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europe / companies

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Der Eurostar 4534 von Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal am Gleis 21 auf Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Der Eurostar 4534 von Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal am Gleis 21 auf Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 31-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar

124 1600x1066 Px, 02.11.2026

Der Eurostar 4538 von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord am Gleis 23, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Der Eurostar 4538 von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord am Gleis 23, Ebene -2 in Antwerpen Centraal. TGV PBA (oder TGV Réseau Tricourant): Insgesamt wurden 10 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Alstom zwischen 1995 und 1996 gebaut. Nummern: 4531 bis 4540. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 120 1. Klasse und 257 2. Klasse. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar

177 1600x1023 Px, 28.10.2026

Der Eurostar 4019 von London St Pancras nach Amsterdam Centraal am Gleis 22, Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Insgesamt wurden 17 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Siemens zwischen 2011 und 2018 gebaut. Nummern: 4001 bis 4031. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 16000 kW. Stromversorgung: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 Triebköpfe und 16 Wagen, Länge: 390 m, Sitzplätze: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Der Eurostar 4019 von London St Pancras nach Amsterdam Centraal am Gleis 22, Ebene -2 im Bahnhof Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): Insgesamt wurden 17 dieser Hochgeschwindigkeitszüge von Siemens zwischen 2011 und 2018 gebaut. Nummern: 4001 bis 4031. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 16000 kW. Stromversorgung: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 Triebköpfe und 16 Wagen, Länge: 390 m, Sitzplätze: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

Belgien / Stationen / Antwerpen (alle Bahnhöfe), Europa / Unternehmen / Eurostar

185 1600x1072 Px, 28.10.2026

Der Eurostar 4322 Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord wurde auf dieser hauptsächlich für den Güterverkehr genutzten Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 19-10-2026
Der Eurostar 4322 Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord wurde auf dieser hauptsächlich für den Güterverkehr genutzten Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 19-10-2026
Mark Min

Europa / Unternehmen / Eurostar

168 1600x1066 Px, 24.10.2026

Der Eurostar Red 4304 und 4345 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurden von seiner normalen Strecke auf eine hauptsächlich für Güterverkehr genutzte Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Der Eurostar Red 4304 und 4345 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurden von seiner normalen Strecke auf eine hauptsächlich für Güterverkehr genutzte Strecke mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Unternehmen / Eurostar

78 1600x1066 Px, 06.10.2026

Der Eurostar Red 4345 und 4304 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurden von ihrem normalen Gleis auf ein hauptsächlich für Güterverkehr genutztes Gleis mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Der Eurostar Red 4345 und 4304 Paris Gare du Nord nach Amsterdam Centraal wurden von ihrem normalen Gleis auf ein hauptsächlich für Güterverkehr genutztes Gleis mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 90 km/h umgeleitet. Das ist langsam für einen Zug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Unternehmen / Eurostar

72 1600x1066 Px, 06.10.2026

Der Eurostar Red 4341 und 4539 von Amsterdam nach Paris wich von der normalen Strecke ab. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-07-2026
Der Eurostar Red 4341 und 4539 von Amsterdam nach Paris wich von der normalen Strecke ab. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Lokomotiven und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 07-07-2026
Mark Min

Europa / Unternehmen / Eurostar

200 1600x1066 Px, 27.07.2026

Der Eurostar 4304 am Gleis 23 Ebene -2 Antwerpen Centraal. Von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). 21-06-2026
Der Eurostar 4304 am Gleis 23 Ebene -2 Antwerpen Centraal. Von Amsterdam Centraal nach Paris Gare du Nord. TGV PBKA (oder TGV Réseau Quadricourant): Zwischen 1996 und 1997 wurden 17 dieser Züge von Alstom gebaut. Nummern: NMBS: 4301 bis 4307 / DB: 4321 bis 4322 / NS: 4331 bis 4332 / SNCF: 4341 bis 4346. Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h. Leistung: 8800 kW bei 25 kV und 3680 kW bei 3000 V oder 1500 V sowie 5160 kW bei 15 kV. 2 Triebköpfe und 8 Wagen, Länge 200 m, Sitzplätze: 401 (modernisiert von 2021 bis 2024). 21-06-2026
Mark Min

Europa / Unternehmen / Eurostar

317 1600x1066 Px, 26.06.2026

Euro Cargo Rail E 186 168-1 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-06-2026
Euro Cargo Rail E 186 168-1 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 23-06-2026
Mark Min

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 28 / E 186 (Traxx F140MS), Europa / Unternehmen / ECR (Euro Cargo Rail)

251 1600x1066 Px, 25.06.2026

In Duisburg-Sittarderberg zieht ECR/DB 077 040 am 12. Mai 2026 den täglichen Stahlzug zu einem nahegelegenen Stahlwerk.
In Duisburg-Sittarderberg zieht ECR/DB 077 040 am 12. Mai 2026 den täglichen Stahlzug zu einem nahegelegenen Stahlwerk.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / ECR (Euro Cargo Rail), Deutschland / Diesellokomotiven / 266.4 / 247 (Baureihe 77 - EMD JT42CWRM)

337 1200x800 Px, 20.05.2026

Eurostar Blue 4012 steht am 27. April 2026 im Bahnhof Rotterdam Centraal.
Eurostar Blue 4012 steht am 27. April 2026 im Bahnhof Rotterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / Eurostar

288 1200x800 Px, 29.04.2026

FYRA 186 112 hatte ihre Fahrt von Rotterdam am 30. März 2013 am Amsterdam Centraal beendet. In diesem Moment begann die FYRA-Beschriftung sich nach dem spektakulären und hoch umstrittenen V250/FYRA-Debakel aufzulösen.
FYRA 186 112 hatte ihre Fahrt von Rotterdam am 30. März 2013 am Amsterdam Centraal beendet. In diesem Moment begann die FYRA-Beschriftung sich nach dem spektakulären und hoch umstrittenen V250/FYRA-Debakel aufzulösen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Europa / Unternehmen / Fyra (V250 Hochgeschwindigkeitszug)

402 1200x800 Px, 08.12.2025

FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen.
FYRA 186 117 hält am 16. Oktober 2013 mit einem IC-Direct in Rotterdam Centraal. Die mega-gefloppten FYRA-Beklebungen sind noch auf der Lok, aber die Züge heißen jetzt IC-Direct, da NS Reizigers dabei ist, das Chaos nach der V250-Pleite zu bereinigen.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Bahnhöfe / Südholland, Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Europa / Unternehmen / Fyra (V250 Hochgeschwindigkeitszug)

430 1200x801 Px, 08.12.2025

18 marca 2012 roku FYRA 186 118 pędzi przez Lage Zwaluwe na linii dużych prędkości w kierunku Rotterdamu. Marki FYRA, eksploatacja lokomotyw serii 186 przez NS Reizigers oraz wagony ICR to już przeszłość.
18 marca 2012 roku FYRA 186 118 pędzi przez Lage Zwaluwe na linii dużych prędkości w kierunku Rotterdamu. Marki FYRA, eksploatacja lokomotyw serii 186 przez NS Reizigers oraz wagony ICR to już przeszłość.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186, Europa / Unternehmen / Fyra (V250 Hochgeschwindigkeitszug)

419 1200x800 Px, 08.12.2025

Am 30. März 2017 zieht die ECR 186 174 einen leeren Schrottzug durch Köln Süd in Richtung des nahegelegenen Köln West, wo die Lok rangieren und sich vor den Zug setzen wird, um erneut durch Köln Süd zu fahren (wovon die Fotos leider misslangen, sehr zu meinem Ärger).
Am 30. März 2017 zieht die ECR 186 174 einen leeren Schrottzug durch Köln Süd in Richtung des nahegelegenen Köln West, wo die Lok rangieren und sich vor den Zug setzen wird, um erneut durch Köln Süd zu fahren (wovon die Fotos leider misslangen, sehr zu meinem Ärger).
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / ECR (Euro Cargo Rail), Frankreich / Elektrolokomotiven / Bombardier TRAXX BR 186

468 1200x798 Px, 17.09.2025

ECR 247 039 passiert am 19. September 2014 Oberhausen Osterfeld Süd. Dieser Bahnhof ist seit Juli 2025 für die Öffentlichkeit geschlossen.
ECR 247 039 passiert am 19. September 2014 Oberhausen Osterfeld Süd. Dieser Bahnhof ist seit Juli 2025 für die Öffentlichkeit geschlossen.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / ECR (Euro Cargo Rail), Deutschland / Diesellokomotiven / 266.4 / 247 (Baureihe 77 - EMD JT42CWRM)

469 1200x799 Px, 17.09.2025

Am 8. Juni 2019 schleicht sich Thalys 4344 durch die Vegetation am Köln Hbf.
Am 8. Juni 2019 schleicht sich Thalys 4344 durch die Vegetation am Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / Thalys

517 1200x800 Px, 15.09.2025

Gescanntes Foto von Thalys 4536 am 19. November 2000 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Gescanntes Foto von Thalys 4536 am 19. November 2000 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Unternehmen / Thalys

563 1200x799 Px, 15.09.2025

EuroStar Red (ehemals THalys) 4533 passiert Mons am 18. August 2024 aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bruxelles-Midi und Antoign.
EuroStar Red (ehemals THalys) 4533 passiert Mons am 18. August 2024 aufgrund von Bauarbeiten an der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Bruxelles-Midi und Antoign.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Atlantique/Réseau, Europa / Unternehmen / Eurostar

575 1200x800 Px, 15.09.2025

Am 11. Mai 2012 zieht ECR 247 035 einen Stahlzug durch Oberhausen Osterfeld Süd. Dieser Bahnhof ist seit Sommer 2025 für alle Fahrgäste geschlossen.
Am 11. Mai 2012 zieht ECR 247 035 einen Stahlzug durch Oberhausen Osterfeld Süd. Dieser Bahnhof ist seit Sommer 2025 für alle Fahrgäste geschlossen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 266 (Baureihe 66 - EMD JT42CW), Europa / Unternehmen / ECR (Euro Cargo Rail)

455 1200x800 Px, 15.09.2025

Am 29. März 2017 passiert ECR 186 301 Völklingen und wird vom Bahnsteig aus mit etwas Zoom fotografiert.
Am 29. März 2017 passiert ECR 186 301 Völklingen und wird vom Bahnsteig aus mit etwas Zoom fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / ECR (Euro Cargo Rail), Frankreich / Elektrolokomotiven / Bombardier TRAXX BR 186

475 1200x798 Px, 15.09.2025

Güterzug mit ECR 186 308 am Steuer fährt am 13. September 2019 in Mannheim Hbf in Richtung Mannheim Rbf ein.
Güterzug mit ECR 186 308 am Steuer fährt am 13. September 2019 in Mannheim Hbf in Richtung Mannheim Rbf ein.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / ECR (Euro Cargo Rail), Frankreich / Elektrolokomotiven / Bombardier TRAXX BR 186

463 1200x800 Px, 15.09.2025

An einem trüben 10. Mai 2016 zieht die ECR 186 341 einen Tonganzug durch Viersen ins Ruhrgebiet.
An einem trüben 10. Mai 2016 zieht die ECR 186 341 einen Tonganzug durch Viersen ins Ruhrgebiet.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / ECR (Euro Cargo Rail), Frankreich / Elektrolokomotiven / Bombardier TRAXX BR 186

482 1200x797 Px, 15.09.2025

Am 19. September 2019 steht der EuroStar Izy 3224 in Brüssel-Midi.
Am 19. September 2019 steht der EuroStar Izy 3224 in Brüssel-Midi.
Leonardus Schrijvers

Europa / Unternehmen / Eurostar

527 1200x800 Px, 15.09.2025

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