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Tren de mineral de hierro con la 151 095 como primera de una doble tracción pasa por Uelzen en dirección a Hamburgo el 29 de abril de 2016.

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Tren de mineral de hierro con la 151
(ID 39518)
El 24 de mayo de 2002, el SBB 460 034 sale de Kandersteg.
Prueba de conducción para LTE 186 298 en Tabor el 16 de septiembre de 2017.



Tren de mineral de hierro con la 151 095 como primera de una doble tracción pasa por Uelzen en dirección a Hamburgo el 29 de abril de 2016.

Tren de mineral de hierro con la 151 095 como primera de una doble tracción pasa por Uelzen en dirección a Hamburgo el 29 de abril de 2016.

Leonardus Schrijvers 15.05.2020, 516 Visitas, 0 Comentarios * traducido automáticamente

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EGP 151 118 arrastra un tren de bloque a través de Celle en la tarde del 18 de septiembre de 2019.
EGP 151 118 arrastra un tren de bloque a través de Celle en la tarde del 18 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

128 1200x800 Px, 10.06.2026

Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas!
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151, Alemania / Estaciones / Varios en Sarre

273 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 ha traído un llamado Suppenzug (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. Después de algunos movimientos de ida y vuelta, este tren se encuentra frente a la antigua planta siderúrgica en desuso de Völklingen, que ahora es un Sitio Patrimonio de la ONU.
Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 ha traído un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. Después de algunos movimientos de ida y vuelta, este tren se encuentra frente a la antigua planta siderúrgica en desuso de Völklingen, que ahora es un Sitio Patrimonio de la ONU.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

272 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado Suppenzug (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen.
Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151, Alemania / Estaciones / Varios en Sarre

301 1200x800 Px, 07.04.2026