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ICM-III con los colores de la compañía de seguros Aegon. Utrecht julio de 1989.
ICM-III con los colores de la compañía de seguros Aegon. Utrecht julio de 1989.
Hans van der Sluis

Un Intercity de Schiphol a La Haya en una curva cerca de Leiden 17-01-2010.
Un Intercity de Schiphol a La Haya en una curva cerca de Leiden 17-01-2010.
Hans van der Sluis

8645 entrando en Utrecht CS como tren local desde Ámsterdam 22-12-2009.
8645 entrando en Utrecht CS como tren local desde Ámsterdam 22-12-2009.
Hans van der Sluis

Un mDDM como tren local de Haarlem a Den Haag CS cerca de Leiden 17-01-2010.
Un mDDM como tren local de Haarlem a Den Haag CS cerca de Leiden 17-01-2010.
Hans van der Sluis

FELIZ NAVIDAD Y UN PRÓSPERO AÑO NUEVO lleno de salud para todos los usuarios y espectadores de Rail-Pictures.com.
FELIZ NAVIDAD Y UN PRÓSPERO AÑO NUEVO lleno de salud para todos los usuarios y espectadores de Rail-Pictures.com.
Hans van der Sluis

Un ICM-III modernizado con una unidad ICM-IV entrando en la estación central de Utrecht bajo la nieve el 17-12-2009.
Un ICM-III modernizado con una unidad ICM-IV entrando en la estación central de Utrecht bajo la nieve el 17-12-2009.
Hans van der Sluis

Un Regiorunner cruzando un canal en Leiden 22-04-2007.
Un Regiorunner cruzando un canal en Leiden 22-04-2007.
Hans van der Sluis

ICM-IV número 4237 con ICM-III desconocido como Intercity Leiden - Utrecht fotografiado cerca de Leiden 14-09-2008.
ICM-IV número 4237 con ICM-III desconocido como Intercity Leiden - Utrecht fotografiado cerca de Leiden 14-09-2008.
Hans van der Sluis

8666 llegando a la estación Rotterdam Centraal como Intercity desde Ámsterdam a Breda 11-11-2009.
8666 llegando a la estación Rotterdam Centraal como Intercity desde Ámsterdam a Breda 11-11-2009.
Hans van der Sluis

Coche de control con una locomotora diésel clase 211 o 212 como tren desde Nijmegen en los Países Bajos hasta Kleve en Alemania vía Kranenburg, mayo de 1991. La línea fue cerrada el 2 de junio de 1991. Es posible explorar una parte de la línea ferroviaria en draisina: www.grenzland-draisine.eu
Coche de control con una locomotora diésel clase 211 o 212 como tren desde Nijmegen en los Países Bajos hasta Kleve en Alemania vía Kranenburg, mayo de 1991. La línea fue cerrada el 2 de junio de 1991. Es posible explorar una parte de la línea ferroviaria en draisina: www.grenzland-draisine.eu
Hans van der Sluis

Alemania / Vagones / Coches de control

970 835x547 Px, 04.11.2009

186 112 entrando en la estación central de Rotterdam 14-10-2009.
186 112 entrando en la estación central de Rotterdam 14-10-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

886 800x568 Px, 21.10.2009

Tres unidades Plan V mat '64 entrando en la estación central de Utrecht 20-10-2009.
Tres unidades Plan V mat '64 entrando en la estación central de Utrecht 20-10-2009.
Hans van der Sluis

Tipo de unidad DDAR número 7407. Una unidad es una locomotora clase 1700 con cuatro coches. En el pasado también hubo algunas unidades con solo tres coches y se numeraron como 7300. Además, por un tiempo muy breve, hubo muy pocas unidades con seis coches, que se numeraron como 7900. Foto tomada en Alkmaar el 16 de mayo de 2009.
Tipo de unidad DDAR número 7407. Una unidad es una locomotora clase 1700 con cuatro coches. En el pasado también hubo algunas unidades con solo tres coches y se numeraron como 7300. Además, por un tiempo muy breve, hubo muy pocas unidades con seis coches, que se numeraron como 7900. Foto tomada en Alkmaar el 16 de mayo de 2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 1700

851 800x600 Px, 21.10.2009

Coche de segunda clase con compartimento para bicicletas Tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Coche de segunda clase con compartimento para bicicletas Tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICK

898 800x600 Px, 21.10.2009

Vagón de segunda clase tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Vagón de segunda clase tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICK

939 800x600 Px, 21.10.2009

Vagón de primera clase tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Vagón de primera clase tipo ICK Den Haag HS 17-02-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Vagones / ICK

895 800x600 Px, 21.10.2009

Estación Central de Leiden, fachada principal 03-06-2007.
Estación Central de Leiden, fachada principal 03-06-2007.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

1021 800x600 Px, 16.10.2009

Parte trasera de la estación Leiden Centraal 25-07-2007.
Parte trasera de la estación Leiden Centraal 25-07-2007.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

2200 800x589 Px, 16.10.2009

Leiden Lammenschans a lo largo de la línea ferroviaria de Leiden a Woerden y Utrecht 03-08-2007.
Leiden Lammenschans a lo largo de la línea ferroviaria de Leiden a Woerden y Utrecht 03-08-2007.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

1029 800x600 Px, 16.10.2009

La primera estación después de salir de Leiden Centraal en dirección a Den Haag es Leiden De Vink 04-07-2009.
La primera estación después de salir de Leiden Centraal en dirección a Den Haag es Leiden De Vink 04-07-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

935 800x547 Px, 16.10.2009

La primera estación después de salir de Leiden Centraal en dirección a Den Haag es Leiden De Vink 04-07-2009.
La primera estación después de salir de Leiden Centraal en dirección a Den Haag es Leiden De Vink 04-07-2009.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

935 800x547 Px, 16.10.2009

Renovado después de un incendio a finales de los años 80 Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Renovado después de un incendio a finales de los años 80 Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

861 800x600 Px, 16.10.2009

Entrada de la sala de espera real Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Entrada de la sala de espera real Den Haag Hollands Spoor 29-11-2008.
Hans van der Sluis

Países Bajos / Estaciones / Zuid-Holland

864 800x595 Px, 16.10.2009

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