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NS(M) DE-20 está en 's-Hertogenbosch durante la llegada -normalmente- anual del Príncipe Carnaval Amadiro XXIV.

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NS(M) DE-20 está en 's-Hertogenbosch durante la llegada -normalmente- anual del Príncipe Carnaval Amadiro XXIV. El carnaval es una tradición fervientemente celebrada en áreas católicas romanas alrededor del mundo y 's-Hertogenbosch no es una excepción. La tradición establece que el Príncipe Carnaval (que en 's-Hertogenbosch siempre es un Amadiro) llegue en un tren especial a la estación y el 10 de febrero de 2018, se eligió el DE-20.

NS(M) DE-20 está en 's-Hertogenbosch durante la llegada -normalmente- anual del Príncipe Carnaval Amadiro XXIV. El carnaval es una tradición fervientemente celebrada en áreas católicas romanas alrededor del mundo y 's-Hertogenbosch no es una excepción. La tradición establece que el Príncipe Carnaval (que en 's-Hertogenbosch siempre es un Amadiro) llegue en un tren especial a la estación y el 10 de febrero de 2018, se eligió el DE-20.

Leonardus Schrijvers 19.03.2021, 493 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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El 30 de mayo de 2026, las tres unidades eléctricas de múltiples (UEM) Plan V operativas restantes (llamadas Apekop) se reunieron en Amersfoort para el 60º aniversario de este tipo de UEM. El Museo de Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NSM en Utrecht envió su ejemplar, el 876, a Amersfoort con publicidad (por supuesto, del propio NSM) en las franjas azules, como era habitual en estas UEM hasta la década de 1990.
El 30 de mayo de 2026, las tres unidades eléctricas de múltiples (UEM) Plan V operativas restantes (llamadas Apekop) se reunieron en Amersfoort para el 60º aniversario de este tipo de UEM. El Museo de Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NSM en Utrecht envió su ejemplar, el 876, a Amersfoort con publicidad (por supuesto, del propio NSM) en las franjas azules, como era habitual en estas UEM hasta la década de 1990.
Leonardus Schrijvers

El 30 de mayo de 2026, las tres unidades eléctricas de múltiples unidades (EMU) Plan V operativas restantes (llamadas Apekop) se reunieron en Amersfoort para celebrar el 60º aniversario de este tipo de EMU. El Museo de Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NSM en Utrecht envió su ejemplar, el 876, a Amersfoort con publicidad (por supuesto, del propio NSM) en las franjas azules, como era habitual en estas EMU hasta la década de 1990. A la derecha se encuentra De Karel 466.
El 30 de mayo de 2026, las tres unidades eléctricas de múltiples unidades (EMU) Plan V operativas restantes (llamadas Apekop) se reunieron en Amersfoort para celebrar el 60º aniversario de este tipo de EMU. El Museo de Ferrocarriles Estatales de los Países Bajos NSM en Utrecht envió su ejemplar, el 876, a Amersfoort con publicidad (por supuesto, del propio NSM) en las franjas azules, como era habitual en estas EMU hasta la década de 1990. A la derecha se encuentra De Karel 466.
Leonardus Schrijvers

Blokkendoos NSM 9107 entra en Ape4ldoorn el 1 de agosto de 2026 durante una prueba exitosa.
Blokkendoos NSM 9107 entra en Ape4ldoorn el 1 de agosto de 2026 durante una prueba exitosa.
Leonardus Schrijvers

Después de quince años de inactividad, el Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí en Apeldoorn el mencionado 1 de agosto de 2026.
Después de quince años de inactividad, el Mat'24 Blokkendoos BD 9107 de NSM realiza una prueba exitosa el 1 de agosto de 2026 desde Utrecht Maliebaan hasta Apeldoorn y Amersfoort. El tren eléctrico múltiple (EMU) de más de 100 años se muestra aquí en Apeldoorn el mencionado 1 de agosto de 2026.
Leonardus Schrijvers