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El tren automotor NS Mat ’24 (BD 9107, C 8553 y C 8104) "Blokkendozen" (cajas de bloques) el 24 de junio de 2025, en el Museo Ferroviario (hasta 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Museo

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El tren automotor NS Mat ’24 (BD 9107, C 8553 y C 8104)  Blokkendozen  (cajas de bloques) el 24 de junio de 2025, en el Museo Ferroviario (hasta 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Museo Ferroviario Holandés) en Utrecht, en la antigua estación Maliebaan. Un museo ferroviario que invita a quedarse. El tren de tres partes del tipo Mat ’24 del Museo Ferroviario Holandés consta de BD 9107, C 8553 y C 8104.

Aquí en primer plano está el automotor NS BD 9107 (mBD). Fue construido en 1927 por Beijnes, oficialmente Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes (Fábrica Real de Carruajes y Vagones Ferroviarios J.J. Beijnes) en Haarlem, con equipo eléctrico de Metropolitan Vickers, y entregado a NS - Nederlandse Spoorwegen. Tiene 40 asientos de segunda clase así como un compartimento para equipaje. Sus números históricos fueron desde 1927: BD 9007 / 1931: BD 9107 / 1946: CD 9107 / 1958: BD 5902 / 1966: 159016 / 1968: 9741937 / 1989 BD 9107.

El tren automotor NS Mat ’24 (BD 9107, C 8553 y C 8104) "Blokkendozen" (cajas de bloques) el 24 de junio de 2025, en el Museo Ferroviario (hasta 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Museo Ferroviario Holandés) en Utrecht, en la antigua estación Maliebaan. Un museo ferroviario que invita a quedarse. El tren de tres partes del tipo Mat ’24 del Museo Ferroviario Holandés consta de BD 9107, C 8553 y C 8104.

Aquí en primer plano está el automotor NS BD 9107 (mBD). Fue construido en 1927 por Beijnes, oficialmente Koninklijke Fabriek van Rijtuigen en Spoorwagens J.J. Beijnes (Fábrica Real de Carruajes y Vagones Ferroviarios J.J. Beijnes) en Haarlem, con equipo eléctrico de Metropolitan Vickers, y entregado a NS - Nederlandse Spoorwegen. Tiene 40 asientos de segunda clase así como un compartimento para equipaje. Sus números históricos fueron desde 1927: BD 9007 / 1931: BD 9107 / 1946: CD 9107 / 1958: BD 5902 / 1966: 159016 / 1968: 9741937 / 1989 BD 9107.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 08.07.2026, 9 Visitas, 0 Comentarios * automatisch übersetzt

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Fecha 2025:06:24 13:12:51, Tiempo de exposición: 1/100, Apertura: 10/1, ISO200, Distancia focal: 40/1

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NSM 867 está en Amersfoort el 31 de mayo de 2026 durante el 60º aniversario del Plan V y la reunión de las últimas tres unidades eléctricas múltiples operativas de este tipo.
NSM 867 está en Amersfoort el 31 de mayo de 2026 durante el 60º aniversario del Plan V y la reunión de las últimas tres unidades eléctricas múltiples operativas de este tipo.
Leonardus Schrijvers

La NSM 876 se muestra en Amersfoort el 31 de mayo de 2026 como parte del 60º aniversario de los trenes eléctricos holandeses Plan V/Mat'64. La amarilla 876 de NSM, la roja 466 de De Karel (visible en el fondo) y la azul y blanca 904 de Keolis -los tres únicos Plan V operativos- se presentaron ante más de 250 fotógrafos disciplinados en Amersfoort en ese glorioso 31 de mayo de 2026.
La NSM 876 se muestra en Amersfoort el 31 de mayo de 2026 como parte del 60º aniversario de los trenes eléctricos holandeses Plan V/Mat'64. La amarilla 876 de NSM, la roja 466 de De Karel (visible en el fondo) y la azul y blanca 904 de Keolis -los tres únicos Plan V operativos- se presentaron ante más de 250 fotógrafos disciplinados en Amersfoort en ese glorioso 31 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

El 2 de octubre de 1999, el ex-NS DE-1 se encuentra en Hengelo durante una Jornada de Puertas Abiertas de NS en esa estación.
El 2 de octubre de 1999, el ex-NS DE-1 se encuentra en Hengelo durante una Jornada de Puertas Abiertas de NS en esa estación.
Leonardus Schrijvers

El Koploper 4011 pasa por Tilburg-Reeshof el 23 de julio de 2021. Esta unidad múltiple eléctrica (EMU) forma ahora parte de la colección del Museo Ferroviario Neerlandés en Utrecht-Maliebaan, habiendo sido entregada en 2024 en preparación para la retirada progresiva de estas EMUs, que en su momento fueron omnipresentes y modernizaron el tráfico InterCity neerlandés desde 1977 en adelante.
El Koploper 4011 pasa por Tilburg-Reeshof el 23 de julio de 2021. Esta unidad múltiple eléctrica (EMU) forma ahora parte de la colección del Museo Ferroviario Neerlandés en Utrecht-Maliebaan, habiendo sido entregada en 2024 en preparación para la retirada progresiva de estas EMUs, que en su momento fueron omnipresentes y modernizaron el tráfico InterCity neerlandés desde 1977 en adelante.
Leonardus Schrijvers






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