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Germany

8271 Bilder
Diesellok 218 410-9 wartet in Ulm.  
09. August 2010
Diesellok 218 410-9 wartet in Ulm. 09. August 2010
Claus Schönbrodt

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

1297 1024x682 Px, 11.08.2010

polnische PKP-Intercity-Lokomotive 5 370 007 1251 mit EuroCity 47 von Berlin Hauptbahnhof nach Warszawa Wschod.  
09. August 2010
polnische PKP-Intercity-Lokomotive 5 370 007 1251 mit EuroCity 47 von Berlin Hauptbahnhof nach Warszawa Wschod. 09. August 2010
Claus Schönbrodt

Deutschland / Bahnhöfe / Berlin (alle Bahnhöfe)

3488 1024x682 Px, 11.08.2010

Der  Husarz  ES64U4-D mit dem Warschau-Express EC 44 im Berliner Hauptbahnhof am 16. Juli 2010.
Der "Husarz" ES64U4-D mit dem Warschau-Express EC 44 im Berliner Hauptbahnhof am 16. Juli 2010.
Heinz Lahs

Deutschland / Elektrolokomotiven / 183

2189 1024x768 Px, 17.07.2010

Die DB 151 152-8 trifft mit einem Güterzug im Bahnhof Basel Bad an.  
22.06.2007
Die DB 151 152-8 trifft mit einem Güterzug im Bahnhof Basel Bad an. 22.06.2007
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

1092 724x1024 Px, 11.07.2010

DR 112 003-3 mit einem IC im Leipziger Hauptbahnhof.  
Mai 1993  
(analoges Scanbild)
DR 112 003-3 mit einem IC im Leipziger Hauptbahnhof. Mai 1993 (analoges Scanbild)
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 112

1044 1024x730 Px, 04.07.2010

Der historische Uerdinger Schienenbus 796 784-7 verlässt am 6. Juni 2010 den Bahnhof Daun auf seiner Fahrt von Gerolstein nach Kaisersesch auf der schönen Strecke  Eifelquerbahn .
Der historische Uerdinger Schienenbus 796 784-7 verlässt am 6. Juni 2010 den Bahnhof Daun auf seiner Fahrt von Gerolstein nach Kaisersesch auf der schönen Strecke "Eifelquerbahn".
De Rond Hans und Jeanny

VT 628/928 287 bei Neunkirch.  
08.04.2010
VT 628/928 287 bei Neunkirch. 08.04.2010
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 628

1086 1024x623 Px, 01.06.2010

Ein Nahverkehrszug im Klettgau bei Neunkirch.  
08.04.2010
Ein Nahverkehrszug im Klettgau bei Neunkirch. 08.04.2010
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 628

1072 1024x593 Px, 01.06.2010

Dampflokomotive (Baureihe 44) im Rheintal zwischen Linz und Neuwied (Deutschland/2010)
Dampflokomotive (Baureihe 44) im Rheintal zwischen Linz und Neuwied (Deutschland/2010)
Christoph Riedel

Deutschland / Dampflokomotiven / 44

1921 1000x666 Px, 31.05.2010

Regionalbahn im Aggertal bei Köln (Deutschland/2005)
Regionalbahn im Aggertal bei Köln (Deutschland/2005)
Christoph Riedel

Deutschland / Dieseltriebwagen / 644

1577 723x1024 Px, 31.05.2010

Schienenbus bei Marburg/Lahn (Deutschland/1992)
Schienenbus bei Marburg/Lahn (Deutschland/1992)
Christoph Riedel

Zwei Dampflokomotiven (Baureihe 44) im Bahnhof Lingen (Deutschland/1974)
Zwei Dampflokomotiven (Baureihe 44) im Bahnhof Lingen (Deutschland/1974)
Christoph Riedel

Deutschland / Dampflokomotiven / 44

2155 1000x657 Px, 31.05.2010

Dampflokomotive (Baureihe 82) im Betriebswerk  Koblenz-Mosel  (Deutschland/August 1967)
Dampflokomotive (Baureihe 82) im Betriebswerk "Koblenz-Mosel" (Deutschland/August 1967)
Christoph Riedel

Deutschland / Dampflokomotiven / 82

2666 1000x666 Px, 31.05.2010

Regionalexpress zwischen München und Mühldorf bei Dorfen (Deutschland/2009)
Regionalexpress zwischen München und Mühldorf bei Dorfen (Deutschland/2009)
Christoph Riedel

Deutschland / Diesellokomotiven / 218

1763 1000x666 Px, 31.05.2010

Dwie lokomotywy spalinowe (typ 217 i 218) w pobliżu Altötting/Bawaria (Niemcy/2009)
Dwie lokomotywy spalinowe (typ 217 i 218) w pobliżu Altötting/Bawaria (Niemcy/2009)
Christoph Riedel

Deutschland / Diesellokomotiven / 217

1274 1000x666 Px, 31.05.2010

Diesellokomotive (Typ 232) - Spitzname „Ludmilla“ - bei Tüssling/Deutschland (2009)
Diesellokomotive (Typ 232) - Spitzname „Ludmilla“ - bei Tüssling/Deutschland (2009)
Christoph Riedel

Deutschland / Diesellokomotiven / 232

2395 1000x666 Px, 31.05.2010

225 026-4 abgebildet in Kinkempois am 18. Mai 2008.
225 026-4 abgebildet in Kinkempois am 18. Mai 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Diesellokomotiven / 225

1029 677x800 Px, 28.05.2010

Die Dampflokomotive 64.250 mit historischen Wagen verlässt am 28. September 2008 den Bahnhof Treignes auf dem Weg nach Mariembourg. Es handelt sich um eine deutsche Lokomotive (Bubikopf), gebaut von Henschel in Kassel. Sie gehört einem Mitglied des Vereins CFV3V. Sie wurde als Schrott der DB gekauft und in sieben Jahren Arbeit von Mitgliedern des Vereins wieder betriebsfähig gemacht.
Die Dampflokomotive 64.250 mit historischen Wagen verlässt am 28. September 2008 den Bahnhof Treignes auf dem Weg nach Mariembourg. Es handelt sich um eine deutsche Lokomotive (Bubikopf), gebaut von Henschel in Kassel. Sie gehört einem Mitglied des Vereins CFV3V. Sie wurde als Schrott der DB gekauft und in sieben Jahren Arbeit von Mitgliedern des Vereins wieder betriebsfähig gemacht.
De Rond Hans und Jeanny

110 363-9 hatte verlangsamt, um den Güterzug passieren zu lassen. Jetzt ist das grüne Signal zum Einfahren in den Bahnhof Kufstein.
110 363-9 hatte verlangsamt, um den Güterzug passieren zu lassen. Jetzt ist das grüne Signal zum Einfahren in den Bahnhof Kufstein.
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Elektrolokomotiven / 110

1313 1024x681 Px, 21.05.2010

Ein deutscher ICE hält am Bahnhof Bülach.
Ein deutscher ICE hält am Bahnhof Bülach.
Rupprecht von Gersdorff

203 004-7 wartet in Raubling auf ihren nächsten Einsatz
203 004-7 wartet in Raubling auf ihren nächsten Einsatz
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Diesellokomotiven / 203

1230 1024x682 Px, 21.05.2010

Das ist eine Art Schotterfräse ... die die Seitenwände eben macht.
Das ist eine Art Schotterfräse ... die die Seitenwände eben macht.
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Wartung / Verschiedenes

1467 1024x682 Px, 21.05.2010

Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben. Ein normaler Zug benötigt 4 Fahrten, um entladen zu werden.
Alltägliche harte Arbeit für eine schwere 6-achsige Lok: maximal 8 Wagen mit Stein oder Kohle den etwa 6%igen Anstieg vom Bahnhof Rohrdorf zur Zementfabrik hochschieben. Ein normaler Zug benötigt 4 Fahrten, um entladen zu werden.
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Elektrolokomotiven / 151

1368 1024x682 Px, 21.05.2010

212 100 in Rosenheim
212 100 in Rosenheim
Rupprecht von Gersdorff

Deutschland / Diesellokomotiven / 212

1284 1024x678 Px, 21.05.2010