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El Koploper 4011 pasa por Tilburg-Reeshof el 23 de julio de 2021. Esta unidad múltiple eléctrica (EMU) forma ahora parte de la colección del Museo Ferroviario Neerlandés en Utrecht-Maliebaan, habiendo sido entregada en 2024 en preparación para la retirada progresiva de estas EMUs, que en su momento fueron omnipresentes y modernizaron el tráfico InterCity neerlandés desde 1977 en adelante.
El Koploper 4011 pasa por Tilburg-Reeshof el 23 de julio de 2021. Esta unidad múltiple eléctrica (EMU) forma ahora parte de la colección del Museo Ferroviario Neerlandés en Utrecht-Maliebaan, habiendo sido entregada en 2024 en preparación para la retirada progresiva de estas EMUs, que en su momento fueron omnipresentes y modernizaron el tráfico InterCity neerlandés desde 1977 en adelante.
Leonardus Schrijvers

El 21 de noviembre de 2018, el sol brillaba mientras el NS 4028 pasaba por Niftrik.
El 21 de noviembre de 2018, el sol brillaba mientras el NS 4028 pasaba por Niftrik.
Leonardus Schrijvers

El ICM 4055 pasa a toda velocidad por Nijmegen-Dukenburg el 5 de agosto de 2012.
El ICM 4055 pasa a toda velocidad por Nijmegen-Dukenburg el 5 de agosto de 2012.
Leonardus Schrijvers

El 2 de agosto de 2012, el NS 4061 sale de Nijmegen con un IC hacia Roosendaal.
El 2 de agosto de 2012, el NS 4061 sale de Nijmegen con un IC hacia Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Completamente desaparecidos de las vías holandesas están los otrora omnipresentes TRAXX Clase 186.0 y los coches ICR. El 26 de mayo de 2017, la NS 186 018 remolca un tren de este tipo a través de Tilburg Oude Warande. En 2018, NS utilizó una estructura de venta y arrendamiento con Akiem para reducir costos en las locomotoras y desde diciembre de 2025 todas las Clase 186 de NS fueron devueltas a Akiem, que no perdió tiempo en eliminar el amarillo y azul.
Completamente desaparecidos de las vías holandesas están los otrora omnipresentes TRAXX Clase 186.0 y los coches ICR. El 26 de mayo de 2017, la NS 186 018 remolca un tren de este tipo a través de Tilburg Oude Warande. En 2018, NS utilizó una estructura de venta y arrendamiento con Akiem para reducir costos en las locomotoras y desde diciembre de 2025 todas las Clase 186 de NS fueron devueltas a Akiem, que no perdió tiempo en eliminar el amarillo y azul.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

29 1200x798 Px, 23.02.2026

El 23 de enero de 2021, el NS 4074 toma la curva mientras pasa por Wijchen y es fotografiado desde atrás.
El 23 de enero de 2021, el NS 4074 toma la curva mientras pasa por Wijchen y es fotografiado desde atrás.
Leonardus Schrijvers

El 26 de junio de 2012, el NS 4245 pasa por Lage Zwaluwe mientras el cielo comienza a oscurecerse con nubes de tren.
El 26 de junio de 2012, el NS 4245 pasa por Lage Zwaluwe mientras el cielo comienza a oscurecerse con nubes de tren.
Leonardus Schrijvers

El Koploper 4246 está estacionado en Oss el 17 de abril de 2021. Antes una vista común y muy característica en las vías holandesas, las clases Koploper 4000 (tres coches) y 4200 (cuatro coches) están tristemente en rápido declive.
El Koploper 4246 está estacionado en Oss el 17 de abril de 2021. Antes una vista común y muy característica en las vías holandesas, las clases Koploper 4000 (tres coches) y 4200 (cuatro coches) están tristemente en rápido declive.
Leonardus Schrijvers

El 23 de julio de 2024, el NS 4248 pasa por Tilburg Reeshof.
El 23 de julio de 2024, el NS 4248 pasa por Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Movimiento de material vacío para NS 8737 el 25 de enero de 2024 a través de Oss hacia Nijmegen.
Movimiento de material vacío para NS 8737 el 25 de enero de 2024 a través de Oss hacia Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

En un momento gris del 8 de junio de 2024, el NS 2407 hace parada en Baarn.
En un momento gris del 8 de junio de 2024, el NS 2407 hace parada en Baarn.
Leonardus Schrijvers

El 15 de julio de 2022, el NS 8739 hace una pausa en Roosendaal.
El 15 de julio de 2022, el NS 8739 hace una pausa en Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

El NS VIRM 9409 pasa por Alverna el 24 de enero de 2024 como IC hacia Zwolle y es fotografiado desde detrás de la valla.
El NS VIRM 9409 pasa por Alverna el 24 de enero de 2024 como IC hacia Zwolle y es fotografiado desde detrás de la valla.
Leonardus Schrijvers

El 28 de enero de 2021, el NS 9549 pasa por Alverna.
El 28 de enero de 2021, el NS 9549 pasa por Alverna.
Leonardus Schrijvers

Un poco arriesgado el 28 de mayo de 2021: el VIRM 9561 sale de Nijmegen y es fotografiado desde el andén de la estación con un zoom enorme.
Un poco arriesgado el 28 de mayo de 2021: el VIRM 9561 sale de Nijmegen y es fotografiado desde el andén de la estación con un zoom enorme.
Leonardus Schrijvers

El VIRM 9589 pasa por Tilburg Reeshof el 24 de enero de 2021. El clima fue benigno esa tarde, pero por la noche casi todas las ciudades de los Países Bajos estallaron en los disturbios más violentos vistos en décadas...
El VIRM 9589 pasa por Tilburg Reeshof el 24 de enero de 2021. El clima fue benigno esa tarde, pero por la noche casi todas las ciudades de los Países Bajos estallaron en los disturbios más violentos vistos en décadas...
Leonardus Schrijvers

El NS 4201 lleva una librea publicitaria olímpica en Maastricht el 13 de septiembre de 2006, iniciando la cooperación entre NS Reizigers y el NOC (Comité Olímpico de los Países Bajos) que duró hasta 2014.
El NS 4201 lleva una librea publicitaria olímpica en Maastricht el 13 de septiembre de 2006, iniciando la cooperación entre NS Reizigers y el NOC (Comité Olímpico de los Países Bajos) que duró hasta 2014.
Leonardus Schrijvers

Medway 186 112 arrastra un tren de contenedores hacia Venlo el 20 de diciembre de 2025.
Medway 186 112 arrastra un tren de contenedores hacia Venlo el 20 de diciembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

NS 9512 pasa por Alverna el 18 de enero de 2026.
NS 9512 pasa por Alverna el 18 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 4 de enero de 2025, el EC con el 2872 (en FYRA 186 122) al mando está a punto de salir de Rotterdam Centraal.
El 4 de enero de 2025, el EC con el 2872 (en FYRA 186 122) al mando está a punto de salir de Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

59 1200x809 Px, 06.01.2026

El 26 de mayo de 2019, la NS 186 114 remolca material ICR a través de Tilburg Oude Warande. Desde diciembre de 2025, todos los servicios con material ICR remolcado han quedado en el pasado, poniendo fin a 150 años de trenes de pasajeros remolcados por locomotoras en los servicios nacionales regulares dentro de los Países Bajos. Solo los trenes internacionales hacia y desde Bélgica y los trenes nocturnos siguen siendo remolcados por locomotoras.
El 26 de mayo de 2019, la NS 186 114 remolca material ICR a través de Tilburg Oude Warande. Desde diciembre de 2025, todos los servicios con material ICR remolcado han quedado en el pasado, poniendo fin a 150 años de trenes de pasajeros remolcados por locomotoras en los servicios nacionales regulares dentro de los Países Bajos. Solo los trenes internacionales hacia y desde Bélgica y los trenes nocturnos siguen siendo remolcados por locomotoras.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

52 1200x799 Px, 25.12.2025

El 23 de julio de 2021, el NS 186 119 remolca un IC-Direct a través de Tilburg Reeshof.
El 23 de julio de 2021, el NS 186 119 remolca un IC-Direct a través de Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

53 1200x799 Px, 25.12.2025

La FYRA 186 112 había terminado su viaje desde Rotterdam en Amsterdam Centraal el 30 de marzo de 2013. En ese momento, la marca FYRA comenzaba a desaparecer tras el espectacular y muy controvertido debacle del V250/FYRA.
La FYRA 186 112 había terminado su viaje desde Rotterdam en Amsterdam Centraal el 30 de marzo de 2013. En ese momento, la marca FYRA comenzaba a desaparecer tras el espectacular y muy controvertido debacle del V250/FYRA.
Leonardus Schrijvers

La FYRA 186 117 hace una parada en Rotterdam Centraal con un IC-Direct el 16 de octubre de 2013. Las marcas de la mega-fracasada FYRA todavía están en la locomotora, pero los trenes ahora se llaman IC-Direct ya que NS Reizigers está en proceso de solucionar el desastre tras el debacle del V250.
La FYRA 186 117 hace una parada en Rotterdam Centraal con un IC-Direct el 16 de octubre de 2013. Las marcas de la mega-fracasada FYRA todavía están en la locomotora, pero los trenes ahora se llaman IC-Direct ya que NS Reizigers está en proceso de solucionar el desastre tras el debacle del V250.
Leonardus Schrijvers

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