Osimo Fotos - Rail-pictures.com

La locomotora de vapor AMTF N° 8 (ADI 8) del ferrocarril patrimonial "Train 1900" tomada en Fond de Gras el 12 de septiembre de 2015. 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 1010 1200x819 Px, 14.09.2015 

. La pequeña locomotora de vapor "Yvonne" del ferrocarril patrimonial belga SCM (Stoomcentrum Maldegem) fotografiada en Fond de Gras el 12 de septiembre de 2015. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900, Bélgica / Ferrocarriles históricos y museos / SCM (Centro de Vapor Maldegem)

 1004 1200x918 Px, 14.09.2015 

La locomotora de vapor "Anna N° 9" circula por la vía del tren histórico "Train 1900" entre Pétange y Fuusbësch el 3 de mayo de 2009. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 1054 674x898 Px, 08.02.2014 

La locomotora diésel Batiruhr N° 10 con vagones mineros originales del ferrocarril minero "Miniéresbunn Doihl" (trocha estrecha de 700 mm) está esperando pasajeros en Fond de Gras el 16 de junio de 2013. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Ferrocarriles mineros, Luxemburgo / Locomotoras diésel / Varios

 990 1024x706 Px, 07.08.2013 

Un tren de vapor del ferrocarril histórico "Train 1900" está llegando a Fond de Gras el 16 de junio de 2013. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 942 601x800 Px, 20.06.2013 

. El automotor Uerdinger Z 151 fotografiado en Fond de Gras el 2 de junio de 2013. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900, Luxemburgo / Unidades múltiples diésel / Serie 150 (automotor Uerdinger)

 830 635x800 Px, 05.06.2013 

Un tren de vapor está entrando en la estación de Fond de Gras el 2 de junio de 2013. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 804 1024x713 Px, 03.06.2013 

La locomotora de vapor ADI N° 8 está llegando con vagones patrimoniales a Fond de Gras el 2 de junio de 2013. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 729 639x800 Px, 03.06.2013 

. 3002 fotografiado con coches de dos pisos en Rodange el 20 de abril de 2013. 
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Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Estaciones / Rodange

 1929 1024x739 Px, 26.04.2013 

. 3003 con coches de dos pisos fotografiado en Rodange el 20 de abril de 2013. 
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Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Estaciones / Rodange

 824 1024x781 Px, 25.04.2013 

Locomotora sin caldera N° V 12 con 3 ejes, perteneciente a ARBED Dudelange. Construida en 1956 por Jung-Kirchen Jungenthal/Sieg bajo el número 12513. Designación del tipo por el fabricante: "Felix". Potencia 250 hp, peso 39t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. La ventaja de este tipo de locomotora es que es muy simple y robusta, lo más complicado de una locomotora normal (con caldera) es la caldera. Era tan barata de adquirir y de mantener. Su conducción es fácil y no requiere personal altamente cualificado. El escape de la locomotora está compuesto solo por vapor de agua, gases de combustión y humo. Por lo tanto, puede operar de manera segura en áreas cubiertas y dentro de los talleres de fabricación. La desventaja, por supuesto, es tener un alcance limitado y requerir una red de distribución de vapor. Esta última no estaba disponible para todo tipo de aplicaciones en las acerías. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 1100 1024x755 Px, 16.04.2013 

Locomotora sin caldera N° 123 con 2 ejes, perteneciente a ARBED Differdange (anteriormente Hadir). Construida en 1928 por "Meuse-Liège" bajo el número 3332. Potencia 285 hp, Peso: 38t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. El principio de funcionamiento de esta última es un tanque cilíndrico montado sobre un bastidor de locomotora de vapor y lleno hasta aproximadamente la mitad de agua, atravesado por un flujo de vapor, con una presión de aproximadamente 10 bar suministrada por una instalación fija de vapor. Al final de este procedimiento de llenado, el agua en el tanque de la locomotora alcanza la temperatura correspondiente a la presión del vapor introducido (aprox. 200 °C). El motor se desconecta de la estación de llenado y puede proporcionar una tracción aprovechando la energía térmica almacenada en el agua. A medida que la locomotora avanza, la temperatura del agua y la presión del vapor en conjunto disminuyen en el cilindro. Cuando se alcanza una presión de aproximadamente 2 bar, la locomotora debe regresar a la estación de llenado y el ciclo comienza de nuevo. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 870 1024x755 Px, 16.04.2013 

La locomotora de vapor KDL 7 "Energie 507" está remolcando su tren histórico desde Pétange hasta Fond de Gras el 23 de septiembre de 2012. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 1071 1024x820 Px, 27.09.2012 

El histórico automotor Uerdinger 551 669 está llegando a la parada Fuussbësch el 23 de septiembre de 2012. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 1013 1024x780 Px, 25.09.2012 

Un tren local hacia Athus (B) pasa por Lamadelaine el 1 de octubre de 2011. 
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Luxemburgo / Vagones / Coches de control

 1055 1014x766 Px, 03.01.2012 

La unidad doble Z 2000 está pasando por Lamadelaine el 1 de octubre de 2011. 
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Luxemburgo / Unidades múltiples eléctricas / Serie 2000

 1218  1 1014x765 Px, 04.12.2011 

Un RB hacia Athus (Bélgica) está llegando a la parada Lamadelaine el 1 de octubre de 2011. 
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Luxemburgo / Vagones / Coches de control

 1267 1014x611 Px, 08.10.2011 

El Z 2218 está llegando a Lamadelaine el 1 de octubre de 2011. 
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Luxemburgo / Unidades múltiples eléctricas / Serie 2200

 866 1018x629 Px, 03.10.2011 

El 4004 encabeza un RB hacia Rodange en Lamadelaine el 1 de octubre de 2011. 
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Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 4000

 1103 1014x639 Px, 03.10.2011 

Una unidad doble Z 2000 está saliendo de la parada en Lamadelaine el 1 de octubre de 2011. 
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Luxemburgo / Unidades múltiples eléctricas / Serie 2000

 975 1014x600 Px, 03.10.2011 

La CFL 3016 está remolcando el IC 90 "Vauban" desviado a través de la estación de Rodange el 1 de octubre de 2011. 
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Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000

 1068 1014x754 Px, 02.10.2011 

El primer tren de vapor de la temporada 2011 circula entre Pétange y Fuussbësch en la vía del tren histórico Train 1900 el 1 de mayo de 2011. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 1135 734x800 Px, 02.05.2011 

El histórico automotor Uerdinger 551.669 circula por la vía del tren turístico "Train 1900" entre Pétange y Fond de Gras el 1 de mayo de 2010. 
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Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

 1388 1000x741 Px, 05.05.2010 

El 4003 llega a la parada Lamadelaine en su camino desde la ciudad de Luxemburgo hacia Athus (B) el 4 de agosto de 2009. 
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Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 4000

 1205 800x599 Px, 03.10.2009 