10 di questi treni ad alta velocità da Alstom tra il 1995 e il 1996. Numeri: 4531 a 4540. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 120 in prima classe e 257 in seconda classe. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
L'Eurostar 4538 da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord al binario 23, livello -2 ad Antwerpen Centraal. TGV PBA (o TGV Réseau Tricourant): sono stati costruiti in totale 10 di questi treni ad alta velocità da Alstom tra il 1995 e il 1996. Numeri: 4531 a 4540. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 120 in prima classe e 257 in seconda classe. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Europa / Aziende / Eurostar

169 1600x1023 Px, 28.10.2026

L'Eurostar 4019 da London St Pancras ad Amsterdam Centraal al binario 22, livello -2 ad Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Sono stati costruiti in totale 17 di questi treni ad alta velocità da Siemens tra il 2011 e il 2018. Numeri: 4001 a 4031. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 16000 kW. Alimentazione: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotive e 16 carrozze, lunghezza: 390 m, posti a sedere: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
L'Eurostar 4019 da London St Pancras ad Amsterdam Centraal al binario 22, livello -2 ad Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Sono stati costruiti in totale 17 di questi treni ad alta velocità da Siemens tra il 2011 e il 2018. Numeri: 4001 a 4031. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 16000 kW. Alimentazione: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotive e 16 carrozze, lunghezza: 390 m, posti a sedere: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgio / Stazioni / Anversa/Antwerpen (tutte le stazioni), Europa / Aziende / Eurostar

176 1600x1072 Px, 28.10.2026

L'Eurostar 4322 da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord deviato su questa linea principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 19-10-2026
L'Eurostar 4322 da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord deviato su questa linea principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 19-10-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

165 1600x1066 Px, 24.10.2026

L'Eurostar Red 4304 e 4345 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam Centraal è stato deviato dal suo binario normale a un binario principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
L'Eurostar Red 4304 e 4345 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam Centraal è stato deviato dal suo binario normale a un binario principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

77 1600x1066 Px, 06.10.2026

L'Eurostar Red 4345 e 4304 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam Centraal sono stati deviati dal loro binario normale a un binario principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
L'Eurostar Red 4345 e 4304 da Paris Gare du Nord ad Amsterdam Centraal sono stati deviati dal loro binario normale a un binario principalmente merci con un limite di velocità di 90 km/h. Questo è lento per un treno con una velocità massima di 320 km/h. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

72 1600x1066 Px, 06.10.2026

L'Eurostar Red 4341 e 4539 da Amsterdam a Parigi deviati dalla rotta normale. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 07-07-2026
L'Eurostar Red 4341 e 4539 da Amsterdam a Parigi deviati dalla rotta normale. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 07-07-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

199 1600x1066 Px, 27.07.2026

L'Eurostar 4304 al binario 23 livello -2 Antwerpen Centraal. Da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). 21-06-2026
L'Eurostar 4304 al binario 23 livello -2 Antwerpen Centraal. Da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). 21-06-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

306 1600x1066 Px, 26.06.2026

Eurostar Blue 4012 è fermo a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026.
Eurostar Blue 4012 è fermo a Rotterdam Centraal il 27 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Europa / Aziende / Eurostar

288 1200x800 Px, 29.04.2026

EuroStar Red (ex-Thalys) 4533 passa per Mons il 18 agosto 2024 a causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoing.
EuroStar Red (ex-Thalys) 4533 passa per Mons il 18 agosto 2024 a causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoing.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Aziende / Eurostar

575 1200x800 Px, 15.09.2025

Il 19 settembre 2019 EuroStar Izy 3224 è fermo a Bruxelles-Midi.
Il 19 settembre 2019 EuroStar Izy 3224 è fermo a Bruxelles-Midi.
Leonardus Schrijvers

Europa / Aziende / Eurostar

499 1200x800 Px, 15.09.2025

Il 5 dicembre 2019 Eurostar 4026 sta per iniziare il suo viaggio verso Londra da Amsterdam Centraal.
Il 5 dicembre 2019 Eurostar 4026 sta per iniziare il suo viaggio verso Londra da Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Europa / Aziende / Eurostar

491 1200x787 Px, 15.09.2025

Eurostar 4305 da Amsterdam a Paris-Nord sta passando a Duffel, 28/4/2025
Eurostar 4305 da Amsterdam a Paris-Nord sta passando a Duffel, 28/4/2025
Philippe Smets

Europa / Aziende / Eurostar

495 1200x800 Px, 29.08.2025

Eurostar 4009+4010 da Amsterdam a Londra, sta passando a Duffel, 28/4/2025
Eurostar 4009+4010 da Amsterdam a Londra, sta passando a Duffel, 28/4/2025
Philippe Smets

Europa / Aziende / Eurostar

442 1200x800 Px, 27.08.2025

A causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoing (vicino al confine belga-francese), i servizi EuroStar rossi (ex Thalys) sono stati deviati sul percorso Bruxelles<=>Mons<=>Antoing. Il 17 agosto 2024 il Thalys 4307 passa lentamente (sì...) attraverso Saint-Ghislain.
A causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoing (vicino al confine belga-francese), i servizi EuroStar rossi (ex Thalys) sono stati deviati sul percorso Bruxelles<=>Mons<=>Antoing. Il 17 agosto 2024 il Thalys 4307 passa lentamente (sì...) attraverso Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Europa / Aziende / Thalys, Europa / Aziende / Eurostar

553 1200x800 Px, 23.08.2024

A causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoing (vicino al confine belga-francese), i servizi EuroStar rossi (ex Thalys) sono stati deviati sulla tratta Bruxelles<=>Mons<=>Antoing. Il 17 agosto 2024 il Thalys 4307 passa lentamente (sì...) attraverso Saint-Ghislain.
A causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoing (vicino al confine belga-francese), i servizi EuroStar rossi (ex Thalys) sono stati deviati sulla tratta Bruxelles<=>Mons<=>Antoing. Il 17 agosto 2024 il Thalys 4307 passa lentamente (sì...) attraverso Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Europa / Aziende / Thalys, Europa / Aziende / Eurostar

554 1200x800 Px, 23.08.2024

A causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoign (vicino al confine belga-francese), i servizi EuroStar rossi (ex Thalys) sono stati deviati sulla tratta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. Il 18 agosto 2024 il Thalys 4533 passa lentamente (sì...) attraverso Mons.
A causa di lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoign (vicino al confine belga-francese), i servizi EuroStar rossi (ex Thalys) sono stati deviati sulla tratta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. Il 18 agosto 2024 il Thalys 4533 passa lentamente (sì...) attraverso Mons.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Aziende / Thalys, Europa / Aziende / Eurostar

506 1200x776 Px, 23.08.2024

A causa dei lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoign (vicino al confine belga-francese), i servizi EuroStar rossi (ex Thalys) sono stati deviati sulla tratta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. Il 18 agosto 2024 il Thalys 4533 passa lentamente (sì...) attraverso Mons.
A causa dei lavori di costruzione sulla linea ad alta velocità tra Bruxelles-Midi e Antoign (vicino al confine belga-francese), i servizi EuroStar rossi (ex Thalys) sono stati deviati sulla tratta Bruxelles<=>Mons<=>Antoign. Il 18 agosto 2024 il Thalys 4533 passa lentamente (sì...) attraverso Mons.
Leonardus Schrijvers

France / Treni ad alta velocità / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Aziende / Thalys, Europa / Aziende / Eurostar

553 1200x800 Px, 23.08.2024

Eurostar, ex-Thalys 4301 parte da Köln Hbf il 15 febbraio 2024.
Eurostar, ex-Thalys 4301 parte da Köln Hbf il 15 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

Europa / Aziende / Thalys, Europa / Aziende / Eurostar

597 1200x800 Px, 18.02.2024

Eurostar 3201 e Thalys 4342 nella stazione di Paris Nord. Foto analogica 01.11.2001
Eurostar 3201 e Thalys 4342 nella stazione di Paris Nord. Foto analogica 01.11.2001
Stefan Wohlfahrt

Europa / Aziende / Thalys, Europa / Aziende / Eurostar

726 1200x800 Px, 17.01.2022

Il treno Eurostar Classe 374 e320 4016 e la Classe 373 e300 3016 a Londra St Pancras. 28.04.2016
Il treno Eurostar Classe 374 e320 4016 e la Classe 373 e300 3016 a Londra St Pancras. 28.04.2016
Stefan Wohlfahrt

Europa / Aziende / Eurostar, Regno Unito / Stazioni / tutte le stazioni

853 1200x806 Px, 16.01.2022

Il 5 luglio 2018 EuroStar 4016 parte da Amsterdam Centraal per Bruxelles-Midi. Fino al 2020 gli EuroStar da/per Amsterdam terminavano a Bruxelles a causa delle formalità doganali.
Il 5 luglio 2018 EuroStar 4016 parte da Amsterdam Centraal per Bruxelles-Midi. Fino al 2020 gli EuroStar da/per Amsterdam terminavano a Bruxelles a causa delle formalità doganali.
Leonardus Schrijvers

Europa / Aziende / Eurostar

643 1200x802 Px, 09.11.2020

Il 5 luglio 2018 EuroStar 4016 parte da Amsterdam Centraal per Bruxelles-Midi. Fino al 2020 gli EuroStar da/per Amsterdam terminavano a Bruxelles a causa delle formalità doganali.
Il 5 luglio 2018 EuroStar 4016 parte da Amsterdam Centraal per Bruxelles-Midi. Fino al 2020 gli EuroStar da/per Amsterdam terminavano a Bruxelles a causa delle formalità doganali.
Leonardus Schrijvers

Europa / Aziende / Eurostar

674 1200x800 Px, 09.11.2020

Treni Eurostar nella stazione di Paris Nord. 17.04.2016
Treni Eurostar nella stazione di Paris Nord. 17.04.2016
Stefan Wohlfahrt

Europa / Aziende / Eurostar

631 1200x840 Px, 14.11.2019

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