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Tres trenes de alta velocidad de tres compañías en Lyon Part Dieu: en primer plano el FS Trenitalia ETR 400 031 como FR 664 a París Gare de Lyon, en el medio un SNCF inOui TGV Duplex y al fondo el RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) a Barcelona Sants.

13 de marzo de 2024
Tres trenes de alta velocidad de tres compañías en Lyon Part Dieu: en primer plano el FS Trenitalia ETR 400 031 como FR 664 a París Gare de Lyon, en el medio un SNCF inOui TGV Duplex y al fondo el RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) a Barcelona Sants. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El FS Treniatlia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora.

13 de marzo de 2024
El FS Treniatlia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora.

13 de marzo de 2024
El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La unidad múltiple RENFE AVE 100 221-1 espera en Lyon Part Dieu para partir (14:32) hacia Barcelona Sants (a las 19:34). 13 de marzo de 2024
La unidad múltiple RENFE AVE 100 221-1 espera en Lyon Part Dieu para partir (14:32) hacia Barcelona Sants (a las 19:34). 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

España / AVE / 100

301 1043x1200 Px, 17.03.2024

La unidad múltiple RENFE AVE 100 221-1 espera en Lyon Part Dieu para salir (14:32) hacia Barcelona Sants (a las 19:34) y al fondo un TGV inOui.

13 de marzo de 2024
La unidad múltiple RENFE AVE 100 221-1 espera en Lyon Part Dieu para salir (14:32) hacia Barcelona Sants (a las 19:34) y al fondo un TGV inOui. 13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La elegante locomotora diésel está en Estrasburgo y espera para partir con su TER 831830 (desde las 17:01) hacia Saint-Dié-des-Vosges (a las 18:50).

12 de marzo de 2024
La elegante locomotora diésel está en Estrasburgo y espera para partir con su TER 831830 (desde las 17:01) hacia Saint-Dié-des-Vosges (a las 18:50). 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La elegante locomotora diésel está en Estrasburgo y espera para partir con su TER 831830 (desde las 17:01) hacia Saint-Dié-des-Vosges (a las 18:50).

12 de marzo de 2024
La elegante locomotora diésel está en Estrasburgo y espera para partir con su TER 831830 (desde las 17:01) hacia Saint-Dié-des-Vosges (a las 18:50). 12 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Un tranvía  Soléa  de la línea 1 está esperando su salida en la estación Place en Mulhouse.

13.03.2024
Un tranvía "Soléa" de la línea 1 está esperando su salida en la estación Place en Mulhouse. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Francia / Sistema de Transporte Público / Mulhouse

158 1200x903 Px, 16.03.2024

La IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) está en la planta de grava. Allí se prepara su tren hacia Apples para la salida.  
La IRSI Re 4/4 11387 reemplaza actualmente a la BAM MBC Re 4/4 II 506, que está siendo revisada.  

4 de marzo de 2024
La IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) está en la planta de grava. Allí se prepara su tren hacia Apples para la salida. La IRSI Re 4/4 11387 reemplaza actualmente a la BAM MBC Re 4/4 II 506, que está siendo revisada. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

144 904x1200 Px, 06.03.2024

20% más viajeros: la región de los Alpes está alcanzando sus límites y por ello ha alquilado un RABe 528 MIKA de BLS, que cubre dos a tres circuitos de lunes a viernes, y así los trenes Domino que se liberan se utilizan para reforzar otros. La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en St-Gingolph, esperando como R 91 6125 para salir hacia Brig. 4 de marzo de 2024
20% más viajeros: la región de los Alpes está alcanzando sus límites y por ello ha alquilado un RABe 528 MIKA de BLS, que cubre dos a tres circuitos de lunes a viernes, y así los trenes Domino que se liberan se utilizan para reforzar otros. La imagen muestra el BLS RABe 528 109 en St-Gingolph, esperando como R 91 6125 para salir hacia Brig. 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotora en primer plano se llama HGem 2/2 2501; y el coche en medio de las vías en la estación de Blonay toma nota de la  m  en el nombre de la locomotora: ¡La locomotora está siendo repostada! 1 de marzo de 2024
La locomotora en primer plano se llama HGem 2/2 2501; y el coche en medio de las vías en la estación de Blonay toma nota de la "m" en el nombre de la locomotora: ¡La locomotora está siendo repostada! 1 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 7506 está estacionado en la estación de Blonay. 

17.02.2024
El CEV MVR ABeh 2/6 7506 está estacionado en la estación de Blonay. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

196 1200x904 Px, 21.02.2024

El CEV MVR ABeh 2/6 7506 estacionado a la derecha y el CEV MVR ABeh 2/6 7508 es el R 34 hacia Vevey. Esta foto fue tomada en Blonay.

17 de febrero de 2024
El CEV MVR ABeh 2/6 7506 estacionado a la derecha y el CEV MVR ABeh 2/6 7508 es el R 34 hacia Vevey. Esta foto fue tomada en Blonay. 17 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

195 1200x904 Px, 21.02.2024

MOB Be 4/4 9204  Alpina  y Rochers de Naye Bhe 4/8 305 en Montreux.

17.02.2024
MOB Be 4/4 9204 "Alpina" y Rochers de Naye Bhe 4/8 305 en Montreux. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

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