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Canton Esch-sur-Alzette Fotos

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. La locomotora de maniobras Deutz N° 33 del ferrocarril patrimonial Train 1900 fotografiada en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
. La locomotora de maniobras Deutz N° 33 del ferrocarril patrimonial Train 1900 fotografiada en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. El automotor Uerdinger Z 151 fotografiado en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
. El automotor Uerdinger Z 151 fotografiado en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un tren de vapor está entrando en la estación de Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
Un tren de vapor está entrando en la estación de Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. El pequeño motor Deutz N° 33 fotografiado frente al refugio en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
. El pequeño motor Deutz N° 33 fotografiado frente al refugio en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

El coche motor Uerdinger 551.669 está esperando pasajeros frente a la estación en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
El coche motor Uerdinger 551.669 está esperando pasajeros frente a la estación en Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora de vapor ADI N° 8 está llegando con vagones patrimoniales a Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
La locomotora de vapor ADI N° 8 está llegando con vagones patrimoniales a Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un tren de vapor está saliendo de la estación de Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
Un tren de vapor está saliendo de la estación de Fond de Gras el 2 de junio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 3002 fotografiado con coches de dos pisos en Rodange el 20 de abril de 2013.
. 3002 fotografiado con coches de dos pisos en Rodange el 20 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Un tren local hacia Rodange tomado en Pétange el 20 de abril de 2013.
Un tren local hacia Rodange tomado en Pétange el 20 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 3003 con coches de dos pisos fotografiado en Rodange el 20 de abril de 2013.
. 3003 con coches de dos pisos fotografiado en Rodange el 20 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Locomotora sin caldera N° V 12 con 3 ejes, perteneciente a ARBED Dudelange. Construida en 1956 por Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg bajo el número 12513.  
Designación del tipo por el fabricante:  Felix .  
Potencia 250 hp, peso 39t.

Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009.

La ventaja de este tipo de locomotora es que es muy simple y robusta, lo más complicado de una locomotora normal (con caldera) es la caldera. Era tan barata de adquirir y de mantener. Su conducción es fácil y no requiere personal altamente cualificado. El escape de la locomotora está compuesto solo por vapor de agua, gases de combustión y humo. Por lo tanto, puede operar de manera segura en áreas cubiertas y dentro de los talleres de fabricación. La desventaja, por supuesto, es tener un alcance limitado y requerir una red de distribución de vapor. Esta última no estaba disponible para todo tipo de aplicaciones en las acerías.
Locomotora sin caldera N° V 12 con 3 ejes, perteneciente a ARBED Dudelange. Construida en 1956 por Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg bajo el número 12513. Designación del tipo por el fabricante: "Felix". Potencia 250 hp, peso 39t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. La ventaja de este tipo de locomotora es que es muy simple y robusta, lo más complicado de una locomotora normal (con caldera) es la caldera. Era tan barata de adquirir y de mantener. Su conducción es fácil y no requiere personal altamente cualificado. El escape de la locomotora está compuesto solo por vapor de agua, gases de combustión y humo. Por lo tanto, puede operar de manera segura en áreas cubiertas y dentro de los talleres de fabricación. La desventaja, por supuesto, es tener un alcance limitado y requerir una red de distribución de vapor. Esta última no estaba disponible para todo tipo de aplicaciones en las acerías.
De Rond Hans und Jeanny

. El CFL Cargo 318 tomado en Esch Belval el 4 de marzo de 2013.
. El CFL Cargo 318 tomado en Esch Belval el 4 de marzo de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Locomotora sin caldera N° 123 con 2 ejes, perteneciente a ARBED Differdange (anteriormente Hadir).  
Construida en 1928 por  Meuse-Liège  bajo el número 3332.  
Potencia 285 hp, Peso: 38t.

Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009.

El principio de funcionamiento de esta última es un tanque cilíndrico montado sobre un bastidor de locomotora de vapor y lleno hasta aproximadamente la mitad de agua, atravesado por un flujo de vapor, con una presión de aproximadamente 10 bar suministrada por una instalación fija de vapor. Al final de este procedimiento de llenado, el agua en el tanque de la locomotora alcanza la temperatura correspondiente a la presión del vapor introducido (aprox. 200 °C). El motor se desconecta de la estación de llenado y puede proporcionar una tracción aprovechando la energía térmica almacenada en el agua. A medida que la locomotora avanza, la temperatura del agua y la presión del vapor en conjunto disminuyen en el cilindro. Cuando se alcanza una presión de aproximadamente 2 bar, la locomotora debe regresar a la estación de llenado y el ciclo comienza de nuevo.
Locomotora sin caldera N° 123 con 2 ejes, perteneciente a ARBED Differdange (anteriormente Hadir). Construida en 1928 por "Meuse-Liège" bajo el número 3332. Potencia 285 hp, Peso: 38t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. El principio de funcionamiento de esta última es un tanque cilíndrico montado sobre un bastidor de locomotora de vapor y lleno hasta aproximadamente la mitad de agua, atravesado por un flujo de vapor, con una presión de aproximadamente 10 bar suministrada por una instalación fija de vapor. Al final de este procedimiento de llenado, el agua en el tanque de la locomotora alcanza la temperatura correspondiente a la presión del vapor introducido (aprox. 200 °C). El motor se desconecta de la estación de llenado y puede proporcionar una tracción aprovechando la energía térmica almacenada en el agua. A medida que la locomotora avanza, la temperatura del agua y la presión del vapor en conjunto disminuyen en el cilindro. Cuando se alcanza una presión de aproximadamente 2 bar, la locomotora debe regresar a la estación de llenado y el ciclo comienza de nuevo.
De Rond Hans und Jeanny

Un tren TER hacia Nancy Ville pasa por la estación de Bettembourg el 5 de abril de 2013.
Un tren TER hacia Nancy Ville pasa por la estación de Bettembourg el 5 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. La locomotora diésel 307 de CFL Cargo fotografiada en Bettembourg el 5 de abril de 2013.
. La locomotora diésel 307 de CFL Cargo fotografiada en Bettembourg el 5 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. El Robel N° 714 fotografiado en Bettembourg el 5 de abril de 2013.
. El Robel N° 714 fotografiado en Bettembourg el 5 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Mantenimiento / Varios

749 1024x784 Px, 06.04.2013

. La BB 26163 está remolcando el EC 91  Vauban  a través de la estación de Bettembourg el 5 de abril de 2013.
. La BB 26163 está remolcando el EC 91 "Vauban" a través de la estación de Bettembourg el 5 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. Un vehículo de mantenimiento de Strabag fotografiado en Bettembourg el 5 de abril de 2013.
. Un vehículo de mantenimiento de Strabag fotografiado en Bettembourg el 5 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 1004 fotografiada en Bettembourg el 11 de junio de 2006.
. 1004 fotografiada en Bettembourg el 11 de junio de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

. 1003 fotografiada en Bettembourg el 11 de junio de 2006.
. 1003 fotografiada en Bettembourg el 11 de junio de 2006.
De Rond Hans und Jeanny

El 4016 llega con coches de dos pisos a Belval Université el 4 de marzo de 2013.
El 4016 llega con coches de dos pisos a Belval Université el 4 de marzo de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 4000

906 1024x624 Px, 09.03.2013

. El CFL Cargo 318 fotografiado en Esch Belval el 4 de marzo de 2013.
. El CFL Cargo 318 fotografiado en Esch Belval el 4 de marzo de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Empresas / CFL Cargo

723 1024x742 Px, 09.03.2013

. 4002 fotografiado en Belval-Rédange el 4 de marzo de 2013.
. 4002 fotografiado en Belval-Rédange el 4 de marzo de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 4000

675 667x800 Px, 05.03.2013

El 3006 encabeza el RB 6890 Rodange - Ciudad de Luxemburgo en Belval-Rédange el 4 de marzo de 2013.
El 3006 encabeza el RB 6890 Rodange - Ciudad de Luxemburgo en Belval-Rédange el 4 de marzo de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000

884 1024x768 Px, 05.03.2013

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