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111 024-6 steht am 23. Mai 2013 im Münchner Hauptbahnhof.
111 024-6 steht am 23. Mai 2013 im Münchner Hauptbahnhof.
L.K.

Ein VT 612 trifft am 21. Mai 2013 in Oberkotzau ein.
Ein VT 612 trifft am 21. Mai 2013 in Oberkotzau ein.
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 612

927 1024x768 Px, 30.07.2013

Die Lichter von 442 238, 23. Juni 2013 in Bamberg.
Die Lichter von 442 238, 23. Juni 2013 in Bamberg.
L.K.

Deutschland / Elektrotriebzüge / 442 (Talent 2)

789 1009x1024 Px, 30.07.2013

Die Lichter von 612 471, 23. Juni 2013 im Hauptbahnhof Nürnberg.
Die Lichter von 612 471, 23. Juni 2013 im Hauptbahnhof Nürnberg.
L.K.

Deutschland / Dieseltriebwagen / 612

839 1024x761 Px, 30.07.2013

Die Lichter von 440 825-8, 23. Juni 2013 im Hauptbahnhof Nürnberg.
Die Lichter von 440 825-8, 23. Juni 2013 im Hauptbahnhof Nürnberg.
L.K.

Deutschland / Elektrotriebzüge / 440 (LIREX)

805 1024x931 Px, 30.07.2013

Zwei Rangierlokomotiven Voith Gravita 10 BB, die 261 079-8 und 261 054-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG, stehen am 09.07.2013 am Bahnhof Montabaur.

Sie ist groß und wirkt sehr kraftvoll. Die Gravita hat das Aussehen, das man von einer leistungsstarken Lokomotive erwartet. Sie wird hauptsächlich für den Gütertransport eingesetzt. Sie wurde speziell dafür entwickelt. Schnelles und sicheres Ziehen schwerer Lasten. Große Mengen sind kein Problem. Perfekt für das Rangieren und eine Vielzahl anderer Einsätze. Lokal und überall dort, wo sie gebraucht wird.

Technische Daten:  
Achsfolge:  B'B'  
Spurweite:  1.435 mm  
Länge über Puffer: 15.700 mm  
Leistung: 1000 kW / 1341 PS  
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h  
Anfahrzugkraft / Masse: 258 kN bei 80 t
Zwei Rangierlokomotiven Voith Gravita 10 BB, die 261 079-8 und 261 054-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG, stehen am 09.07.2013 am Bahnhof Montabaur. Sie ist groß und wirkt sehr kraftvoll. Die Gravita hat das Aussehen, das man von einer leistungsstarken Lokomotive erwartet. Sie wird hauptsächlich für den Gütertransport eingesetzt. Sie wurde speziell dafür entwickelt. Schnelles und sicheres Ziehen schwerer Lasten. Große Mengen sind kein Problem. Perfekt für das Rangieren und eine Vielzahl anderer Einsätze. Lokal und überall dort, wo sie gebraucht wird. Technische Daten: Achsfolge: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 15.700 mm Leistung: 1000 kW / 1341 PS Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Anfahrzugkraft / Masse: 258 kN bei 80 t
Armin Schwarz

Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (zugelassen auf LDS) mit Zug aus Materialförderwagen und Trichtereinheiten MFS 100 am 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (zugelassen auf LDS) mit Zug aus Materialförderwagen und Trichtereinheiten MFS 100 am 13.07.2013 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Die DB 101 036-2 zieht am 04.07.2012 einen EC (mit SBB-Wagen) kurz vor dem Bahnhof Brohl in Richtung Köln.
Die DB 101 036-2 zieht am 04.07.2012 einen EC (mit SBB-Wagen) kurz vor dem Bahnhof Brohl in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Der IR 120 Luxemburg Stadt - Liers verkehrt am Abend des 25. Juli 2013 zwischen Lellingen und Wilwerwiltz.
Der IR 120 Luxemburg Stadt - Liers verkehrt am Abend des 25. Juli 2013 zwischen Lellingen und Wilwerwiltz.
De Rond Hans und Jeanny

Begegnung von 3011 und 3013 in Wilwerwiltz am Abend des 25. Juli 2013.
Begegnung von 3011 und 3013 in Wilwerwiltz am Abend des 25. Juli 2013.
De Rond Hans und Jeanny

. 4001 abgebildet mit einem Sonderzug in Wiltz am 11. Juli 2013.
. 4001 abgebildet mit einem Sonderzug in Wiltz am 11. Juli 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

Der Bm 6/6 18510 in Yverdon.  
23.07.2013
Der Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellokomotiven / Bm 6/6

820 1024x720 Px, 25.07.2013

Der Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
Der Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellokomotiven / Bm 6/6

739 1024x654 Px, 25.07.2013

Die Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
Die Bm 6/6 18510 in Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Diesellokomotiven / Bm 6/6

718 783x1024 Px, 25.07.2013

Nur im Hintergrund ist der  Flirt  auf dem Weg nach Lausanne zu sehen.  
Bei Rivaz, 25.07.2013
Nur im Hintergrund ist der "Flirt" auf dem Weg nach Lausanne zu sehen. Bei Rivaz, 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Lavaux

874 657x1024 Px, 25.07.2013

T-Gauge BR HST 125 an der Küste.  
25.07.2013
T-Gauge BR HST 125 an der Küste. 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / T Spur 1 zu 450 / Verschiedenes

886 650x1024 Px, 25.07.2013

The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast.

The General Motors  JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive.
The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered
locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices.
MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline.
The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet.

This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09.

Technical Data:
Wheel arrangement: Bo`Bo`
Track gauge: 1 435 mm
Length over buffers: 21 349 mm
Distance between bogie centers: 14 140 mm
Width: 2 692 mm
Weight: 129,6 t
Rating: 2 238 kW (on the track)
Diesel engine: 12N-710G3B-T2
Speed range: 904 rpm
Maximum speed: 120 km/h
Starting tractive effort: 409 kN
Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
The MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) an EMD JT42 CWRM (Class 66/9) on 13.07.2013 in Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) at the KBS 445 (Dillstecke). Here was the locomotive for unloading wagons with old ballast. The General Motors JT42 CWR-M “Class 66” is a heavy haul, 6-axle, diesel-electric locomotive. The locomotive has a two stroke 2.420 kW / 3.290 HP, Turbo charged 12N-710G3B-T2 diesel engine. This DC powered locomotive is controlled by an onboard computer (EM 2000) and has various feedback and sensing devices. MRCE offers this locomotive homologated in Belgium, the Netherlands and Germany, including ETCS (L1 &L2) for the Betuwe Line and Rotterdam Harbourline. The JT42 CWR design originated in the 1970’s, the current production model is the result of many improvements made since that time. It has proven itself to be a solid based model, and with its basic design and DC traction power, is a reliable asset in any fleet. This locomotive was built in 2005 by EMD at the factory number 20048653-09. Technical Data: Wheel arrangement: Bo`Bo` Track gauge: 1 435 mm Length over buffers: 21 349 mm Distance between bogie centers: 14 140 mm Width: 2 692 mm Weight: 129,6 t Rating: 2 238 kW (on the track) Diesel engine: 12N-710G3B-T2 Speed range: 904 rpm Maximum speed: 120 km/h Starting tractive effort: 409 kN Traction motors: 6 units of D43TR (DC)
Armin Schwarz

SBB Re 4/4 II 11290 zwischen Lengnau und Grenchen Süd.  
22.07.2013
SBB Re 4/4 II 11290 zwischen Lengnau und Grenchen Süd. 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

809 1024x687 Px, 25.07.2013

Die 523 040 zwischen Pieterlen und Lengnau.  
23.07.2013
Die 523 040 zwischen Pieterlen und Lengnau. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

722 1024x628 Px, 25.07.2013

Ein Domino als Regionalzug nach Biel/Bienne in Ligerz.  
23.07.2013
Ein Domino als Regionalzug nach Biel/Bienne in Ligerz. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

685 1024x632 Px, 25.07.2013

Eine Domino in  RegioAlps -Farbgebung in Neuchâtel.  
23.07.2013
Eine Domino in "RegioAlps"-Farbgebung in Neuchâtel. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

695 1024x610 Px, 25.07.2013

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