Locomotoras eléctricas 151109-6 y 151036-6, remolcan un tren de mineral Xpedys, el 11.08.2011, en la ruta derecha del Rin, en Unkel hacia el norte

Locomotoras eléctricas 151109-6 y 151036-6, remolcan un tren de mineral Xpedys, el 11.08.2011, en la ruta derecha del Rin, en Unkel hacia el norte.

(ID 8817)

Lokomotywy elektryczne 151109-6 i 151036-6 ciągną pociąg towarowy Xpedys z rudą, 11.08.2011, na prawym torze Renu, w Unkel w kierunku północnym.

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

Locomotoras eléctricas 151109-6 y 151036-6, remolcan un tren de mineral Xpedys, el 11.08.2011, en la ruta derecha del Rin, en Unkel hacia el norte.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 12.08.2011, 787 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Fecha 2011:08:11 12:50:39, Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Apertura: f/8.0, ISO200, Distancia focal: 17.00 (17/1)

Las locomotoras eléctricas 185314-2 y 185213-6 tiran de un tren de mineral, el 11.8.2011 en la vía derecha del Rin, en Rheinbreitbach, con dirección sur.

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Saar Rail 151 161 circula en Völklingen el 31 de marzo de 2026. En su momento omnipresentes en las filas de DB y posteriormente con mucho servicio en las filas privadas, la era de la Clase 151 de seis ejes lamentablemente está llegando a su fin. ¡Así que disfrútalas mientras puedas! 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151, Alemania / Estaciones / Varios en Sarre

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Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 ha traído un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. Después de algunos movimientos de ida y vuelta, este tren se encuentra frente a la antigua planta siderúrgica en desuso de Völklingen, que ahora es un Sitio Patrimonio de la ONU. 
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 151

 135 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail es uno de los últimos operadores que utiliza locomotoras eléctricas ex-DB Clase 151, pero esa era también llegará a su fin. El 31 de marzo de 2026, la SR 151 161 remolca un llamado "Suppenzug" (tren de sopa) de acero fundido en vagones con forma de torpedo desde Dillinger Hütte hasta Völklingen. 
Leonardus Schrijvers

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