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Switzerland

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Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

150 1200x799 Px, 07.09.2025

SBB 11419 passiert Brig am 19. Mai 2006.
SBB 11419 passiert Brig am 19. Mai 2006.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

144 1200x800 Px, 07.09.2025

Gescanntes Foto der SBB 11424 als Leerfahrt in Buchs SG am 18. Juni 2001. Die ersten 25 Exemplare der Baureihe Ae 6/6 – später 610 – waren mit Aluminiumschmuckstreifen am Gehäuse und einem Schnurrbart an der Führerstandseite versehen. Spätere Exemplare mussten auf diesen Zierrat aufgrund der Kosten und Korrosionsprobleme direkt unter dem Aluminium verzichten.
Gescanntes Foto der SBB 11424 als Leerfahrt in Buchs SG am 18. Juni 2001. Die ersten 25 Exemplare der Baureihe Ae 6/6 – später 610 – waren mit Aluminiumschmuckstreifen am Gehäuse und einem Schnurrbart an der Führerstandseite versehen. Spätere Exemplare mussten auf diesen Zierrat aufgrund der Kosten und Korrosionsprobleme direkt unter dem Aluminium verzichten.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

108 1200x797 Px, 07.09.2025

Am 20. Mai 2002 steht die SBB 11459 in Rorschach abgestellt.
Am 20. Mai 2002 steht die SBB 11459 in Rorschach abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

121 1200x820 Px, 07.09.2025

Eingescanntes Foto: Am 18. Juni 2001 zieht die SBB 11475 einen Güterzug aus Buchs SG in Richtung Sargans und Chur.
Eingescanntes Foto: Am 18. Juni 2001 zieht die SBB 11475 einen Güterzug aus Buchs SG in Richtung Sargans und Chur.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

101 1200x814 Px, 07.09.2025

TILO Flirt RABe 524 sind seit mehreren Jahren Teil des Alltagsbetriebs auf den Linien von Trenitalia und Trenord. Ein TILO Flirt im Piemont, genauer gesagt in Domodossola, ist jedoch eine Seltenheit. Der SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) fährt mit gesenktem Stromabnehmer in den Gleichstrombereich des Bahnhofs Domodossola ein. Der Zug scheint sich auf einer Testfahrt zu befinden. 22. August 2025
TILO Flirt RABe 524 sind seit mehreren Jahren Teil des Alltagsbetriebs auf den Linien von Trenitalia und Trenord. Ein TILO Flirt im Piemont, genauer gesagt in Domodossola, ist jedoch eine Seltenheit. Der SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) fährt mit gesenktem Stromabnehmer in den Gleichstrombereich des Bahnhofs Domodossola ein. Der Zug scheint sich auf einer Testfahrt zu befinden. 22. August 2025
Stefan Wohlfahrt

TILO Flirts RABe 524 sind seit mehreren Jahren Teil des Alltagsbetriebs auf den Linien von Trenitalia und Trenord. Ein TILO Flirt im Piemont, genauer gesagt in Domodossola, ist jedoch eine Seltenheit. Der SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) fährt nun mit einem hochgefahrenen Stromabnehmer in den Gleichstrombereich des Bahnhofs Domodossola ein. Der Zug scheint sich auf einer Testfahrt zu befinden. 22. August 2025
TILO Flirts RABe 524 sind seit mehreren Jahren Teil des Alltagsbetriebs auf den Linien von Trenitalia und Trenord. Ein TILO Flirt im Piemont, genauer gesagt in Domodossola, ist jedoch eine Seltenheit. Der SBB TILO RABe 524 102 (UIC 94 85 0 524 012-7 CH-FFS) fährt nun mit einem hochgefahrenen Stromabnehmer in den Gleichstrombereich des Bahnhofs Domodossola ein. Der Zug scheint sich auf einer Testfahrt zu befinden. 22. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Am Bahnhof SSIF in Domodossola steht die SSIF ABe 6/6 35  Verbania  (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) abgestellt. Sie kam als Regionalzug aus Re, wurde hier gereinigt und wird heute später nach Re zurückkehren.  
22. August 2025
Am Bahnhof SSIF in Domodossola steht die SSIF ABe 6/6 35 "Verbania" (UIC 84 83 4660 035-6 I-SSIF) abgestellt. Sie kam als Regionalzug aus Re, wurde hier gereinigt und wird heute später nach Re zurückkehren. 22. August 2025
Stefan Wohlfahrt

SLM-1 ist am 26. Mai 2019 während des Open Weekends gerade im Depot des Vereins Mikado 1244 in Brugg AG angekommen. Ihr Fotograf machte dieses Bild kurz nachdem er aus dem einen Wagen hinter der Lok ausgestiegen war.
SLM-1 ist am 26. Mai 2019 während des Open Weekends gerade im Depot des Vereins Mikado 1244 in Brugg AG angekommen. Ihr Fotograf machte dieses Bild kurz nachdem er aus dem einen Wagen hinter der Lok ausgestiegen war.
Leonardus Schrijvers

Seitenansicht auf SLM-1 in Brugg AG am 25. Mai 2019.
Seitenansicht auf SLM-1 in Brugg AG am 25. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / Verschiedenes

112 1200x800 Px, 03.09.2025

Ein wenig Regen kühlt die ehemalige SBB 8492 mit Extrazug in Brugg AG am 25. Mai 2019 ab.
Ein wenig Regen kühlt die ehemalige SBB 8492 mit Extrazug in Brugg AG am 25. Mai 2019 ab.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / E 3/3

128 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Cargo 482 013 passiert Lintorf mit einem intermodalen Zug. Haveng „zähmte die Alpen“, diese Lok könnte eine kleine Reinigung gebrauchen.
SBB Cargo 482 013 passiert Lintorf mit einem intermodalen Zug. Haveng „zähmte die Alpen“, diese Lok könnte eine kleine Reinigung gebrauchen.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 482

110 1200x800 Px, 03.09.2025

Manchmal bekommt Tigerli 8487 an der Steckdose in Buchs SG eine Auffrischung, und am 19. Mai 2023 sah sie ordentlich und gepflegt aus.
Manchmal bekommt Tigerli 8487 an der Steckdose in Buchs SG eine Auffrischung, und am 19. Mai 2023 sah sie ordentlich und gepflegt aus.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / E 3/3

134 1200x800 Px, 03.09.2025

Einer der Gäste beim 50. Jubiläum des CFV3V war das VVT Tigerli 8511. Sie steht am 22. September 2023 in ihrem Lokschuppen in Mariembourg.
Einer der Gäste beim 50. Jubiläum des CFV3V war das VVT Tigerli 8511. Sie steht am 22. September 2023 in ihrem Lokschuppen in Mariembourg.
Leonardus Schrijvers

Nachdem sie umgesetzt wurde, wird die SBB Historic 2978 am 26. Mai 2019 in Brugg AG an einen kurzen Extrazug angekuppelt, Schlepptender voraus.
Nachdem sie umgesetzt wurde, wird die SBB Historic 2978 am 26. Mai 2019 in Brugg AG an einen kurzen Extrazug angekuppelt, Schlepptender voraus.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6

96 1200x800 Px, 03.09.2025

Am 26. Mai 2019 lässt die Elefantenlok 2978 im Depot des Vereins Mikado 1244 in Brugg AG während eines Dampflok-Wochenendes Dampf ab.
Am 26. Mai 2019 lässt die Elefantenlok 2978 im Depot des Vereins Mikado 1244 in Brugg AG während eines Dampflok-Wochenendes Dampf ab.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6

108 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Historic 'Elefanten' (Elefant, da sie zu ihrer Zeit die stärkste Dampflokomotive im Schweizer Bestand war) 2978 rangiert am 26. Mai 2019 in Brugg AG während des Open Weekends und der Dampftage des Vereins Mikado 1244.
SBB Historic 'Elefanten' (Elefant, da sie zu ihrer Zeit die stärkste Dampflokomotive im Schweizer Bestand war) 2978 rangiert am 26. Mai 2019 in Brugg AG während des Open Weekends und der Dampftage des Vereins Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6

102 1200x800 Px, 03.09.2025

SBB Historic 'Elefanten' (Elefant, da sie zur damaligen Zeit die stärkste Dampflokomotive im Schweizer Bestand war) 2978 rangiert am 26. Mai 2019 in Brugg AG während des Open Weekends und der Dampftage des Vereins Mikado 1244.
SBB Historic 'Elefanten' (Elefant, da sie zur damaligen Zeit die stärkste Dampflokomotive im Schweizer Bestand war) 2978 rangiert am 26. Mai 2019 in Brugg AG während des Open Weekends und der Dampftage des Vereins Mikado 1244.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Dampflokomotiven / C 5/6

103 1200x800 Px, 03.09.2025

Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

110 1200x801 Px, 03.09.2025

Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Kürzlich an SBB Historic übergeben und bereits am 5. Juni 2015 bei den Zustandsfahrten in Erstfeld im Einsatz ist die 11411.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

142 1200x798 Px, 03.09.2025

Am 5. Juni 2015 bietet die SBB Historic 11402 'URI' während der Fitnessprüfungen am Bahnhof Erstfeld Führerstandsmitfahrten an, die manchmal notwendig sind, um den Museumsbestand in voll betriebsfähigem Zustand zu halten.
Am 5. Juni 2015 bietet die SBB Historic 11402 'URI' während der Fitnessprüfungen am Bahnhof Erstfeld Führerstandsmitfahrten an, die manchmal notwendig sind, um den Museumsbestand in voll betriebsfähigem Zustand zu halten.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/6 (610)

100 1200x797 Px, 03.09.2025

Am Abend des 19. Juni 2001 hält die SBB 11663 in Lugano, eine der letzten ihrer Baureihe, die noch die originalen runden Scheinwerfer besitzt.
Am Abend des 19. Juni 2001 hält die SBB 11663 in Lugano, eine der letzten ihrer Baureihe, die noch die originalen runden Scheinwerfer besitzt.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

132 1200x805 Px, 03.09.2025

In Meiringen kann der Ta 2/2 Nr. 3 bewundert werden; dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von der Kraftwerk Oberhasli (KWO) auf der damals noch als Industriebahn betriebenen Strecke Meiringen-Innertkirchen in Betrieb genommen und erschien erstmals 1946 im Fahrplan.

Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 außer Dienst gestellt und 1979 als T 46 an den DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein) in Bruchhausen-Vilsen verkauft.

Im Jahr 2024 wurde der Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen nicht näher bezeichneten Tm 3 getauscht, und der Ta 2/2 3 wurde nach Meiringen zurückgebracht.

23. August 2025
In Meiringen kann der Ta 2/2 Nr. 3 bewundert werden; dieser batteriebetriebene Triebwagen wurde 1931 von der Kraftwerk Oberhasli (KWO) auf der damals noch als Industriebahn betriebenen Strecke Meiringen-Innertkirchen in Betrieb genommen und erschien erstmals 1946 im Fahrplan. Der Ta 2/2 Nr. 3 wurde 1977 außer Dienst gestellt und 1979 als T 46 an den DEV (Deutscher Eisenbahn-Verein) in Bruchhausen-Vilsen verkauft. Im Jahr 2024 wurde der Ta 2/2 Nr. 3 gegen einen nicht näher bezeichneten Tm 3 getauscht, und der Ta 2/2 3 wurde nach Meiringen zurückgebracht. 23. August 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn fährt in den Bahnhof Blonay ein. 

09.08.2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby-Bahn fährt in den Bahnhof Blonay ein. 09.08.2025
Stefan Wohlfahrt

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