El "zb" De 110 021-3 en Interlaken Este. 05.02.2011

El "zb" De 110 021-3 en Interlaken Este.

(ID 8309)

El zb De 110 022-1 en Brienz camino a Interlaken Este.

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

El "zb" De 110 021-3 en Interlaken Este.
05.02.2011

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 02.07.2011, 637 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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La SBB Re 4/4 I 10016 llega con un tren local desde Vevey a la estación de Puidoux-Chexbres.

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La Zentralbahn HGe 101 966-0 está en camino a Interlaken Ost con un tren de refuerzo y acaba de salir de Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 74 1200x847 Px, 12.11.2025

La Brünigbahn 161 015, que llegó a Meiringen desde Interlaken, está ahora tomando un descanso hasta que comience su viaje de regreso. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 79 1200x806 Px, 12.11.2025

¡Finalmente, un tren "real" del Ferrocarril Brünig en Meiringen nuevamente! El SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil llega a la estación de Meiringen con su tren especial celebrando el aniversario de "20 años de la Zentralbahn". La locomotora, con su típica cara SBB que recuerda a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 I 1991 para aliviar la presión sobre la Deh 4/4 en el tramo montañoso del Ferrocarril Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, recibió el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la tarea. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". Hace poco más de 43 años, pude fotografiar un HGe 4/4 del Ferrocarril Brünig de SBB, y ahora finalmente tuve el placer de capturar esta locomotora bellamente diseñada nuevamente. 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 144 1200x810 Px, 24.08.2025

A primera vista, parece la misma imagen, pero aquí la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil está maniobrando su tren especial en la vía de apartado, y por eso los pasajeros que saludan "faltan". La locomotora, con la típica cara de SBB similar a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 1991 para aliviar a la Deh 4/4 en la ruta montañosa del Ferrocarril de Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, se le dio el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la alta potencia. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". 23 de agosto de 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / ZB Zentralbahn (Brünig)

 137 1200x819 Px, 24.08.2025

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Zentralbahn RABe 130 010-2 hacia Meiringen en Interlaken Ost.

Zentralbahn De 4/4 110 003-1 con el GoldenPass 2212 en Ringenberg.

La Zentralbahn zb De 4/4 110 021-3 con su IR en Brienz West.

Zentralbahn zb De 4/4 110 021-3 con el IR 2215 de Interlaken a Lucerna entre Ringgenberg y Niederried.

Zentralbahn zb De 110 021-3 con el IR 2210 a primera hora de la mañana cerca de Niederreid.

No el quitanieves de Brünig, dame la motivación para estas fotos, sino el SBB Deh 4/6 en el fondo.